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記事へのコメント29件
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t-murachi
マジョリティによる「現場の人の身にもなって…」がマイノリティの人権を制限してきた。それを改善すべく立法も進められてる。ブコメ見てると自助最優先の菅政権が一定の支持を崩さないのも分かる気がする('A`)=3
oka_mailer
バリアフリー化は施しなどではなく本来あって然るべきもの。プロダクトや運用体制の不具合を指摘する利用者、って形はソフトウェアなんかでもよく見る景色だが、なんでこんな事になってるのかな。
triggerhappysundaymorning
熱海駅の方が断然楽なの分かって態々隣の無人駅選んでるに決まってんじゃんよ.そういう活動なんだから./誰もが同じように利用出来るのがバリアフリーなんだから事前に連絡とかで批判するのはナンセンス.EV設置しとけ.
faifan
『急に呼び出されて重い車椅子を運』ぶのは客のわがままじゃなくJRがコストの関係でそういうシステムを採用しているからであって、叩くべきは法律で決めておきながらエレベーター設置補助を出さない国の方だと思う
corydalis
この件が底抜けに面白いのは規則だから車いすに配慮すべきという※が湧いてること。法律に違反してないからモリカケの私物化はオッケーとJNSCに言わせたアベと「完・全・に・一致」する。社民盗?自民盗でなくて?w
BIFF
今どきバリアフリーに反対する人なんてほぼいないでしょ。ようやく3000人/日利用駅で90%バリアフリー化が完了し、2000人/日の整備を進めようとしているこの時期に、無人駅でこの「主張」をするのに賛否があるだけ。。
deep_one
トップコメが「事前に連絡がない中で…」だが、結局「いつまでに連絡すればいいのか」についての解答はなかったので、「30分前に駅に来ていた」が「余裕を持って」に該当しているとしか思えない。
my_individualism
「バリアフリーが実現されていない現状は必ず打破すべき」と「このような主張・運動方法は感情的に受け入れ難い」は両立するもんね。前者を選択させている社会に問題アリというのも間違ってないし…
mohno
タイミング的に4/1施行の改正バリアフリー法が狙いだろうが、これは利用客2000人以上の駅でバリアフリー化が求められるもの。来宮駅の利用客は無人化される前の2013年で1133人→https://www.jreast.co.jp/passenger/2013_06.html
faifan
『急に呼び出されて重い車椅子を運』ぶのは客のわがままじゃなくJRがコストの関係でそういうシステムを採用しているからであって、叩くべきは法律で決めておきながらエレベーター設置補助を出さない国の方だと思う
monbobori
JRがこの炎上を見て何も対応しなければ無駄になってしまう。EV設置は厳しくともせめてウェブサイトに「5営業日前までにご相談下さい」等載せる、いざという時の対応を確認して社内周知する等されればいいのだが。
oka_mailer
バリアフリー化は施しなどではなく本来あって然るべきもの。プロダクトや運用体制の不具合を指摘する利用者、って形はソフトウェアなんかでもよく見る景色だが、なんでこんな事になってるのかな。
t-murachi
マジョリティによる「現場の人の身にもなって…」がマイノリティの人権を制限してきた。それを改善すべく立法も進められてる。ブコメ見てると自助最優先の菅政権が一定の支持を崩さないのも分かる気がする('A`)=3
triggerhappysundaymorning
熱海駅の方が断然楽なの分かって態々隣の無人駅選んでるに決まってんじゃんよ.そういう活動なんだから./誰もが同じように利用出来るのがバリアフリーなんだから事前に連絡とかで批判するのはナンセンス.EV設置しとけ.
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2021/04/05 リンク