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JR西日本・副社長、大雪立ち往生を知ったのは「社外の知人からメール」　情報共有されず｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.kyoto-np.co.jp
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    記事へのコメント52件

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    yas-mal
    yas-mal 「今回はっきりしたのは、大規模・広範囲のトラブル発生時には個々の乗務員の判断を最優先にすること。そのルールと運用の変更が重要だ」…それもなんか違わね？

    2023/02/18 リンク

    その他
    totoronoki
    totoronoki 最近外部から来た人ならともかく、1985年から国鉄入って副社長にまでなった人が｢情報共有されてない｣｢仕組みがうまく動いてない｣とか言い出すの相当やばいよ。

    2023/02/19 リンク

    その他
    sgo2
    sgo2 日本はIT軽視と言われるけど、そもそも情報が軽視されてる。現場から組織のトップに(報連相とか言う癖に)重要な情報が届かないのは典型例で、トラブル対応に留まらず時流に乗り遅れる等の弊害を招く。

    2023/02/19 リンク

    その他
    sugimo2
    sugimo2 “今回はっきりしたのは、大規模・広範囲のトラブル発生時には個々の乗務員の判断を最優先にすること。そのルールと運用の変更が重要だ” こんなノリだとまた重大事故起こしそうね

    2023/02/19 リンク

    その他
    zakkie
    zakkie 過去にJR西日本は現場判断で運行再開を急いだがために作業員の死亡事故を起こしている。だから今の運用になったのに、この副社長は訳の分からない質疑になっている。質疑が苦手なのか、本当にわかってない人なのか。

    2023/02/19 リンク

    その他
    araikacang
    araikacang 現場の考えを尊重した判断でも、指示・命令の形をとって、上司がその責任をもってくれるならすぐ情報を上にあげる。「助言」だけで判断責任がこっちに残るなら、現場見てないやつにいちいち説明するのは時間の無駄。

    2023/02/19 リンク

    その他
    kukky
    kukky 上役の顔色ばかり見てる企業体質で現場の判断を優先なんて無理だし、荒天時に自社の遅延情報を把握どころか気にもしてないとはあり得ない鉄道会社だな…。/幹部LINEグループでバズり共有した志摩スペイン村の賢さよ…

    2023/02/19 リンク

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    yorkfield00
    yorkfield00 普段から役員にトラブル情報を共有すると後で怒られるやつなんでしょ？問題ないって報告しないと査定に響くやつ

    2023/02/19 リンク

    その他
    placeinsuns
    placeinsuns 平和な会社だなあ。普通にメッセンジャーで一撃全体共有にならないのか。状況報告そのものには意味がないが、指揮役が仕切れていないときのサインになるので状況報告させるのが良き。

    2023/02/19 リンク

    その他
    unfallen_castle
    unfallen_castle エスカレーションのルールが明確になっていなかったという話なのか、あるいはルール自体は明確だったけど運用できなかったという話なのか

    2023/02/19 リンク

    その他
    deep_one
    deep_one そもそも満員の電車の乗客を移動させるのって何時間かかるの？線路脇歩かせたら距離に関係なく時間かかるよね？

    2023/02/20 リンク

    その他
    k_wizard
    k_wizard 日勤教育の賜物。

    2023/02/20 リンク

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    tourism55
    tourism55 JR東、東海や九州などほかのJRではどういう運用になってるのかな…

    2023/02/19 リンク

    その他
    osknabe
    osknabe まず事実を公開したのは素晴らしい。一方でトラブル時にエスカレーションルールが明確でないのは大問題。小さなトラブルは現場でなんとかして上から怒られないようにしようというのが習慣化しているのではないか。

    2023/02/19 リンク

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    mezamashi0540
    mezamashi0540 この人では危機に対処できない。

    2023/02/19 リンク

    その他
    findup
    findup 報告書チラ見した感じだと同時多発的な事象発生で司令所がパンクしてたっぽいけど、ただ報告がきちんと上がって無い中でのトップの「指示」はリスク高いとは思うよ。

    2023/02/19 リンク

    その他
    soyokazeZZ
    soyokazeZZ 現場判断で動くのならその結果の責任は上層部がとらないとね。反省だけならサルでもできる

    2023/02/19 リンク

    その他
    bn2islander
    bn2islander さすがにどういうことなの感は…(助言に留めたことそのものは正しいとは思うけど)

    2023/02/19 リンク

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    jtw
    jtw なんか縦割りと社内政治の臭いがする。社内の醜聞が話されるのはだいたいそういう時。

    2023/02/19 リンク

    その他
    number917
    number917 お、JR西日本て、ロシアとか中国みたいな組織なんかな？

    2023/02/19 リンク

    その他
    nikoli
    nikoli みずほのATMトラブルもニュースで知った、という経営陣の話があったような。このようなトラブルと組織体質は無縁ではないと思う。

    2023/02/19 リンク

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    michiki_jp
    michiki_jp こんなノリで危機管理やってるようじゃ次回は現場判断で被害拡大してまた右往左往する未来が見える。こんな馬鹿正直に内情晒すのもすごい

    2023/02/19 リンク

    その他
    njamota
    njamota 事態がどんどん悪化していく時にどうやって状況を打開するのかというストーリーが事前に準備/共有されてないと、現場に任せてもどうにもならないのでは。鉄道はストレステストみたいなのやらないのかしら。

    2023/02/19 リンク

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    cartman0
    cartman0 無能

    2023/02/19 リンク

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    applesin
    applesin みんなでslack

    2023/02/19 リンク

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    toririr
    toririr 副社長の立ち位置は分からないが、今回の立ち往生は融雪器を作動させていなかったことが原因。情報共有、4時間閉じ込めの賛否は、カンテラ起動と比べれば問題でない。スプリンクラーの導入の賛否を問う方がよいので

    2023/02/19 リンク

    その他
    tana_bata
    tana_bata “寒波に備えて自宅で待機していたという中村副社長” 安全統括管理者がなんだって？助言で済ませた？で、関係者の処分と組織の見直しはするの？

    2023/02/19 リンク

    その他
    nowww
    nowww 現場判断でミスっても、責任を上司が取ってくれるならいいんですけどね。

    2023/02/19 リンク

    その他
    georgew
    georgew 残念ながら輸送対策室が個別のトラブルの対処に追われ、判断できていなかった > 輸送対策室がボトルネックになっていたことは明らか。今後の対策として現場判断丸投げはちょっと違うのではないか。

    2023/02/19 リンク

    その他
    estragon
    estragon 10時間も車両に缶詰はひどいよね / 「輸送対策室が個別のトラブルの対処に追われ、判断できていなかった」

    2023/02/19 リンク

    その他
    queeuq
    queeuq IT系の障害はsnsから見つかったり利用者の知人から飛んでくることも多々あるので仕方ないと思ってしまう

    2023/02/19 リンク

    その他
    tkm3000
    tkm3000 副社長が自ら「知らなかった」っていうの会社として問題じゃない？知らないから対策できないって？

    2023/02/19 リンク

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    ka-ka_xyz
    ka-ka_xyz 予測不能な自然災害ならともかく、https://tenki.jp/forecaster/kubo_tomoko/2023/01/23/21516.html みたいな予報が出てるのに経営層が気にして無かったというのはちょっとこう……

    2023/02/19 リンク

    その他
    tanority
    tanority いちいち副社長に判断仰ぐ方が面倒だよな

    2023/02/19 リンク

    その他
    unfallen_castle
    unfallen_castle エスカレーションのルールが明確になっていなかったという話なのか、あるいはルール自体は明確だったけど運用できなかったという話なのか

    2023/02/19 リンク

    その他
    takilog
    takilog トラブルなんて中から上げたら査定に響くという予想が容易に出来る

    2023/02/19 リンク

    その他
    yorkfield00
    yorkfield00 普段から役員にトラブル情報を共有すると後で怒られるやつなんでしょ？問題ないって報告しないと査定に響くやつ

    2023/02/19 リンク

    その他
    htnmiki
    htnmiki トラブルを上に報告するとどやされる文化なのかな

    2023/02/19 リンク

    その他
    kaiton
    kaiton こうやって、内情をオープンにするのは、まだいい方だと思う、あとはより正しい方法をJR各社だけでなく鉄道会社が共同で考えて欲しい。そして、こういった気象の時に連携して、帰宅難民が少しでも減るようになれば良

    2023/02/19 リンク

    その他
    xufeiknm
    xufeiknm 報告なんてしたら、どんな目に遭わされるかわからないって言う組織体質なんだろうか。

    2023/02/19 リンク

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