セルロースナノファイバー（CNF）：cellenpia｜製品情報｜日本製紙グループ
製品情報セルロースナノファイバー（CNF）：cellenpia セルロースナノファイバー（以下CNF）は、木を構成する繊維をナノレベルまで細かくほぐすことで生まれる最先端のバイオマス素材です。 植物繊維由来であることから、生産・廃棄に関する環境負荷が小さく、軽量であることが特徴で、弾性率は高強度繊維で知られるアラミド繊維並に高く、温度変化に伴う伸縮はガラス並みに良好、酸素などのガスバリア性が高いなど、優れた特性を発現します。 日本製紙は2013年11月、岩国工場（山口県岩国市）においてCNF実証生産設備の運転を開始しました。化学処理によるCNFを生産する本格的な設備としては国内初となります。2017年4月、石巻工場（宮城県石巻市）において年間500トンを生産できるCNF量産設備を稼働、同年9月には江津事業所（島根県江津市）において食品・化粧品等向けCNF量産設備を稼働しました。 今後、さら
期待の新素材「CNF」の世界最大ラインが稼働：日経ビジネスオンライン
日本製紙は4月25日、石巻工場（宮城県石巻市）で新素材「CNF（セルロースナノファイバー）」の新設ラインを稼働させ、報道陣に公開した。CNFは樹脂への添加により鉄の5倍の強度でありながら、重量は5分の1の強化プラスチックを実現できるとされ、炭素繊維に続く日本発の新素材として期待がかかっている。石巻のラインは年産500トンと世界最大規模。業界でも先んじて量産に取り組み、出遅れていた収益構造の改革を急ぐ。 「2017年は我々にとって意義深いエポックメイキングな年になると確信している」。新設ラインの竣工式典で、日本製紙の馬城文雄社長はCNFへの期待の大きさをこう語った。同社は今年、石巻工場を皮切りに、島根県や静岡県でもCNFの新ラインを稼働する。 CNFは紙の原料であるパルプの繊維をナノ（10億分の1）メートル単位まで細かく解きほぐしたもので、製紙メーカーを中心に製法や用途の開発が急ピッチで進め
焦点：車軽量化へ「木」に脚光、鉄の5倍強い新素材の実用化急ぐ
［東京 １５日 ロイター］ - 木などの繊維から作る「セルロースナノファイバー（ＣＮＦ）」が自動車の軽量化を実現する新素材として注目を集めている。実用化の大きな壁になっている製造コストについても、大幅削減に向けた技術開発が進み始めた。現在主流の鉄鋼やアルミ合金、炭素繊維などのライバルになる可能性があり、軽量化素材競争は一段と熱を帯びそうだ。 ＜日本に有利な持続型資源＞ ＣＮＦは木の繊維をナノレベル（ナノは１０億分の１）まで細かくほぐした素材。鉄に比べて重さは約５分の１と軽く、強度は５倍以上。植物由来のため二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減につながり、国土の７割を森林が占める日本にとっては調達しやすい持続型資源としての期待が大きい。 ＣＮＦの研究は京都大学の矢野浩之教授が２０年ほど前から始めた。研究のきっかけの１つは、米国の大富豪ハワード・ヒューズ氏が製造し、１９４７年に初飛行した世界最大の飛行
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