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    smicho
    smicho コロナの影響で非対称貿易が拡大してるんだな。一方に売るものがないと空のコンテナが滞留し、コンテナだけ運ぶのにも費用がかかるからその分運賃も上がる、と。

    2021/01/29 リンク

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    deztecjp
    deztecjp いったん下がると、それベースで考えるのは人間の悪い癖。所詮、値上がりといっても競合が現れない程度の価格でしかない。文句いうような事態ではない。

    2021/01/27 リンク

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    atahara
    atahara ちゃん社長のツイート、ちゃんと読んでなかった。

    2021/01/27 リンク

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    domimimisoso
    domimimisoso タイ米の輸出機会を逃して大枚を失う、って書きにきました。ごめんね。

    2021/01/27 リンク

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    kz78
    kz78 コンテナがなかったらパレットがあるじゃないか。パレットがなくなれば、木箱でいくんじゃ。木箱もなくなったらダンボールで運べ。ダンボールもやられたら麻袋で積め。

    2021/01/27 リンク

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    xorzx
    xorzx ”作業員やドライバーの不足で荷物をさばききれなくなっている” アメリカの受入れ側でコロナで作業員が集まらないの?給付金貰えるのでアメリカ人は働かないって事?

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    inaba54
    inaba54 コロナ禍に便乗して値上げしてる可能性もあるけど、実際、燃料が上がったり、人手不足で人件費がかかる可能性もある。

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    mohno
    mohno 「脱・デフレ」のチャンスだね(←オイ)

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    taron
    taron アメリカの物流業って、意外とアレだよね。

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    mamma_mia_guangzhou
    mamma_mia_guangzhou 香港の情報会社「フレイトス」によると、中国からアメリカ西海岸に向かう主要な航路では、今月中旬、40フィートのコンテナ1個当たり4260ドルまで値上がり。去年の同じ時期と比べると2.7倍の水準。

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    pikopikopan
    pikopikopan 社長ツイートで読んだやつだ

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    muramurax
    muramurax 輸入原料関係でコロナ陽性が出て港湾の作業が滞ったりして沖待ちとか今は結構大変だよ。

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    haruten
    haruten はてなーの間ではよく知られた事態

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    santec1949
    santec1949 ブコメ「この問題、進研ゼミでやった!」状態。

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    Lat
    Lat このニュースを読むとコンテナの貸し渋りじゃなくて、荷物の入ったコンテナがドライバー不足で港に積みあがっているようにも読めるね。

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    jebelxc2002
    jebelxc2002 声に出して言いたくなるバルチック海運指数

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    hitac
    hitac この間、ちゃん社長の所で読んだ話。NHKとは情報の量も質も桁違い。https://twitter.com/Malaysiachansan/status/1351529559519182851?s=19

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    Yon_yoN
    Yon_yoN スタグフレーション下での物価の上昇に絶望的になる一方で、コロナ禍でも供給が足りないくらいの需要があるということがわかる複雑なニュースだ…

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    rti7743
    rti7743 さらなる物価上昇はやばい

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    kamebow
    kamebow コンテナリース会社の貸し渋りについての言及が無いね https://mobile.twitter.com/malaysiachansan/status/1338820851458658304

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    straychef
    straychef 人の移動は出来なくてもモノの移動は盛んなんだ

    2021/01/27 リンク

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    aminisi
    aminisi コンテナがなかなかでてこんってな

    2021/01/27 リンク

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    tamtam3
    tamtam3 この問題の原因と背景は、ちゃん社長のツウィートが非常に判りやすかった https://twitter.com/Malaysiachansan/status/1351529559519182851?s=19

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