気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
trafficnews.jpエントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
地下鉄有楽町線と直通する"第二総武線"のはずだった？ JR京葉線が"東京駅発着"に至る歴史 | 乗りものニュース
東京メトロ有楽町線は新木場駅が終点で、そこから千葉方面へは、JR京葉線への乗り換えが必要です。しか... 東京メトロ有楽町線は新木場駅が終点で、そこから千葉方面へは、JR京葉線への乗り換えが必要です。しかしかつては、有楽町線そのものが千葉方面へ伸びるなど、様々な整備計画がありました。 有楽町線が千葉へ直通していない背景は 和光市から池袋、永田町、有楽町を経由して新木場を結ぶ東京メトロ有楽町線。終点の新木場でJR京葉線、りんかい線に接続しています。 拡大画像 京葉線を走る209系電車（画像：写真AC）。 有楽町線とJRは同じ線路幅。もし新木場駅を通じて相互直通運転が実現すれば、千葉から池袋、埼玉方面へのネットワークが生まれます。残念ながら現時点で、その実現に向けた動きは特に見られません。 ところが1972（昭和47）年に策定された、東京圏の交通網整備方針を定める「都市交通審議会答申第15号」を見ると、8号線（有楽町線）は終点の湾岸（新木場）から千葉方面、海浜ニュータウンへの延伸が構想されていたこ
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
trafficnews.jp
trafficnews.jp
trafficnews.jp
trafficnews.jp
yomuno.jp
www.nhk.or.jp
anond.hatelabo.jp
www.wasteofpops.com
www3.nhk.or.jp
www.tokyo-np.co.jp
www.47news.jp
anond.hatelabo.jp
www.yomiuri.co.jp
www.asahi.com
www.nikkei.com
mcap-oneness.com
www.yomiuri.co.jp
ameblo.jp/kusatsugawaatochi
mainichi.jp
roommarket.jp
2023/01/24 リンク