車齢40年超えは関西私鉄ではそんなに珍しくないが、さすがに特急車としては見劣りするので引退させてあげても良い頃合いだろう。ほど近い吉野では近鉄16000系というお化けが現役だが。

buriedarmy のブックマーク 2024/04/26 19:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752598029497764096/comment/buriedarmy" data-user-id="buriedarmy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/750336" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/750336" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F750336" data-user-icon="/users/buriedarmy/profile.png">南海電鉄30000系､登山する特急｢こうや｣の本領</a><br><p style="clear: left">車齢40年超えは関西私鉄ではそんなに珍しくないが、さすがに特急車としては見劣りするので引退させてあげても良い頃合いだろう。ほど近い吉野では近鉄16000系というお化けが現役だが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buriedarmy/20240426#bookmark-4752598029497764096"><span class="datetime-body">2024/04/26 19:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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南海電鉄30000系､登山する特急｢こうや｣の本領

toyokeizai.net2024/04/26

南海電気鉄道高野線の「30000系」は数ある私鉄有料特急のなかでも特色ある車両と言える。くの字になった先頭部の中央の愛称幕、両側には縦に並んだライト。“顔のパーツ”の一つひとつが大きめで愛嬌がある。明る...

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