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    mouki0911
    mouki0911 鉄道をもっと使えば?

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    differential 夏までに計画を策定っていうけど以前から議論が進んでいる奴とは違うんだろうか。

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    toraba
    toraba インフラ整備を怠ると物流効率が悪くなって結果的に不経済になった日本『暫定2車線は世界の非常識 日本の高速道路、その課題』https://trafficnews.jp/post/45232

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    yodogawa-kahan
    yodogawa-kahan 一般レーンのトラブル時に使わせろというワガママを拒絶、排撃する決意と能力の研究としては、既存インフラの活用も展望できて素晴らしい。

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    nuara
    nuara 既存道路のレーン塞いだら渋滞するやん。いいこと思いついた。リニアの線路を使ったらどうか。無人機カーゴに乗せてビュンビュン飛ばす。

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    REV
    REV 高速道路は基本的には歩行者がいないので自動で運転できる筈だけど、国交省は自動運転が嫌いなので… まあ、ネット民は『自動運転車が事故ったら俺らじゃなくて作ったメーカーか認可した役人が責任取れ』なので…

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    toaruR
    toaruR まずは高速をそのまま使えば良いのに(・ω・) 新都市交通システムみたいなやつだと海外にも売りにくいしトータル赤字の予感

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    shaokuz
    shaokuz より効率的な運送のために専用道路の上に専用のガイドを敷いて専用の常時給電用電線を設置した上で専用の車両が貨物を乗っけた車両を牽引走行できるようにしよう。

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    nakex1
    nakex1 自動運転のほうが多くなるまでの過渡期の設備だと思うので,どの程度のコストをかけて整備するべきか難しい。

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    yhachisu 高速道路だけ自動運転でトラックを走らせるために、特定のインターチェンジ付近にターミナルを作って高速道路につなぐ。これなら建設は最小限で済む。

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    prograti 自動運転車用レーンのことなのかな? https://fullload.bestcarweb.jp/news/369520

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    aya_momo
    aya_momo 岸田ジョーク?

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    Gelsy
    Gelsy 物流の人手不足の前に建設も人手不足なのに、どうやってその道路作るんだよ。ちょっとは考えろよ。

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