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50年以上前とは思えない「銀座」の美しさ！ およそ10年で消えた都電の高性能車両 | AERA dot. (アエラドット)
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50年以上前とは思えない「銀座」の美しさ！ およそ10年で消えた都電の高性能車両 | AERA dot. (アエラドット)
50年以上前とは思えない「銀座」の美しさ！ およそ10年で消えた都電の高性能車両 路面電車がみつめた50... 50年以上前とは思えない「銀座」の美しさ！ およそ10年で消えた都電の高性能車両 路面電車がみつめた50年前のTOKYO 銀座四丁目交差点を走る最大車体長の5500型。写真の1系統品川駅前行き5502は、1953年のデビュー当初MSN車と呼ばれ、翌年登場予定のPCC車の先陣として喧伝された。銀座二丁目～銀座四丁目（撮影／諸河久：1967年10月21日） 1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回も「都電ナンバーワン」の視点で展望した車両編として、都心の街並みを振り返りつつ、最大車体長と最小車体長、それに最大重量と最小重量の都電を紹介しよう。 【都電が走る半世紀前の東京都内の写真はこちら（計5枚）】 ＊ ＊ ＊ 年の瀬になると、東京はいつも以上ににぎやかになる。だ
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