鳩山元首相の長男、Uberに「渋滞税」構想 タクシー革命を提言 | 自動運転ラボ

鳩山元首相の長男、Uberに「渋滞税」構想 タクシー革命を提言 | 自動運転ラボ

自身を政治家および交通学者と称し、党とは関係のない個人的な見解・主張として「タクシー革命」案を掲...概要を表示 自身を政治家および交通学者と称し、党とは関係のない個人的な見解・主張として「タクシー革命」案を掲げたのだ。 まず、今回のライドシェア解禁に向けた議論の背景にあるタクシーの供給不足は「表面的な問題」に過ぎず、根本問題は「タクシー会社のオーナーや経営者によるタクシードライバーの搾取」にあるとしている。加えて、自民党政治家がタクシー会社のオーナーや経営者と癒着している点にも言及している。 鳩山氏は、タクシーの実車率（総走行距離のうち、料金が発生している距離の割合）に着目し、東京のような大都市でも約50％という低い水準になっていることから、日本のタクシーは供給不足と同時に需要不足にもなっていると指摘する。 その原因として、「タクシードライバーの収入が低すぎること」と「タクシー料金が高すぎること」を挙げている。ドライバーの収入が低過ぎるため供給不足が起き、同時に料金が高過ぎるために需要不足が起きると