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トラックはなぜ踏切へ？京急事故､直前の様子

政治と経済 カテゴリーの変更を依頼 記事元:toyokeizai.net
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    記事へのコメント10件

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2019/09/12 リンク

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    moritata
    moritata なんか余裕結構ありそう的な話だけど、そこまでの余裕はないと思うけど。日本の場合、600m条項があって、急ブレーキをかけてから600m以内に止まれる様に、と言うもの。認知時間も考えると厳しいのでは？車じゃないんだ

    2019/09/06 リンク

    その他
    eggheadoscar
    eggheadoscar 「運転士歴」を取り上げるメディア報道に対する批判がTwitterでは多かったけど、ブレーキ判断が遅れたとなると、結果焦点として妥当である可能性も出てきた。なんにせよこれから。

    2019/09/06 リンク

    その他
    hirolog634
    hirolog634 当初に思ってたのと違って不可解な事件。通常では考えられない、訳がわからないことが続けて起きるのが現実。

    2019/09/06 リンク

    その他
    napsucks
    napsucks 非常ボタンも押されたし防護装置で自動的に列車が止まるだろうと思ったのかもね。適切に発報がなされてた以上は京急のシステム面でのお粗末さは指摘を免れなさそう。

    2019/09/06 リンク

    その他
    KoshianX
    KoshianX うーん、この記事みるとやっぱブレーキの判断が遅れたように見えるなあ……

    2019/09/06 リンク

    その他
    m_yanagisawa
    m_yanagisawa トラックは出ようと思えは出れたはずということか？

    2019/09/06 リンク

    その他
    matsui899
    matsui899 目視範囲より更に近づいた地点で警報が出たのかな。それだと間に合わない。

    2019/09/06 リンク

    その他
    fai_fx
    fai_fx 軽度の一時的な脳梗塞で意識が朦朧としていたトラック運転手と、電車を遅らせられないプレッシャーでブレーキ判断がおくれた運転士…を妄想。

    2019/09/06 リンク

    その他
    tessy3
    tessy3 およそ20秒前に電車はトラックを検知できているので、停止できたはずだが？、とのこと。運転士のブレーキがなぜ遅れたかの究明が待たれる。

    2019/09/06 リンク

    その他

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    • daybeforeyesterday2019/09/12 daybeforeyesterday
    • jt_noSke2019/09/09 jt_noSke
    • moritata2019/09/06 moritata
    • shikousakugo882019/09/06 shikousakugo88
    • theta2019/09/06 theta
    • eggheadoscar2019/09/06 eggheadoscar
    • hirolog6342019/09/06 hirolog634
    • napsucks2019/09/06 napsucks
    • KoshianX2019/09/06 KoshianX
    • yukatti2019/09/06 yukatti
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