運転席から見た〝迷惑撮り鉄〟 現役鉄道マン「あの人たち、本当に危ないんで」 - 弁護士ドットコムニュース
よく駅で「ﾋﾟｰﾝ…ﾎﾟｰﾝ…」って鳴ってるけどあれなんなの？ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
よく駅で「ﾋﾟｰﾝ…ﾎﾟｰﾝ…」って鳴ってるけどあれなんなの？ Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/03/31(日) 23:44:03.10 ID:C5PZ4DHa0 クイズ大会でもやってんの？ 31：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/03/31(日) 23:47:47.05 ID:6qJ3yHnk0 (お前にも聞こえたようだな) 3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/03/31(日) 23:44:26.15 ID:RC5C3r7z0 俺も知りたい 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/03/31(日) 23:44:34.75 ID:7J8axkkn0 めっちゃおそいテンポのあれか 15：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/03/31(日) 23:45:45.
ＪＲ東：迷惑な座り方できません…山手線で新型座席試行へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
足を投げ出すなど迷惑な座り方はできません－－。ＪＲ東日本は８日、人間工学に基づいた新型座席シートを慶応大の山崎信寿教授（人間工学）と共同開発し、６月から山手線で試行すると発表した。 １人分のスペースは幅４６センチ、奥行き４２センチ、背もたれの高さは３６センチで、従来のシートと比べて座面を凹状に深くえぐり、左右に高さ４センチの突起部を設けた。背もたれも凹状に改良したことで、膝を開いたりすることができないようになり、体も隣席にもたれかからないという。背の低い子供も楽に着席でき、深座りで姿勢が正しくなる効果も期待できる。 シートの素材は難燃性のニットで、座面は９層のポリエステル繊維。来年春まで山手線の１両５４席を新型シートに交換し、快適性や耐久性、コスト面の検証を行い、実用化を目指す。【斎藤正利】
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線、山陽と長崎「直通困難」 会見でＪＲ西社長 - 社会
新幹線、山陽と長崎「直通困難」 会見でＪＲ西社長2008年11月28日18時43分印刷ソーシャルブックマーク ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２８日の定例記者会見で、一部建設中の九州新幹線長崎ルートと山陽新幹線の直通運転の可能性を問われ、「技術的に困難」との見解を示した。 山崎氏は「長崎ルートを走るフリーゲージ車両は、高速化と軽量化の両立が難しい。輸送密度の高い山陽新幹線にほかより遅い車両を走らせるのはダイヤ編成上厳しい。車両が重いと、レールを傷める懸念もある」と話した。 長崎ルートの新鳥栖―長崎は、鹿児島ルートの博多―新鳥栖など通常の新幹線よりレール幅が狭い。ＪＲ九州は、レール幅の異なる線路を走るため開発が進められているフリーゲージ車両を投入し、博多―新鳥栖―長崎を直通で走らせる意向だ。 アサヒ・コムトップへニューストップへ
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【追記】東海道新幹線で火災発生 焼身自殺を図ったか 現地画像まとめ
電車に飛び込んだ女性死亡、はね返され３人けが : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
