スピードを出すも何も40kmでも高重心車と低重心車では全然走りが違う。高重心車はカーブでかなり減速しないといけないから加減速が増えて気持ち悪い。さらにカーブで車体が外に傾く度合いが大きいので怖い。

laranjeiras のブックマーク 2024/05/10 12:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753227942067398400/comment/laranjeiras" data-user-id="laranjeiras" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/kuruma-news.jp/post/771985" data-original-href="https://kuruma-news.jp/post/771985" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkuruma-news.jp%2Fpost%2F771985" data-user-icon="/users/laranjeiras/profile.png">「国産ワゴン」なぜ衰退？ わずか4車種に減少！ 絶滅寸前でも「やっぱりワゴンが一番！」の声も!? 反響は？</a><br><p style="clear: left">スピードを出すも何も40kmでも高重心車と低重心車では全然走りが違う。高重心車はカーブでかなり減速しないといけないから加減速が増えて気持ち悪い。さらにカーブで車体が外に傾く度合いが大きいので怖い。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/laranjeiras/20240510#bookmark-4753227942067398400"><span class="datetime-body">2024/05/10 12:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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