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平城宮跡の近鉄奈良線移設へ合意｜NHK 奈良県のニュース

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www3.nhk.or.jp
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    記事へのコメント109件

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 地下だとまたなんか出てきてストップするんじゃないの

    2020/07/16 リンク

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    damonon
    damonon え？マジで平城京突っ切っちゃてていいのここ？って通るたびに思ってた。調べたら昔は線路のあるところまで平城京が大きいとは考えられてなくてその後の調査で突っ切ってしまっていたことが分かったらしい。

    2020/07/17 リンク

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    zakkie
    zakkie これは実現しない。近鉄のコメントは全額行政負担、途中駅も考えてない。県は近鉄にも負担させるつもりで、政治利用でムダに駅がある。どこが合意なんだか。

    2020/07/17 リンク

    その他
    tanahata
    tanahata 平城宮後を突っ切らなくなるのか。なんとなく不思議な光景が好きでした。（特に色が綺麗になった後）

    2020/07/16 リンク

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    sekiu
    sekiu 旧奈良そごう（現ミナーラ）のすぐ横通るから、長屋王の祟りあるよ

    2020/07/16 リンク

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    is11045
    is11045 奈良県庁にそんな大それた計画をまとめる能力があったらとっくの昔に高速は貫通してただろうしリニアの駅の位置も決まってるだろうな

    2020/07/16 リンク

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    one-cozy13
    one-cozy13 1300年祭の時、開催中にも関わらず道が建設中だった。それを見た従兄弟が「1300年前から分かってることができへんねんから、奈良が何かやろう思たら1300年以上かかるいうことやで」と痛烈に批判していたのを思い出す。

    2020/07/17 リンク

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    Hiro0138
    Hiro0138 あぁまた刷毛とヘラで掘る路線がまた一つ

    2020/07/17 リンク

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    ShimoritaKazuyo
    ShimoritaKazuyo 平城宮あとに鉄道が走っていた痕跡が残されることになり、それはそれとして歴史だよね。

    2020/07/17 リンク

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    f_oggy
    f_oggy JR奈良駅から油阪駅は地下道で直接接続してくれると出張民としては大分楽になるんだけどな

    2020/07/17 リンク

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    RASEN-KAIDAN
    RASEN-KAIDAN 油阪駅で近鉄とJRがすぐ乗り換えられるようにするなら良い。リニアよりはよほどまとも。次は学研奈良登美ヶ丘駅から高の原駅までの延伸をお願いしたい。

    2020/07/22 リンク

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    yuhka-uno
    yuhka-uno 掘ったらなんか出そう。／遺跡が発見される前に鉄道が通ったから、こんなことになったんだね。／鉄道マニアは寂しがりそうなｗ

    2020/07/22 リンク

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    richard_raw
    richard_raw リニアも地下でしたっけ。ついでに地下街とか作ってJR奈良駅と油坂駅を繋げてくれないかしら。

    2020/07/21 リンク

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    consigliere
    consigliere 工事のために下を掘ったらいろいろとまた出てきそうだな

    2020/07/18 リンク

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    georgew
    georgew へー、こんな動きあったのか...

    2020/07/17 リンク

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    o-miya
    o-miya 「平城宮跡の南側から先は地下にすることで」＜掘りたいな、掘れるかな。堀りたいけれど、掘れないな。工期も予算も足りないな。でも今掘りたい。

    2020/07/17 リンク

    その他
    taiyow
    taiyow 大和西大寺駅のロータリーの工事すら終えられないのに、線路を移設なんてできるの？

    2020/07/17 リンク

    その他
    GANPON
    GANPON 今の奈良市と近鉄では自分が生きているうちに実現しないだろうと思ったりしてる

    2020/07/17 リンク

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    kanegami
    kanegami サグラダファミリア化しそう。

    2020/07/17 リンク

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    minamihiroharu
    minamihiroharu 作業中に色々発掘されて、工期のやたらかかる工事になりそうだな。

    2020/07/17 リンク

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    Ayrtonism
    Ayrtonism グー鉄（©タモリ倶楽部）を発見してしまった。

    2020/07/17 リンク

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    maro218
    maro218 奈良県遺跡情報地図 http://www.kashikoken.jp/scripts/RemainsNara.cgi で奈良市を見ると遺跡は避けてるけど、またなんか出てくる予感。ちなみに奈良県はバスターミナル事件以来、問題解決能力が疑問 https://president.jp/articles/-/30431

    2020/07/17 リンク

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    shikiarai
    shikiarai タモリ倶楽部でやってたあそこか

    2020/07/17 リンク

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    suzukihanako13
    suzukihanako13 多分、自分が生きているうちは実現しないと思う。

    2020/07/17 リンク

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    NOID2017
    NOID2017 図を見た限りでは平城宮跡の西側通すっぽいけどそのへん普通に住宅街だしよっぽど考えて配置しないと高架化しんどそう / 今でも新大宮から奈良駅間の半分は地下です

    2020/07/17 リンク

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    apipix
    apipix ふむ

    2020/07/17 リンク

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    oyagee1120
    oyagee1120 渋滞が背景にあるのであれば通常の連立スキームを準用して油阪のみ請願駅として新設（復活）させれば勝ち目ありかな？奈良の地下化は時間と金かかりそうだから行政がどう動けるか

    2020/07/17 リンク

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    yama_bousi
    yama_bousi マジか。凄く実現して欲しい。欲を言えば、両国国技館前の首都高も逆側の岸に移設して、隅田川から国技館がよく見える様にしたいし、皇居外苑を突っ切る301号線も、外苑の静けさを分断してるので、外に回したい

    2020/07/17 リンク

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    delphinus35
    delphinus35 JRのところやっと駅ができるのか。何年後になるのやら……

    2020/07/17 リンク

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    quick_past
    quick_past 朱雀門と近鉄の組み合わせも、あれはあれで面白くて好きだったんだけど・・・

    2020/07/17 リンク

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    tukanana
    tukanana 地下化ってあの辺埋蔵文化財ザクザク出てくるぞ…（カオス西大寺駅&車庫周りの問題も含めていつ完成することやら。そして京都市営地下鉄並に工事費用がが）

    2020/07/17 リンク

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    zambia
    zambia 近鉄奈良駅は大深度地下確実だね。何か出てくるかわからないかな。

    2020/07/17 リンク

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    agrisearch
    agrisearch 「国営公園となっている奈良市の平城宮跡には近鉄奈良線が横切る形で通っていますが、奈良県は、景観への影響を減らすとともに周辺の踏切で発生している渋滞を改善しようと」

    2020/07/17 リンク

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker 油坂駅復活ということは近鉄特急が路面を走る光景が復活するのか？（目ぐるぐる

    2020/07/17 リンク

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    skt244
    skt244 グダグタになりそうな案件

    2020/07/17 リンク

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    min222
    min222 平城宮跡突っ切らなくなるのか。あの何もない光景は不思議だったなぁ

    2020/07/17 リンク

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    coherent_sheaf
    coherent_sheaf 合わせて、大和西大寺駅が立体交差化するなら、進入待ちが減りそうなので大賛成。移設だけなら、遠回りと急カーブと駅増加で遅くなるだけなので辞めて欲しい。

    2020/07/17 リンク

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    flower11
    flower11 ブコメの皆は奈良に詳しい

    2020/07/17 リンク

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    hobbling
    hobbling 奈良にも地下鉄ができるわけか、

    2020/07/17 リンク

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    around89n
    around89n ふと思ったけど、新設(復活？)の油坂駅(仮称)をJR/近鉄合わせた”奈良駅”にして、いまの近鉄・JRの奈良駅をなくしても良いかも(暴論！)...地上につくる駅舎はJR奈良駅旧駅舎を使って！...もと奈良県民の妄想です😁

    2020/07/17 リンク

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