慣らし運転 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "慣らし運転" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2012年8月） 慣らし運転（ならしうんてん）は、新しい工業製品を本格的に使用する前に、その工業製品の持つ性能をフルに使わず、性能を抑えて使用することを指す。また、新しい運用を本格的に始める前に、新しい運用に慣れるための試用的な期間を指して呼ぶこともある。 ここでは、工業製品のうち、その製品の性能（出力）を使用者が幅広く調整可能な、自動車やオートバイにおける慣らし運転について説明する。 概要[編集] 一般に、機械や装置類の故障発生は故障率曲線によって示されるが、使用開始直後は初期
ホンダのかっこよすぎるカブ
ホンダが世界に誇る｢カブ｣はまだまだ進化し続けますよ。 このエアロデザイン、元があの｢カブ｣だなんて一瞬わかりません。まるで中学時代のメガネかけてた目立たない子が、クラス会で久々に会ったらモデル風になっててビックリ! みたいな変貌ぶりです。デザインだけでなく、PGM-FI装備で性能の向上。見た目も中身も最高です。この Wave 110i、製造販売はタイで行われるということですが、日本でも是非発売して欲しいですね。 気になるお値段は3万4千バーツ、、、パッと見ではよくわかりませんが、きっとお安いはずです。 ［Honda］ （野間恒毅） 【関連記事】 ・原付免許も技能試験制にしたほうがいいと思える魔改造50cc×3（動画） ・｢モンキーのシート｣を、あえて椅子に ・ホンダの全自動除雪車｢HS1132TA｣で雪を破壊 ・ホンダ｢GathersMオーディオシステム｣：160km/hの風の中で好きな
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