水素エンジンは水素脆化対策でTCOが嵩んで実用化に至らないか普及せずに萎むと予想。ディーゼルエンジンからの転換では水素脆化にどう対処しているのだろうか。

coper のブックマーク 2024/02/19 07:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749362638549482432/comment/coper" data-user-id="coper" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/2402/10/news038.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2402/10/news038.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F2402%2F10%2Fnews038.html" data-user-icon="/users/coper/profile.png">実現すれば世界初？　特急車両に水素エンジンを載せる？　JR東海と組んだベンチャーに聞く</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC">エネルギー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%B0%B4%E7%B4%A0">水素</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">水素エンジンは水素脆化対策でTCOが嵩んで実用化に至らないか普及せずに萎むと予想。ディーゼルエンジンからの転換では水素脆化にどう対処しているのだろうか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/coper/20240219#bookmark-4749362638549482432"><span class="datetime-body">2024/02/19 07:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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