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yasagure_Polaris
賃金なんてな、労働者が要求せんかったら上がらへんねん。例えば米国やと業界横断的な組合がガンガン戦う。日本で実質賃金が上がらんのも2024も、組合が戦わんのが原因や。つまりな、お前が戦わんのが原因や。
blueboy
物流業者は交渉が下手すぎる。「嫌なら他所へ行け」と言うのでは足りん。「他所へ行ったあとで、戻ってこられると思うなよ。戻ってきたときには、別の客を引き受けているから、おたくの分は引き受けない」と言おう。
differential
「賃上げする技術を忘れてる」じゃなくて経営側は本質的に「賃金＝材料費の一つ＝抑えるほど業績良くなる」なので、その技術は人手不足という30年前に見えてた未来があっても磨こうとしなかっただけよ
osakana110
物流だけじゃなく、ブルーカラーは公務員含めてどこもかしこも人手不足 北海道警なんて、新規採用試験を一年間に何回もやってる(北海道のどこに転勤するかわからないので北海道警は人気がない)
mohno
「夢の中で言われても本当にそう言われても『いいよ』と答える」←いいよ、と答えるしかないと思う。追従するのは質の低い会社だけなんだろうし、個人業者とりまとめみたいなところを使わないでもらいたい。
auto_chan
物流のボトルネックになってるのは無駄・不要な荷受／荷役の時間と積載率の低さ（速さ重視）。この部門では規制緩和すれば社会がよくなるって邪悪な思想からようやく転換して、必要な規制を入れようとしてる。みたい
kissuijp
仕事がないよりマシと安い運賃でも仕事を受けて、給料を上げられない人が集まらないと言ってる。価格転嫁を認めない荷主に負けず劣らず、丼勘定で自ら首を絞めてる運送業者も大概。割に合わないなら時に撤退すべき。
circled
物流価格が上がれば、物を作る側も原材料を仕入れるのに物流を使ってるわけだから、最終的には価格転化で世の全ての物が値上げだ罠。そして国民全体が「給料が変わらないのに何もかも値上げ酷い！」と言い出す
by-king
これ『政府が価格転嫁をしろ』と圧力かける国って日本以外全然なくてめちゃくちゃ珍しいんよな。普通企業は困れば勝手に値上げするから、海外からすると『なんで政府がわざわざ…？？？』って困惑するだろう
natu3kan
価格転嫁しないと賃上げできないけど、自動化やIT化が遅く効率の向上が遅れてたり、昇給の見込みない大勢の年金生活者の消費者と様々な要因で難しい。自由化しすぎると小規模企業ばかりになり過当競争が加速する好例
differential
「賃上げする技術を忘れてる」じゃなくて経営側は本質的に「賃金＝材料費の一つ＝抑えるほど業績良くなる」なので、その技術は人手不足という30年前に見えてた未来があっても磨こうとしなかっただけよ
yasagure_Polaris
賃金なんてな、労働者が要求せんかったら上がらへんねん。例えば米国やと業界横断的な組合がガンガン戦う。日本で実質賃金が上がらんのも2024も、組合が戦わんのが原因や。つまりな、お前が戦わんのが原因や。
blueboy
物流業者は交渉が下手すぎる。「嫌なら他所へ行け」と言うのでは足りん。「他所へ行ったあとで、戻ってこられると思うなよ。戻ってきたときには、別の客を引き受けているから、おたくの分は引き受けない」と言おう。
nakamura-kenichi
まあその内AmazonやYodobashiが物流網作るやろからもうちょっとの辛抱やでｗ。っていうてITはおろかドローンもロボットも禄に使えず利権べっちょりな日本やから、放置されたままガラパゴス化するかもやけどなｗ。
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