EVに支援金出す代わりにガソリンの課税を強化しても“EV誘導”はできるよね。そもそも自家用車を抑制して公共交通の利用を促せば、在来線を廃線せずにすむかもしれない。長期的な計画が必要だけれど。

mohno のブックマーク 2023/09/05 11:13

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4741687512022795311/comment/mohno" data-user-id="mohno" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20230901185939" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20230901185939" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20230901185939" data-user-icon="/users/mohno/profile.png">ガソリン価格はむしろ3倍以上にしたほうがいい。自動車走行距離課税も早急に導入を。事故も渋滞も公害も減る。</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3">ガソリン</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%B3%87%E6%BA%90">資源</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%92%B0%E5%A2%83">環境</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC">エネルギー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3">コンパクトシティ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">EVに支援金出す代わりにガソリンの課税を強化しても“EV誘導”はできるよね。そもそも自家用車を抑制して公共交通の利用を促せば、在来線を廃線せずにすむかもしれない。長期的な計画が必要だけれど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mohno/20230905#bookmark-4741687512022795311"><span class="datetime-body">2023/09/05 11:13</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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