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    tsutsumi154
    tsutsumi154 京成はね レジャーの落ち込みが効くのか レジャーというかホテルか TDRと空港両方死んだからな 不動産でリカバリーしてる南海相鉄京阪が堅調 羽田はかなり客戻ってきてる印象

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    memoryalpha
    memoryalpha 春頃にも書いたけど、コロナは人の動きを止めるから人を運ぶ産業は全てダメージ食らう。これは直撃弾なのでまだ計算しやすい。不動産は読みづらい。オフィス向け平均賃料が上がるとか予想できた人いるのか(´・ω・`)

    2020/12/08 リンク

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    gogatsu26
    gogatsu26 “中でも赤字幅が大きい2社が、西武ホールディングスと京成電鉄”

    2020/12/08 リンク

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    Ayrtonism
    Ayrtonism 不動産部門は全社黒字なので、バッファとしてはとても優秀な感じ。

    2020/12/08 リンク

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    daruyanagi
    daruyanagi 空港路線とレジャーが厳しい(これまでも言われてた通りだな

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    biconcave
    biconcave 多角化しても多角化した事業のほとんど(航空輸送、不動産、レジャー観光、宿泊)がコロナに弱い業種なのヤバいな

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    zambia
    zambia 鉄道よりバスがヤバイと思う。

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    natu3kan
    natu3kan 物流や通勤や旅行が不要になるとモロに損失でるよな。

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    jt_noSke
    jt_noSke ここからいかに形勢ブを立て直すか

    2020/12/07 リンク

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    anhelo
    anhelo 大手私鉄の連結売上高に占める経常損失の割合、西武HDの22.4%が最大、京成電鉄20%、東京メトロ18.9%、近鉄GHDが15.5%と続く。西武HDと近鉄GHDはホテル・レジャー部門の赤字が、京成と東京メトロは鉄道部門の赤字が影響

    2020/12/07 リンク

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    関東圏では西武ホールディングス(HD)の約346億円の経常損失が最大。東京メトロが約265億円、小田急電...

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