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小田急、来春から小児IC運賃を一律50円に　子育て支援を強化 | 毎日新聞

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:mainichi.jp
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    記事へのコメント112件

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    Mu_KuP
    Mu_KuP 素晴らしい施策。こういうことを「思いついて」コストなどを考えてリリース出来るのはホントに良い。／リスクとして、小田急沿線の子供達が鉄成分マシマシになる可能性はあるかもなｗ

    2021/11/08 リンク

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    graynora
    graynora 京王線と（ある意味）並走していて移動や買い物でお金を落とすファミリー世帯の取り合いをしているから打ち出す施策。地域独占の東急線や東京メトロは絶対追随しないと予想。

    2021/11/08 リンク

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    formlesswater
    formlesswater 新宿から小田原に行って新鮮回転寿司食べて帰ってきても往復百円 すごい

    2021/11/08 リンク

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    l_seika
    l_seika “小学生を対象に1日100円で全線乗り放題にし、同社グループの商業施設を会場にしてイベントを開催するなど、”

    2021/11/08 リンク

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    J_J_R
    J_J_R どこまで乗っても50円はすごいな。ところで鉄道、バスは中学生から大人の料金になるのってなんでだろう？18才まで子ども扱いなら子育て世代は助かると思う。

    2021/11/08 リンク

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    napsucks
    napsucks 小田急はただでさえ安いのにすごいな。電車で儲けないで沿線開発でトータルで元を取るつもりなのだろか。沿線の価値を上げるという意味ではこれ以上ない施策だね。

    2021/11/08 リンク

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    uefi
    uefi 素敵ですね。もしかするとシステムが簡単になって、経費を節約できるかもしれませんね。

    2021/11/08 リンク

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    kazgeo
    kazgeo 「敬老パス」などの高齢者の運賃補助が充実していた一方で子ども料金は半額のままで、バランスを欠いていたので、よい取り組みだと思う。

    2021/11/08 リンク

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    tacamula
    tacamula これは良い支援。個人的には高校生まで、特に地方の学生にもっと行動範囲が広げやすい世の中にもなって欲しいと思う。というか自分が欲しかった。

    2021/11/08 リンク

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    shields-pikes
    shields-pikes 素晴らしい施策だな。これで、沿線に住むファミリー人口が増えてくれれば、長期でプラスになるからなー。

    2021/11/08 リンク

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    ohira-y
    ohira-y 北総線お願いします

    2021/11/09 リンク

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    UDONCHAN
    UDONCHAN へぇ

    2021/11/09 リンク

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    neniki
    neniki 全然利用しないから小田急になんのイメージも持ってなかったけど急に好感度上がったわ。

    2021/11/09 リンク

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    yoiIT
    yoiIT 学生をそうして欲しい。

    2021/11/09 リンク

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    tamuo
    tamuo これはまた思い切ったことを！！まさに「お釣りがくるほどに」複々線化の効果があったのかと推察する。

    2021/11/09 リンク

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    nanapapa00
    nanapapa00 全国の路線でこういう具体的な支援が増えれば良い。

    2021/11/09 リンク

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    Guro
    Guro “小学生を対象に1日100円で全線乗り放題”

    2021/11/09 リンク

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    preciar
    preciar いや何こんなもん褒め称えてんだ。どう見ても京王線つぶしのダンピングじゃねえか。公正取引委員会仕事しろよ／「子育て支援」ってついてりゃ不公正競争も絶賛する左派の経済音痴ぶり、本当になあ

    2021/11/09 リンク

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    fotus4
    fotus4 シニアパスで老人無料とかよりも、子ども対象の施策増やしてほしい。どちらが投資するべき対象なのか。小田急すばらしい

    2021/11/09 リンク

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    j_naito
    j_naito これはすごい

    2021/11/09 リンク

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    ysync
    ysync 一律100円でも成り立つだろうに、試算の上での50円なんだろうけど、きっと角度とかよく計算されてるんだろう。

    2021/11/09 リンク

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    porquetevas
    porquetevas 箱根や小田原もいいけど海老名のロマンスカーミュージアムも行ってみてね！

    2021/11/09 リンク

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    me-tro
    me-tro 東急は昔からバス路線・期間限定だが子供運賃 50円やってる。今後鉄道に広げる可能性はあるかもよ？？ 沿線ブランド価値UP、商業施設の集客とか事業者側にも狙うとこあるはず https://www.tokyubus.co.jp/route/ticket/value/child.html

    2021/11/09 リンク

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    kaorun
    kaorun 多摩線の休日ニーズは親が通勤定期持ってたらそっちの方が安上がりだろうけど、リモワなら定期買わないか。他の多摩地区では結局バスとか自転車のコストが増えるから他の理由が無ければ近い方しか使わないよね。

    2021/11/09 リンク

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    i_ko10mi
    i_ko10mi いいニュースだー。子供が少ないから懐が痛くないのだとしたらちょっと寂しい話でもあり。小田急はデパ地下よく使うので、親近感もある。

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    gyogyo6
    gyogyo6 子供が乗れば付き添いで大人も乗ってくれるから一石二鳥。子供向け映画が動員いいみたいな効果狙いもあるか

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    sambmetta
    sambmetta 支援という表現はまやかしですね。裏があるとは言わないけどあくまでビジネスですよ。

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    sun330
    sun330 良い話。でも子供が新宿で遊ぶ子になりそう…

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    xap
    xap 小田急は好きだ。 が、小田急の乗客はやべーのが多いからなるべく通勤では別路線にしている。

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    ayumun
    ayumun これだと切符使用が減って、みんなPASMO使ってくれるから機器メンテナンスが楽とかそういう感じなのかな

    2021/11/09 リンク

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    nezuku
    nezuku 周辺に京王など競合する関係があって熾烈なのだと / 将来的日は鉄分多いこどもを増やす要因にもなりそうで

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    questiontime
    questiontime いい話だと思うが、運賃の減少が経営に大きな影響を与えないくらい小児の数が減っているということでもあるな。

    2021/11/09 リンク

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    yoshihiroueda
    yoshihiroueda 沿線住民を増やすという長期的な施策ですばらしい。

    2021/11/09 リンク

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    satoshie
    satoshie こういうのを求めてるんだぞって言うのを行政は見て欲しい

    2021/11/09 リンク

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    shaketoba
    shaketoba 将来の乗り鉄養成とIC乗車プロモーションかな/ひょっとして改札機通過情報サービスとのセットで収益変わらずなのかと思ったらあんしんグーパス終わっちゃうんだ

    2021/11/09 リンク

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    hyolee2
    hyolee2 小さいころから公共交通の利用を促す効果。

    2021/11/09 リンク

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    kei_ex
    kei_ex 新宿小田原乗り通しても445円にびっくりした。安っ

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    ackey1973
    ackey1973 こういうことがあるから人口一極集中するんだろうな。複数の鉄道会社が客を奪い合うような大都会でなけれなありえない話。多分、いろんな分野で同じようなことごおきてる。

    2021/11/09 リンク

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    booobooo
    booobooo ありがたい

    2021/11/09 リンク

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    shepherdspurse
    shepherdspurse これすごいわ。鈍行で箱根にもいけるね！

    2021/11/09 リンク

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