この新しい燃焼システムのメリットは、大きく分けて2つある。 1つ目は超高圧縮比だ。圧縮比は高いほど燃焼圧力が上がり、熱効率が向上する。だから本来圧縮比を上げたいのだ。それを妨げてきたのが異常燃焼だ。圧縮を上げていくと、適正タイミングより早期に着火する「早期着火」が起きたり、制御を超えた高速燃焼の衝撃波によって、燃焼室内壁に沿って生成される温度の低い気体層（境界層）が破壊され、高温の燃焼ガスに金属が直に触れ、最悪の場合ピストンなどが融解して壊れる「デトネーション」が発生する。これらの厄介な異常燃焼が起きないのであれば、圧縮比を上げれば燃費と出力の両方が向上するのだ。 もう1つのメリットはリーンバーンだ。エンジンは運転状況によって負荷が変わる。高いギヤのまま上り坂を加速するような低回転高負荷運転の場合もあれば、平坦路を一定速度で巡航するような低回転低負荷運転の場面もある。負荷が小さい時は燃料を
マツダ「CX-4」が中国で「カーデザイン・オブ・ザ・イヤー」を初受賞！ 日本導入は…… | GetNavi web ゲットナビ
マツダは11月18日、中国自動車専門メディア編集長クラブとプライムリサーチ&コンサルティング（上海）社が主催する「2017中国カー・オブ・ザ・イヤー（第4回）」において、マツダCX-4が「2017中国カーデザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを発表した。マツダ車による同賞の受賞は今回がはじめてとなる。 マツダCX-4は、同社の「スカイアクティブ技術」と「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用し、2016年６月に中国に導入されたクロスオーバーSUV。「エクスプローリング・クーペ」というコンセプトのもと、美しいデザインによる際立つ存在感や日常の扱いやすさに注力した機能性、さまざまなシーンにおける“人馬一体”の走りなどを特徴に提供され、2016年10月末までに合計2万1860台が販売された。 CX-4の小泉巌（こいずみ いわお）チーフデザイナーは、同賞の受賞を受けて次の
広島市の自動車メーカー、マツダの社員寮で、１９歳の男性社員が殺害され、現金などが奪われた事件で、強盗殺人の疑いで逮捕された同じ寮に住む２０歳の社員の男は、男性に「腹が立った」などと供述していることが警察への取材でわかりました。２人は、ほとんどつきあいはなかったと見られ、警察は動機や、詳しいいきさつなどを調べています。 警察は２４日未明、同じ寮に住む社員の上川傑容疑者（２０）が消火器で頭を殴るなどして殺害し、現金およそ１２０万円と携帯電話を奪ったとして強盗殺人の疑いで逮捕しました。 警察によりますと、「間違いありません」と容疑を認めたうえで、菅野さんに「腹が立った」などと供述しているということです。 ２人はいずれも去年４月に入社し、寮の同じ階に住んでいましたが、ほとんどつきあいはなかったと見られ、警察は動機について調べています。 また、これまでの調べで、菅野さんは事件当日の午後２時から３時ご
【業界展望２０１２】ディーゼル車の国内市場復権へ３度目の正直なるか。燃費性能が高い改良型エンジン車「第３のエコカー」人気の火付け役を担ったマツダが、来年２月にも、次世代クリーンディーゼル車「ＣＸー５」を発売する。環境性能はハイブリッド車（ＨＶ）と互角で、価格も競争力を確保する。過去には２００８年に日産が参入も後が続かず、０９年のホンダ参入計画は延期された。ＣＸー５が市場の評価を受ければ、他社の動きも再び活発化しそうだ。 「ＣＸー５の国内販売の半分をディーゼルにしたい」 マツダの山内孝社長は自信を持って宣言。国内市場でシェア１％に遠く及ばないディーゼル車販売に強気の姿勢を示す。 もともとディーゼル車は燃費性能では評価が高く、１９８０年代に国内販売台数に占めるシェアは１０％を超えていた。ところが排ガス中に、窒素酸化物（ＮＯｘ）やすすなどの有害な粒子状物質（ＰＭ）を出しやすい。規制が厳しく
1945年8月6日 ............... ..ヽ . ;: . / .⌒ _,,..__ ヽ ） ;. :ノ......... ......... :::::::::::::::::::::::::::ゞ (. (::.! l,;::) .ﾉ ﾉ .／::::::::::::::.......::::: ._ゝ,,. .-ｰ;''""~ ';;; − .._´, ._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ ヾ ::（ （ . |: ! ) ） ヾ､ ⌒〜'"| |'⌒〜'"´ ノ ""'''ｰ-┤. :|--〜''"" :| | j i ノ ,. , ､:, i,-､ ,..､
マツダ、フィアットと提携 アルファロメオ向け生産へ
印刷 メール マツダ、フィアットと提携 アルファロメオ向け生産へ 関連トピックス マツダ マツダロードスター＝同社提供 マツダは２３日、イタリアの自動車大手フィアットと業務提携し、２人乗りスポーツ車の開発・生産に向けて話し合いを始めたと発表した。まずはマツダの「ロードスター」の次期モデルをフィアットの「アルファロメオ」ブランド向けに生産する。このほか、生産や開発での協力も模索する。 次期ロードスターには、燃費を改善したエンジンや効率のいい変速機、軽量化した車体など、新たに開発した一連の環境技術「スカイアクティブ」を採用する。アルファロメオ・ブランド向けは、外観やエンジンを変え、２０１５年からマツダ本社工場（広島市南区など）で生産する予定だ。 マツダにとって初のスカイアクティブの外販となる。マツダの山内孝社長は「技術・開発領域の提携構築は、経営戦略に基づく活動のひとつ。フィアットとの発表はそ
How to watch NASA's first Boeing Starliner crewed flight launch today (scrubbed)
iPod対応、マツダなど自動車メーカー3社が開始へ
Apple Computerは、Ford Motor、General Motors（GM）、マツダと提携し、「iPod」を車載オーディオシステムに統合する計画を進めている。 Ford、マツダ、GM製自動車の所有者は、車内でiPodを使用する場合、「iTrip」やシガーライター用ソケットから電源を供給する充電器などの面倒な周辺機器を購入する必要はもはやない。Appleは米国時間8月3日、前出の自動車メーカー3社と提携して、2007年モデルにiPodの「シームレスな統合」を実現すると発表した。これによりiPodを車載オーディオシステムで制御することができ、エンジンがかかっていれば充電も可能となる。 Fordの内部調査によると、デジタル音楽プレーヤーを一般車両に搭載してほしいという要望は急速に高まっているという。同社は、2009年のデジタル音楽プレーヤーの売り上げは、2005年の2倍以上になると
第343回：「人馬一体」どこまでも マツダの新技術「Gベクタリング・コントロール」を試す 【エディターから一言】 - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
電気自動車（EV）に注目が集まるなかで、今年8月トヨタ自動車とマツダの資本提携が決まった。EVの開発で遅れるマツダを、なぜトヨタは助けたのか。現行EVの最大の弱点は航続距離だ。モータージャーナリストの清水和夫氏は「トヨタはマツダの『ロータリーエンジン』を、EVの航続距離を伸ばす発電機として使うつもりではないか」とみる。清水氏と元朝日新聞編集委員の安井孝之氏の「EV対談」。第5回をお届けします（全5回）。 原発を増やさなければ自給は不可能 【安井】電気自動車（EV）が注目されるなかで、トヨタ自動車とマツダの資本提携が決まりました。ハイブリッド車やEVなどの開発で遅れているマツダをトヨタが助けるのだろうという見方がありますが、本当でしょうか。トヨタにも狙いがあるのではないでしょうか。 【清水】マツダとの提携は米国でマツダと新工場をつくり、米国の雇用への貢献や米国への投資を求めるトランプ大統領に
一番のネックは燃費の厳しさ マツダが世界に誇りつつも、消えてしまったロータリーエンジン。復活が明言されているものの、具体像は見えてこないし、一時は開発は中止しているとまで言われていたのもまた事実。それほどロータリーは難しいエンジンなのだろうか。 詳しいことを説明しだすと、どれだけスペースがあっても足りないので、なくなった理由に絞って紹介しよう。まず、理論的には素晴らしいものであるのは確か。コンパクトながら、高出力だし、往復運動を回転運動に変換する必要もない。 それだけにマツダ以外にもチェレンジしたメーカーはけっこうあって、元祖のNSU以外にもシトロエンも搭載。さらにバイクではスズキが市販化している。また日産もサニーに搭載する直前までいっている（モーターショーで発表。オイルショックで頓挫）。 ただ、マツダも含めて、モノにならなかった原因はいくつかある。まずは耐久性。構造面で代表的なのが、アペ
マツダは12日、中国経由などで調達する部品への依存度を引き下げるための検討をはじめたことを明らかにした。上海市などのロックダウン（都市封鎖）によるサプライチェーン（供給網）の混乱でマツダは大幅な減産を強いられた。影響緩和に向け、まずは取引先に対して在庫を積み増すよう要請。一部部品については日本国内など中国以外でも生産するよう求め、安定生産を支える体制構築を急ぐ。同日開いた役員懇談会で表明した。
19日に開幕する主要7カ国首脳会議（G7サミット）の主会場となる広島市南部の宇品地区は、旧日本軍要衝の地だった。明治期以降は大陸へ軍隊を送り出す拠点港として発展し、原爆投下直後には多くの遺体や負傷者が運び込まれた。日本の戦時史と深く関わる地へ、かつて戦火を交えた各国の政治指導者が集まる巡り合わせに、元住民も感慨を深めている。 「幼い頃は海辺で貝を取ったり、夏になれば釣りや海水浴をしたりして、遊び回ったよ」。宇品で生まれ育った青木賢（さかし）さん（88）は幼少期の思い出を語る。1935（昭和10）年、4人きょうだいの次男として生まれた。自宅の周りでは、路上で将棋を指したり、友達や住民と餅つきをしたりと、のどかな風景が広がっていたという。
【マツダ ロードスター 新型発表】「このクルマに投資すると決めた時が一番嬉しい」…藤原常務インタビュー | レスポンス（Response.jp）
9月4日、新型『ロードスター』を、東京／モントレー／バルセロナの世界3か所のファン参加型イベントで世界初公開したマツダ。同車の商品企画などを担当した常務執行役員である藤原清志氏に話を聞くことができた。 ----：ロードスターにおいて藤原さんは、商品企画のトップということになるのでしょうか？ 藤原：難しいですね。何でも屋なんですよ。コスト革新担当もあるでしょ。コストになると、モノ作りでも私が出ていかないといけない（笑）。実際にエンジンを作ったり、車両を作ったりするのは、別の常務がおりまして。それ以外の領域は、全部、お前がやれ！ と。 私が、このロードスターでやったのは、どちらかというと「今は出すな！」ということですね。 ----：開発なのに「出すな」というのはどういうことですか？ 藤原：経営陣には、その時々の“風”みたいなものがあるんですね。この風のときに、この企画を持って行くとツブされるの
広島カープ 39年連続黒字の節約市民球団
緋色のキャップに「C」の文字といえば広島カープである。カープは一見、日本プロ野球界の中でも地味な球団だが、他球団が成し得ておらず、民間企業にも至難の業と言える39年連続の黒字経営を続けている優良企業である。カープが黒字を毎年達成するために行う、ユニークな節約術を本稿では紐解いてみた。 広島カープ なぜ市民球団と言われるの？ 広島カープは、正式名称「広島東洋カープ」は日本プロ野球機構セ・リーグに所属する球団であり、本拠地は広島県広島市にある。 今年は1996年以来、実に18年ぶりの勝ち星先行でシーズンを終えたことで脚光を浴びている。「カープ女子」と呼ばれる熱烈なファンもニュースで話題に登ったことを読者の皆さんも覚えていることだろう。 この広島カープ、実にユニークなプロ野球球団である。 なぜなら他の球団と違い親会社を持っていない独立経営が行われている球団のため、「市民球団」と呼ばれているからだ
今回、新たに提携パートナーとして追加された9社の自動車メーカーは、アバルト、アルファロメオ、アウディ、クライスラー、ダッジ、フィアット、ジープ、マツダ社となっている。 当初からパートナーとなっていたホンダ、ヒュンダイ、ベンツ社などは引き続き"2014年度計画"などとして表示されており、追加パートナーは2015年度以降のCarPlay導入をおこなう可能性が存在します。 また、Audi社は先日、自社のプレスリリースにて、2015年度以降のCarPlay導入を発表していました。同社は欧州向けにCarPlayを2015年度に導入。北米向けモデルには2016年に導入することも分かっている。
マツダ、アメリカで改良型「CX-3」モデルでCarPlay対応する理由は、購入条件で重要になっているからと説明 | レポート | Mac OTAKARA
※本サイトは、アフィリエイト広告および広告による収益を得て運営しています。購入により売上の一部が本サイトに還元されることがあります。 マツダが、マツダR&Dセンター横浜にて開催した「【MAZDA】サステイナブル ”Zoom-Zoom” フォーラム in 横浜 2018」にて、ニューヨーク国際自動車ショーにおいて発表した、クロスオーバー SUVの改良型モデル「CX-3」が、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応することに関して、日本の対応時期について質問したところ、日本は年内か、来年早々に対応する予定だと説明していました。 これまでCarPlay対応しなかったマツダが対応することにした理由については「アメリカは CarPlay 非対応だと売れない。有り得ないレベル」だと説明していました。 来年「アクセラ」が、デザイン言語2.0（Kodo 2.0）でモデルチェンジする予定で
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PTA会費の返還求め提訴 現役教諭が投じた「一石」、学校に驚きと共感 「加入は暗黙の了解」「エアコン設置費に充当おかしい」
MAZDA3 FASTBACK を購入検討しつつも、子育てに使えるか迷っている人は割といるのではないでしょうか？特にチャイルドシート、ベビーカーを載せたらどうなるのかというところが気になると思います。自分もそうでした。 結論から言うと、赤ちゃん一人であれば自分が所有しているチャイルドシート、ベビーカーともに問題なく載ります。ただし子どもの乗せおろしはしんどさがあります。 チャイルドシート チャイルドシートは運転席後ろに設置しました。こんな感じです。 運転者の身長 168cm に合わせて調整しています。チャイルドシートはまだ生まれて２ヶ月程度なので後ろ向きに設置し、チャイルドシートをフルリクライニングしています。快適に運転できるシートポジションで、後ろ向きで取り付けするとクリアランスがあるのか気になっていましたが問題ありません。ちなみにチャイルドシートはエールベベのクルット6iです。 ail
ロータリーエンジンの歴史に幕引きが。 Mazda halts production of rotary engine sports car Mazda Motor Corp. has canceled production of its RX-8 rotary engine sports car, citing falling sales and stringent global emissions standards. Production in Hiroshima, Japan, ended in early July and global sales of the car will conclude later this year. autonewsによると、マツダがRX-8の生産を7月初旬に終了、販売も今年一杯で終了すると報じています。 ヨーロッパではすでに販売終了していましたが、
マツダが目指す「究極の内燃機関」実現の第一歩
「モーターも使わず、ガソリンエンジンだけでリッター30キロ？」――ここ数年、マツダのクルマづくりで注目を集めていた新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が、いよいよデビューする。第1弾に選ばれたのは、コンパクトカーの「デミオ」。国内で22万台を販売する現行モデルに、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.3」を搭載するモデルが追加される。 「『マツダのクルマづくりの哲学である“走る楽しさ”を捨てて、妥協してまでリッター30キロという数字を出したい』というつもりはまったくありません。『マツダらしいクルマを作りましたね。よく探すとカタログの隅の方にリッター30キロって書いてありますね』ぐらいでいいんじゃないかな（笑）」 こう語るのは、SKYACTIV エンジンの開発を指揮した人見光夫氏（同社執行役員 パワートレイン開発本部長）だ。SKYACTIV TECHNOLOGYによって、マ
マツダが構想する老化と戦うクルマ
日本の高齢化が今後ますます進むことは火を見るより明らかだ。2025年には65歳以上が全人口の3割を超えるという試算も総務省から出ている。高齢化社会をどう切り抜けるのか？ それは年を追うごとに深刻化していく問題になるだろう。 自動車メーカーももちろん例外ではない。現実に今着々と開発が進んでいる「自動運転車」はそのソリューションの1つになるだろう。年老いて運転がままならなくなっても、行き先さえ指示すればクルマが自動的に運んでくれる。それは高齢化社会に対する自動車メーカーの回答に見える。 しかし、マツダはそう考えていない。「歳をとったら全部お任せ。自分でやる必要がない」ということは果たして幸せだろうか、と問うているのだ。 CX-3は老若男女誰もが使い易いようにユニバーサルデザインを目指して設計された。高すぎず低すぎず、乗降時にシニア層にも負担のかからない600mmのシート高に設定されている 自分
マツダと神デレラ‐ニコニコ動画(ββ)
■素敵な原曲→【sm6666016】リンク先での本家様の迷惑になるコメはやめてください■絵が一番時間かかったなんて口が裂けても・・・KBCリスペクトです→【sm7340554】■マイリスト→mylist/8022808■ブログ→http://gogiobebe.blog83.fc2.com/原曲レイプごめんなさい・・・
マツダは6月、「25年までにEV3車種を含む電動車13車種を投入する」と発表した。いわば電動車「全方位」の野心的な戦略だが、近年は収益力が低下しており、投資が重くのしかかる。独メルセデス・ベンツなど高級車ブランドが相次ぎEV専業へとかじを切るなか、エンジンが強みのマツダに対する逆風が急速に強まっている。マツダの電動化戦略は、2025年までに「EV3車、プラグインハイブリッド車（PHV）5種、ハ
悪夢の「マツダ地獄」を止めた第6世代戦略
一度マツダ車を買うと、数年後に買い換えようとしたとき、下取り価格が安く、無理して高く下取りしてくれるマツダでしか買い換えられなくなる。その「マツダ地獄」をマツダ自身が今打ち壊そうとしているのだ。 「マツダ地獄」という言葉がある。一度マツダ車を買うと、数年後に買い換えようとしたとき、下取り価格が安く、無理して高く下取りしてくれるマツダでしか買い換えられなくなる。その結果、他社のクルマに乗り換えできなくなることを表した言葉だ。発想の原点は「無間地獄」だろう。 誰も得をしていない なぜマツダはそんなひどい言われ方をしていたのだろう？ マツダは新車の販売が下手だった。ブランドバリューが低いからクルマを売るとき、他社と競合すると勝てない。あるいは勝てないという強迫観念を営業現場が持っている。それを挽回してマツダ車を買ってもらうために、分かり易いメリットとして大幅値引きを行う。しかし値引きが常態化して
今年5月に発売されたロードスターは、趣味性が高い小型のオープンカーであるために、月間販売台数目標は500台と控えめだ。それでも、高い走行性能やコンセプト、デザインなどが評論家に高く評価された。 表彰式では、日経ビジネスオンラインのコラム「フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える」でもしばしば登場し、「藤原大明神」としてお馴染みのマツダの藤原清志・常務執行役員が登壇。 感極まる藤原常務 トロフィーを手に「本当に嬉しい。マツダはロードスターを四半世紀作り続けてきた。まだ期待を超えるようなものはできていないかもしれないが、これから8年、10年と進化させて期待を超えるものを作っていきたい」と語った。ロードスターの開発途中でこの世を去った同期の仲間や、開発を支援してくれた元上司の名前を出して「とったぞ！」と叫び、涙ぐむシーンもあった。 藤原常務が感極まったのは、ロードスターの受賞のみならず、過去
モスクワ・モーターショーで、マツダの会長兼社長兼CEO、山内孝は、ロータリー・エンジンにマツダが引き続き関与していくこと発表した。彼は、来年予定している新しいクルマのエンジンに、ロータリーを使用する考えを明らかにしたのだ。 RX-8の生産が6月に終了した時点で、ロータリー・エンジンには将来がないという懸念が起き上がった。しかし、そのエンジンがどんなカタチで搭載されるのかは不明だが、山内CEOはまず日本市場にそのエンジンを使ったモデルを投入する計画があると語った。 「われわれはまだ学んでいる」と彼はいう。「ロータリーには非常に良いダイナミックなパフォーマンスがある。もちろん、数多いアクセルオンとブレーキングを繰り返すと、燃料効率的には不利になる。しかし、レンジ・エクステンダーがそれを克服することになるだろう。われわれは、ロータリー・エンジンが最も効果的に回る2000rpmあたりを継続して利用
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世界初 マツダSKYACTIV-Xをドイツで試運転してきた
【インプレッション】足の不自由なオレでも“Be a driver.”！「手動運転装置付きロードスター」 /
マツダ、欧州で新型車「CX-60 PHEV」世界初公開
マツダ社員殺害 強盗殺人容疑の男「腹が立った」 | NHKニュース
ディーゼル復権元年へ マツダ「ＣＸー５」に集まる期待 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080128-00000001-fsi-bus_all
やる夫で学ぶ「マツダ・ロータリー開発期」 カナ速
Engadget | Technology News & Reviews
トヨタはマツダのロータリーを発電に使う EVの航続距離を伸ばす切り札
【今さら聞けない】マツダのロータリー搭載車はなぜ消えたのか？
マツダ、部品の中国依存脱却へ 200社に協力要請 - 日本経済新聞
マツダ、「ロードスター」商品改良で新技術KPC採用や車両重量990kgの特別仕様車「990S」登場
サミット主会場は旧軍要衝の地 「まともじゃなかった」戦時下 | 毎日新聞
マツダ、2.0リッターエンジン搭載のリトラクタブルハードトップモデル「ロードスター RF」受注開始
マツダの車にスマホをAndroid Autoで接続すると、「車が壊れた」との衝撃的な報告。 - すまほん!!
スバル、トヨタ、日産、ホンダ、マツダなど「MBD推進センター」へ参画 国内自動車メーカー5社と部品メーカー5社がモデルベース開発を推進
米・アップル、CarPlayの提携パートナーにAudi、Jeep、マツダ社などの追加 | LIFE@Web
マツダ、「CX-5」商品改良。2.5リッターガソリンターボを国内初導入、2.2リッターディーゼルに6速MT追加 - Car Watch
マツダ、初のフルスカイアクティブ車「CX-5」発売
マツダ「SKYACTIV-X」も生産する本社工場見学に行ってきた
MAZDA3 FASTBACK は子育て車として使えるか？ - ┗┐＜(՞ਊ՞)＞┌┛
マツダ、ついにロータリーエンジン搭載RX-8生産終了（追記：全文翻訳）
マツダの新世代4WDシステム「i-ACTIV AWD」の仕組み
マツダ、電動車「全方位」 投資重くEV時代の勝算見えず 白井咲貴 - 日本経済新聞
フィアット、ロードスターをベースに1.4リッターターボを搭載した新型「アバルト 124 スパイダー」
マツダ、日本市場に新世代クリーンディーゼル搭載の「CX-5」導入
カー・オブ・ザ・イヤー、「藤原大明神」の涙：日経ビジネスオンライン
マツダ、ロータリー・エンジンを継続 | AUTOCAR JAPAN