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    scorelessdraw
    scorelessdraw 何だかんだとユニークな製品だよクルマは

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    anigoka
    anigoka ウーバーみたいな既存企業の集積技術・ノウハウにフリーライドなテスラワッショイとか胡ー乱・マスクのいい肥やしだなw

    2019/10/26 リンク

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    nakab
    nakab 折しも、今日東京モーターショーでテスラの自動車を見てきた。カッコ良かった。

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    aya_momo
    aya_momo 逆に、トヨタはエンジンが作れなくなってきているんじゃなかったかな。

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    napsucks
    napsucks 自動運転が標準化されればボディの安全性なんか二の次になるので中華に席巻されると思うよ。危機感を持った方がいい

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    omioni
    omioni ある教授から某社は低品質な材料で実用的な部品を作ってるのも凄いと聞いたことがある / スズキは研究開発費的には国内では結構大きい方だったり https://bit.ly/2PkPTXP https://bit.ly/2pXxoxT / トヨタには日野も有ったり

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    furan
    furan ブコメにあるトヨタがスズキと資本提携したの、単にインド市場の覇者であるスズキとインドで売りたいトヨタの利害が一致しただけのような…

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    scipio1031
    scipio1031 自動車を作るってかなりの技術の蓄積プラスアルファが必要なことは確かだけど。今やテスラすら雲行きが怪しいって話じゃなかったっけ?

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    dai-ig
    dai-ig テスラなんて赤字垂れ流しで倒産やろ、と思ってたけど無限に金を集めて再生してくるのが恐ろしい…

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    world24
    world24 いや理由はどうあれ挫折してるんだからヤマハも同じだろ/ >”此奴テスラを下支え仕て居るのが日本企業だって知らんのだろうな(苦笑 ” 出た〜日本の技術が使われて誇らしいやつ笑

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    lifefucker
    lifefucker ダイソー「自動車作ります」

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    rti7743
    rti7743 サムソンも自動車で失敗していたし、半導体を作る工場や販路、技術力、資本力があっても、自動車産業を新たに作るのはとてもむずかしいのだろう。

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    setlow
    setlow 車づくりは複雑でコストカットの圧力が強く、モデルライフが7年と長いから技術革新も遅く法規も厳しい。正直みんなが辞めてく一番の理由は車作りがクソつまらないからだと思う。マゾ体質の人じゃないと耐えられない

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    kk23
    kk23 OX-99なるF1のエンジンのせたスポーツカーもあったよね、市販にはいたらなかったけど。輸入車みたいなディーラー網でいいなら可能でしょ、でもそれでは日本の消費者が納得しなさそう。

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    mcgomez
    mcgomez 販売網とかメンテナンス、サポート体制の構築と維持が難しいんだと思う。売りっぱなしでは済まない商売だし。

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    leb
    leb 衝突安全、排ガス、法規認証、信頼性、デザイン性、運動性能、快適性、出力精度、熱マネ、対振動、NVH, EMC…これに最近は電動化、コネクテッドや自動運転も入って超複雑化してる製品が自動車という製品

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    tetsuya_m
    tetsuya_m 真面目な話、ハードウェアとしての自動車を作るのは簡単だけど安全排ガス性能満たして型式認証を受けるハードルが高い、でも電気自動車だとその仕事の半分が無くなるので参入障壁は下がるはず

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    paperot
    paperot 以前はそう思ってたけど中国BYDなんかはそこそこうまくやり始めてそうだから、分からないなあという気がしてきている

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    blueboy
    blueboy 最近はトヨタも電気自動車に苦戦している。ホンダは何とか生産開始しそうだが、トヨタはまだまだ先で、あろうことか、中国の電気自動車メーカーと提携して、そこにすがりつこうとしている。大丈夫なのか、この会社。

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    ikanosuke
    ikanosuke 光岡はシャーシや駆動部分は日産とかの既存車種のだから。

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    shachi01
    shachi01 じゃあ、ホンダはバイクも車もジェットも作ってるからもっとすごいの?(車の歴史を知らないのでごめんなさい)

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    japonium
    japonium 此奴テスラを下支え仕て居るのが日本企業だって知らんのだろうな(苦笑

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    sucelie
    sucelie ヤマハはやる気出してないだけだろ。

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    chiguhagu-chan
    chiguhagu-chan サムソンだっけ?も挫折してた記憶がある

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    ShimoritaKazuyo
    ShimoritaKazuyo ダイソンも辞めたしマジめちゃくちゃボトルネックになる何かあるんだと思う。テスラははちゃめちゃ過ぎて本当の凄さが隠れちゃってると思う。

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    dobonkai
    dobonkai ヤマハはその他に並べられてる会社とはレベルが違う。技術的には作れるが(様々な理由で)あえて作らなかったの方が近い。

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    ozp
    ozp 中国のBYDは?

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou イーロンマスクがすごいのは宇宙でしょ。後はほとんど補助金詐欺よ。上がってる各社は車両を作るよりモジュール売った方がテスラみたいな会社を裏から支配できると分だからで、事実パナはうまくやっているよね。

    2019/10/26 リンク

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    y-wood
    y-wood ヤマハは自動車ではエンジンのみだから電気自動車の対極だよな。

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki うーむ、新興国自動車メーカーの興隆の話を見るに、そこまでめちゃくちゃ参入障壁高すぎるもんでもない気がする。

    2019/10/26 リンク

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