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Nは長押しが必要らしいので、後は意図せずNに入っちゃう(再現性のある)ケースが見つかれば、って所だろうね(´・ω・`)。何にせよ発進時にエンジン音のしない車はカットオフ機構必須であって欲しいとは思う。
t-murachi のブックマーク 2019/06/01 22:20
(朗報?)プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する[車][ユーザビリティ][UI][デザイン][設計][事故]Nは長押しが必要らしいので、後は意図せずNに入っちゃう(再現性のある)ケースが見つかれば、って所だろうね(´・ω・`)。何にせよ発進時にエンジン音のしない車はカットオフ機構必須であって欲しいとは思う。2019/06/01 22:20
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togetter.com2019/05/31
与那覇勢頭丘春 @RYUChiyomatsu #プリウスミサイル の原因確定!要は、 何らかの原因でNレンジにレバーが入る ↓ アクセルベタ踏みして何で加速しないんだろ~?ってボケ倒す ↓ 何故かそのままDレンジにレバー入れ...
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Nは長押しが必要らしいので、後は意図せずNに入っちゃう(再現性のある)ケースが見つかれば、って所だろうね(´・ω・`)。何にせよ発進時にエンジン音のしない車はカットオフ機構必須であって欲しいとは思う。
t-murachi のブックマーク 2019/06/01 22:20
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(朗報?)プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する
togetter.com2019/05/31
与那覇勢頭丘春 @RYUChiyomatsu #プリウスミサイル の原因確定!要は、 何らかの原因でNレンジにレバーが入る ↓ アクセルベタ踏みして何で加速しないんだろ~?ってボケ倒す ↓ 何故かそのままDレンジにレバー入れ...
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