北陸新幹線、大阪につながる？ 先見えず… 消えたルートの待望論も：朝日新聞デジタル
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田中角栄は｢赤字ローカル線｣をどう考えていたか
1972年6月に刊行された『日本列島改造論』で、田中角栄は日本における鉄道の重要性を説いていました。全国を新幹線ネットワークで結ぶ構想を提唱したのが田中角栄であることはよく知られていますが、地方の鉄道路線についてはどう考えていたのか。作家の小牟田哲彦氏が新著、『「日本列島改造論」と鉄道』（交通新聞社新書）でその点を深く分析しました。同書から地方ローカル線に関する部分を抜粋して紹介します。 地方ローカル線はどう記述されているか 『日本列島改造論』が説く鉄道政策の大部分は、新幹線ネットワークの拡大に関することが占めている。在来線に関することは、全国新幹線鉄道網ネットワークを整備して長距離旅客需要を新幹線へ集約させたうえで、旅客輸送力に余裕ができた在来線が貨物輸送や地域密着輸送の主役として機能する役割分担を図るべき、という形で言及している。同書の第Ⅳ章「人と経済の流れを変える」の後半項目「工業再
JR西日本「56円」未払い賃金訴訟の、金額以上に深刻な問題とは
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 2005年に起きた福知山線脱線事故時、社員に対する制裁的な日勤教育や、秒単位の厳しい運行管理が運転士の焦りにつながり、事故の遠因となったと批判を受けた。その反省はどこまで生かされているのだろうか Pho
のぞみ192本運休へ 19～31日、全体の3％：朝日新聞デジタル
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引退間近､京急｢800形｣は画期的な車両だった | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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新潟の115系電車、2編成が「二次新潟色」「弥彦色」に JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本新潟支社が、新潟車両センターに所属する115系電車2編成のデザインを「二次新潟色」と「弥彦色」に変更します。 投票で1位と2位に選出 JR東日本新潟支社は2018年7月24日（火）、新潟車両センターに所属する115系電車N35編成の塗装デザインを「二次新潟色」に変更すると発表しました。 白地に黄緑帯と緑帯を巻いた115系電車「二次新潟色」のイメージ。N35編成での運用開始は2018年9月中旬の予定（画像：JR東日本新潟支社）。 同支社が2月に「『私と通勤・通学電車』～みんなで選ぼう 115系車両デザイン」を実施。最も思い入れのあるデザインを選んでもらった結果、1位「二次新潟色」252票、2位「弥彦色」248票、3位「湘南色」247票、4位「一次新潟色」130票、5位「旧弥彦色」103票、6位「懐かしの新潟色」60票、7位「三次新潟色」36票という結果になり、最多得票の「二次新潟色
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