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記事へのコメント83件
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songsfordrella
会社に体調不良を訴えながら、それでも休めなかったのがなんともやるせない。こういう事件が起きるたびに、自分の日々の生活が様々な人々の「無理」によって支えられていることを痛感する。
shields-pikes
こういう過酷な労働環境に伴う事故や事件がどんどん増えて、そのうち1人死んだくらいでは報道されなくなる。零細企業による低賃金での従業員の搾取も、富裕層と大企業だけを優遇する政策方針が産んだ貧困が原因。
daij1n
でも、ここで正義ぶってコメント書いちゃう人も運送会社が「週3運送しません。送料あげます」「お急ぎ便やめます。日数は察して」状態になるとブチ切れちゃうんしょ。最大の原因は「依頼主が配送遅延で怒る」よ。
avictors
“当日、勤務先に体調不良を訴えていたことが捜査関係者への取材で新たにわかりました。また関係者によりますと、運転手は親族に対しても体調に問題があり、仕事に行くのが不安だという趣旨の話を”
Aion_0913
30年も昔にカローシがツナミより前に世界語になってたわけなんで中小企業が搾取されてたのは昔からだし、氷河期を使い潰してそれを30年続けて、見殺しにしてきていよいよ破綻してるだけだよね…。
gabari
これはいろいろ辛い…結論は値上げしか無いか…/労使の観点からは申告は無条件で受け入れつつ一定以上の日数の場合は契約変更、しか無い。とコストにダイレクトに反映される/100%催行してほしい なら金払え、か
r_riv
搾取の上に成り立っている安価でより良いサービスを直接間接問わず享受してるひとたちが、その自覚無く、自分を無関係ものとして分かりやすい社会悪を責めてるの、傍から見ると考えさせられるものがある。自省しよう
gazelle_punch
労働環境を理由にした事故が最近多いと言う人もいるが、このような事故は昔からあったけどね。 昔に比べて凶悪事件が減ったから、ニュースでの事故の扱いが多いだけで、労働環境なんて昭和平成より断然改善されてる
diesis
ここで綺麗事抜かしてる人らも自分がこういう劣悪な環境で労働をしなくて済むように努力したわけで、身代わりが死んだくらいじゃ心が傷むのが精々だよね。電通で人が死ぬまではもともと職場での事故死なんて軽い物。
ranobe
アルコールや体温は必須として、点呼機器にも色々あるそうです。 https://bit.ly/44jZce2 心疾患対策としてまずは血圧測定になってるとか https://newscast.jp/news/3624611 https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/rodo/point_a4.pdf
hazel_pluto
大企業優遇というより、中小企業優遇し過ぎて、ゾンビ企業が潰れない現状。中小企業は合併すれば、重複する間接部門の統合で効率上がるし、経営者層の頭数減らせば、労働者へ分配できる資金増えるだろ。理論上は
maikyuru11
富の偏りとか、政府が大企業優遇してるせいだ！とか一方だけ批判してるけど、みんなが不便を許容できなくなっていることも両輪で改善しなくてはいけないと思うのだが、何故一方だけに責任を押し付けるんだろうな。
m_yanagisawa
“運転手は、アルコールや血圧、体温などのチェックを受けていたということで”＜会社も運転手の健康管理には真摯に取り組んでいたのではないか。やはり体調不良なら休ませることのできる環境か。現実には無理？
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北海道5人死亡事故 トラック運転手 事故前に体調不良を訴え | NHK
今月、北海道八雲町の国道で、対向車線にはみ出したトラックが都市間高速バスと衝突し、バスの乗客ら5人... 今月、北海道八雲町の国道で、対向車線にはみ出したトラックが都市間高速バスと衝突し、バスの乗客ら5人が死亡、12人がけがをした事故で、死亡したトラックの運転手が事故当日、勤務先に体調不良を訴えていたことが捜査関係者への取材でわかりました。警察は事故との関連がないかなど詳しいいきさつを調べることにしています。 今月18日、八雲町の国道5号線で家畜の豚を運んでいたトラックが対向車線にはみ出し、札幌から函館に向かっていた都市間高速バスと正面衝突した事故では、バスの乗客3人と双方の運転手のあわせて5人が死亡したほか12人が重軽傷を負いました。 現場の状況などからトラックはブレーキをかけずに対向車線のバスに突っ込んだと見られ警察は過失運転致死傷の疑いで捜査を進めています。 この事故で死亡したトラックの運転手が当日、勤務先に体調不良を訴えていたことが捜査関係者への取材で新たにわかりました。 また関係者に
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