ダイハツ工場の稼働停止、人口1万人のうち4000人がその従業員というすごい依存度の街が「企業城下町の弱点」の代表例になってしまいそう
リンク テレ朝news 「税収面で心配な面も」“城下町”にも打撃 ダイハツ全工場稼働停止 再開のめど立たず ダイハツ工業は26日、大阪にある本社工場の稼働を停止しました。これで、完成車を生産する国内4工場、すべてがストップしました。 福岡県の久留米工場と大分県の中津工場も稼働停止。それに伴い、福岡県は、関連する中小企業を支援する窓口を開設しました。県によりますと、ダイハツグループと取引があり、売り上げが1％以上の企業は、県内で181社に上るということです。 同じく工場がある滋賀県竜王町。人口1万人あまりの町で、ダイハツは2つの工場を持ち、4000人以上の従業員を抱えています。いわゆる“城下町”です。 焼肉店を覗 リンク ダイハツ工業株式会社 期間社員採用ホームページ 滋賀(竜王)工場について｜ダイハツ工業株式会社 期間社員採用ホームページ ダイハツ工業株式会社 期間社員採用ホームページ -
トヨタ 車位置情報など約215万人分 外部から約10年閲覧可能に | NHK
トヨタ自動車は車とインターネットをつなぎ遠隔で車の状態を確認したり、緊急時に通報したりできるサービスで、利用者およそ215万人分の車の位置情報などが、およそ10年間にわたり外部から閲覧できる状態だったと発表しました。 トヨタ自動車によりますと、閲覧できる状態だったのは、車と外部をインターネットでつなぐことで、さまざまなサービスを提供するコネクティッドサービス「T-Connect」などの利用者の情報で、車の位置情報や時刻、それに車を識別するために割り当てられた車台番号などです。 2012年1月から2023年4月までに契約したおよそ215万人について、データを管理するクラウド環境の設定ミスのために、2013年11月から2023年4月まで、およそ10年間にわたって外部から閲覧できる状態になっていました。 会社によりますと、これまでに情報の漏えいや被害は確認されておらず、仮に漏えいしても、これらの
外国人が日本で6年間運転して初めて道を譲ったプリウスからサンキューハザードを貰った「ならず者ミサイルではなく従順なプリウス」
スルー・ガイジン・アイズ @GaijinRoman もちろん岡山じゃなかった。岡山では無理かも。兵庫への旅行でした。もしよろしければ、ここは【従順なプリウスやならず者ミサイルやボロクソワーゲン...】が住んでいる場所です。youtube.com/channel/UCkCgB… 2022-12-10 11:46:01 リンク YouTube ローマン 私は外国人です 私は4か国に住んでいた 毎日の面白いものを見せます スルー・ガイジン・アイズ 2019/09/30 - 登録者0人 - 若僧 ✔ 2021/03/12 - 登録者5万人 - 慎ましいならず者 ✔ 2021/07/17 - 登録者10万人 - ならず者 ✔ 20** /** /** - 登録者50万人 - 恥知らずならず者 21**/ **/ ** - 登録者100万人 - スゴイナラズモノ 日本人ドライバーに対する外人の反応 日
トヨタのEV戦略を訝る人がたまげた隠し技の衝撃
現在、自動車業界のトレンドとなっている「電動化」。2015年に発覚したフォルクスワーゲン（VW）ディーゼル車の排ガス不正問題、いわゆる「ディーゼルゲート」以降、電気自動車（BEV）への意向を表明するメーカーは増えてきている。 そんな中、トヨタは「カーボンニュートラル実現に対して全力で取り組む」と語るが、その内容は「正解がわからない中、1つの選択肢で世界は幸せになれない」とマルチソリューションを唱えてきた。 トヨタはBEVに否定的だった？ もちろん、マルチソリューションの中にはBEVも含まれるが、それを「マルチソリューション＝中途半端、煮え切らない」ととらえて、「トヨタはBEVに否定的」という烙印を押す人が新聞や経済系メディアを中心に多かったように思える。 本当にトヨタはBEVに否定的なのか？ 筆者に言わせれば、それは完全な間違いである。トヨタの歴史を冷静に振り返ってみると、その戦略は単なる
時事ドットコム：桜井真一郎氏死去＝スカイライン生みの親
桜井真一郎氏死去＝スカイライン生みの親 桜井真一郎氏死去＝スカイライン生みの親 桜井 真一郎氏（さくらい・しんいちろう＝日産自動車の「スカイライン」開発責任者）１７日午後１０時２３分、心不全のため東京都世田谷区の病院で死去、８１歳。神奈川県出身。葬儀は自ら設立した精密機械メーカー「エス・アンド・エスエンジニアリング」の社葬として、３月１５日午後１時から港区南青山２の３３の２０の青山葬儀所で。葬儀委員長は大浦清一社長。喪主は長男卓（たかし）氏。 横浜国大卒業後、建設会社勤務を経て５２年プリンス自動車工業（現日産自動車）入社。５７年に発売された日産の代表車種「スカイライン」の開発に初代から長年携わり、「スカイラインの父」と呼ばれた。（2011/01/20-20:33）
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ブレーキとアクセルの踏み間違いは予防できる!?｜高齢ドライバーに多発する「ペダルの踏み間違い」の防ぎ方（サライ.jp） - Yahoo!ニュース
踏み間違い事故を防ぐ ワンペダル運転を試してみた - 日本経済新聞
相次ぐ“踏み間違い”事故 なぜ普及しない防止装置
