プリウス開発に見るアジャイル開発要素と今時の進め方：続編 / The Agile Development Elements and Current Approach as Seen in Prius Development: Sequel
弊社の伝説の開発のひとつ、スクラムの源流でもある、初代プリウスについて、当時の開発者たちが語る熱く、時には洩れる本音のトークを紹介します。また日本を代表するアジャイルコーチの皆さんと、温故知新の心構えでこれらを分析しました。開発者たちのトークに、いくつかの共通ワードが存在し、それがスクラムの源流と繋がっている所まで整理できたので解説します。更に、変化の時代、環境変化に対し、ハードウェア開発をどう進めるべきか？ いまどきの取り組みを現場の開発者たちの声と共にお届けいたします。本内容は、スクフェス三河「初代プリウスにみるアジャイル開発の要素と現代の環境での進め方について」の続編という位置付けになります。 / We will introduce passionate and occasionally candid discussions by the developers of our lege
トヨタのプリウスをネットで検索したり、ドライブレコーダーの交通事故や暴走ドライバーの動画を見たりすると、プリウスを目にすることが比較的多い。誰が言い出したか知らないが、「プリウスミサイル」という不名誉な呼び名まで浸透している印象だ。 プリウスという1車種だけが暴走事故を起こしているわけではないのに、こうした悪評が立つのにはいくつか理由がある。 まずプリウスは日本国内だけで累計100万台（2022年12月時点）も販売されている。「超」が付くほどの人気車種だけに、交通事故を起こす絶対数も多くなってしまう。 また人気車種だけに、その他の車種を所有しているユーザーからはアンチ的な見方をされてしまうこともある。タレントの人気度を調査すると好きなタレントの上位は、嫌いなタレントの上位にもランクインしていることが多いのと、同じことだ。 こうして考えると、ユーザー数が多いからプリウスユーザーの運転が悪目立
リンク テレ朝news 1人で3台コントロール トラック隊列走行の実証実験 長距離ドライバー不足の解消を目指して、新東名高速でトラック隊列走行の実証実験が始まりました。 今回の実験では、先頭車両の動きを後続が受信する車間距離維持システムを搭載したトラック3台が約35メートルの車間を保ちながら走ります。23日から3日間の実験で、トラックの隊列が周りからどのように見えるのか、周りの車の走りにどのような影響を与えるのかを確認するということです。トラック業界では高齢化が進み、長距離の荷物を運べるドライバーが少なくなっていて、隊列走行はドライバー不足対策の大きな柱の一つとされています。再来 1 user
最もグリーンな「プリウス・プライム」 米国エネルギー効率経済評議会（ACEEE）が、2024年の「グリーナー・カーズ」という環境にやさしい車の評価報告を発表したと米紙「ワシントン・ポスト」が報じた。そのランキングで米国で最も環境にやさしい車とされたのは、なんとプラグインハイブリッド車（PHEV）であるトヨタのプリウス・プライムSEだった。 同調査では、電気自動車（EV）を含め、米国で2024年に販売される1200台の自動車が評価対象となった。二酸化炭素（CO2）排出量の算出にあたっては、走行中だけでなく、自動車とバッテリーの製造に伴う排出量も加味された。また、窒素酸化物、一酸化炭素、粒子状物質など、CO2以外の汚染物質の影響も分析されている。 プリウス・プライムが高く評価されたのは、その効率の良さだ。搭載されているバッテリーは小さく、製造に必要となるレアメタルの量も、排出するCO2量も汚染
初代プリウス前期型のバッテリーは永年保証といっていたのにトヨタからサービス終了のお知らせが来ていた「永久と永年の違い」「むしろサービスが良いな」
リンク 新車・中古車の自動車総合情報サイト【carview!】 『初代プリウスのメインバッテリーは無償永久保証ですが、な...』 トヨタ プリウス のみんなの質問 『初代プリウスのメインバッテリーは無償永久保証ですが、なぜ初代プリウスだけな...』 トヨタ プリウス のみんなの質問。 -Yahoo! JAPANが運営する自動車総合情報サイト【carview!】
トヨタ自動車は「プリウス」について、後部座席のドアを開けるスイッチの防水性能が不十分で最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがあるとして、13万台あまりのリコールを国土交通省に届け出ました。トヨタは対策のための部品が確保できるまで「プリウス」の生産を停止するとしています。 リコールの対象になったのは、おととし11月から今月までに生産したトヨタの「プリウス」13万5000台あまりです。 国土交通省によりますと、外側から後部座席のドアを開けるためのスイッチの防水性能が不十分で、洗車などで多量の水がかかると、内部の部品がショートし、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがあるということです。 これまでのところ、低速で走行中にドアが開く不具合が3件報告されていますが、事故は起きていないということです。 「プリウス」は愛知県豊田市の堤工場で作られていますが、トヨタではすでに今月4日から生産を止めていて、
プリウスPHVやリーフなどが対応する「急速充電」はバッテリー寿命を縮めるのか？1万2500台以上のテスラ車を調査した結果が報告される
急速充電に対する懸念のひとつとして、あまりに急速に大量のエネルギーを送り込むことにより、バッテリーにダメージを与える可能性が考えられます。こうした問題に関した調査結果を、電気自動車のバッテリーを調査する民間企業のRecurrentが報告しました。 EV Study Reveals Impacts of Fast Charging https://www.recurrentauto.com/research/impacts-of-fast-charging テスラ・Model 3などの一部の電気自動車は急速充電と普通充電を選択して充電することが可能で、急速充電は普通充電よりも基本的には高額になるものの、より素早く充電できるという文字通りの特徴を備えています。 今回Recurrentはアメリカで使われているテスラ車1万2500台を調査し、「全体の90％以上で急速充電が選択されてきた車」と「急速
全米で最も環境にやさしい車は、EVではなく「トヨタ・プリウス・プライム」と米国の評議会が評価（クーリエ・ジャポン） - Yahoo!ニュース
プラグインハイブリッド車（PHEV）であるトヨタのプリウス・プライム Photo： Matt McClain / The Washington Post / Getty Images 最もグリーンな「プリウス・プライム」米国エネルギー効率経済評議会（ACEEE）が、2024年の「グリーナー・カーズ」という環境にやさしい車の評価報告を発表したと米紙「ワシントン・ポスト」が報じた。そのランキングで米国で最も環境にやさしい車とされたのは、なんとプラグインハイブリッド車（PHEV）であるトヨタのプリウス・プライムSEだった。 同調査では、電気自動車（EV）を含め、米国で2024年に販売される1200台の自動車が評価対象となった。二酸化炭素（CO2）排出量の算出にあたっては、走行中だけでなく、自動車とバッテリーの製造に伴う排出量も加味された。また、窒素酸化物、一酸化炭素、粒子状物質など、CO2以外の
プリウス（「Getty Images」より） “プリウスミサイル”という俗語がインターネット上で今も話題になっている。トヨタ自動車製のハイブリッド車「プリウス」の絡む交通事故が多いというイメージから生まれた言葉だ。本当にプリウスは、他の車種より突出して事故が多いのか。自動車ジャーナリストの桑野将二郎氏の見解を軸に検証してみる。 プリウスミサイルという言葉は、2019年に世に広まった。きっかけは同年4月、東京・池袋で当時87歳の元通産官僚の男性の運転するプリウスが暴走し、母子が死亡するなどした事故だった（男性は禁固5年の実刑判決が確定）。テレビのワイドショーで大々的に取り上げられ、大破したプリウスの車体の映像が繰り返し流れた。さらに同年5月に千葉県市原市で当時65歳の男性が起こした負傷事故や、2016年2月に大阪市で当時51歳の男性が招いた死傷事故もプリウスだったことから、「プリウスは危ない
トヨタ自動車の北米統括会社は日本時間9日、「2024年北米カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」の乗用車部門で、ハイブリッド車（HV）の「プリウス」とプラグインハイブリッド車（PHV）の「プリウスプライム」が受賞したと発表した。デザインと燃費が評価され、23年12月に決まった日本のCOTYに続き日米同時受賞となった。COTYは1年で最も優れた新車を表彰する、「今年の1台」を決める賞にあたる。現地
なぜ｢プリウスの次｣が出てこないのか…中国に｢世界一の自動車大国｣を奪われた日本が今からやるべきこと 日本の｢全方位戦略｣につけこむ中国の思惑
中国の輸出増加を牽引したのは比亜迪（BYD）、米国のテスラなどEVメーカーだ。中国政府はEVメーカーに補助金の供与などを行ったこともあり、中国の電気自動車メーカーの競争力は急速に上昇した。EVのパーツ分野でも、世界最大の車載用バッテリーメーカーである寧徳時代新能源科技（CATL）などがシェアを大きく伸ばした。 主要先進国を中心にEVシフトは加速する そうした中国自動車メーカーの動きに対し、米欧の政府は警戒を強めはじめた。欧州委員会は中国の補助金政策に関する調査を開始した。中国など海外製EVを購入補助の対象外とする国もある。自国企業などへの補助政策を強化する主要先進国は増えるだろう。 今後、主要先進国を中心にEVシフトは加速するとみられる。重要な懸念は、わが国自動車企業の戦略だ。主要メーカーは、エンジン車からEVまで“全方位型の事業戦略”をとり続けている。その戦略で、中国のEVメーカーの動き
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トヨタ自動車、永久に続けるのかと思われた初代プリウスのバッテリー無償交換キャンペーンを終了へ : 市況かぶ全力２階建
自称・三大投資家のジム・ロジャーズさん(81)、適当発言で日本株を煽った途端にまた株式市場から辱めを受ける
改善措置として、全車両に対して緊急通報装置に関する検査を行い、不具合が認められた場合は、当該装置に関連する部品の交換等を行う予定。対象のユーザーには、ダイレクトメールなどで通知する他、トヨタのWebサイトにも掲載される。 なお、これまでに不具合による事故の報告はないとしている。 関連記事 新型プリウス発表 「いつまでハイブリッドを作り続けるんだ」へのトヨタの答えは トヨタ自動車は、5代目となるハイブリッドカー「プリウス」の新モデルを発表した。 5代目「プリウス」販売開始、275万円から PHEVは3月に トヨタ自動車は、5代目となるハイブリッドカー「プリウス」の新モデルであるシリーズパラレルハイブリッド車（HEV）を発売した。2.0／1.8Lモデルを用意し、それぞれに最新のハイブリッドシステムを搭載している。 「AE86」の水素エンジン車とBEVコンセプト車両、トヨタが公開 東京オートサロ
朝夕はまだまだ冷え込みますが もうすぐ４月です いわき市に雪はもう降らない！と判断して スタッドレスタイヤからサマータイヤにすることにしました。 初めて中古タイヤ購入してみた 今まで使っていたサマータイヤを見てみたら なんと１４年物💦 ヒビも入ってきていたので サーフフィッシングで遠征したいし 高速道路を走ってバーストしたりすると面倒なので 購入することにしたのですが 近年の恐ろしいほどタイヤが値上がりしてるみたいなので ネットで見つけた オートクラブひらさわ さんにお世話になることにしました。 福島県いわき市好間町上好間字田代67-5 激安!!国産中古タイヤ販売中!! 〔ノーマル・スタッドレス〕 品質・状態に自信あり!!見れば納得！ 超特価 新品定価の50～70%OFF!! あらかじめ電話して 車種とタイヤサイズを伝えておいて お勧めタイヤを見に行きました 愛車 30プリウス ZVW3
プリウスが叩かれたのは、日本が核兵器をもってないせい
軍事力と学歴は似てるように思う。 軍事力があったからといって、攻め入れるわけでなし、基本役に立たない。 学歴だって、一度社会に出てしまえば、学歴を問われるようなことはまずない。 30歳を過ぎて、センター試験で何点とったとか、大学がどこを出たとか、そんなことを口に出すのは痛いやつだ。 でも、ネットをみると、一定数の人間が、高学歴には社会的地位を与えるべき、低学歴は身の程をわきまえろと心の中で思ってるのは明らかだ。 恐ろしいことに、アメリカ人にとってそれは軍事力だ。 たぶん、ネット民がバルミューダに感じる気持ちと同じことを、アメリカ人は日本人に対して思ってる。 「高卒社長がプラプラしてるうちに、たいしたことな思い付きで作った商品を高値で売りさばいてウハウハしてる」 それが、 「日本は核兵器も持ってないくせに生意気だ。日本車なんて大したことがないに決まってる。いつか馬脚を出すに違いない。」 と思
ハードウェア部門には、長い歴史があり、皆が知っている創業期の神格化された伝説の仕事があるものです。それって、よく見ると当時の環境でアジャイル開発していたのかもしれません。弊社の伝説の開発のひとつ、スクラムの源流でもある、初代プリウスにみるアジャイル開発要素を分析し、理解を深めると同時に、現代の環境でのアジャイル開発の進め方を考察してみます。
2月の北米市場ではハイブリッド/PHEV圧勝、とくにトヨタ・プリウスは前年同月比363％増の大人気、消費者の関心はすでにEVになく、かつて嘲笑の対象であったプリウスへ
そしてまたハイブリッド、PHEVに対する関心の盛り上がりも予想外である さて、つい1-2年前までは「EVこそ未来」「EVこそ正義」「ガソリンエンジンに将来性はない」という風潮が自動車業界の大半（もしくはすべて）を占めていたわけですが、そこから一気に状況が変わってしまい、「2023年の新車販売はEVのみ」としていたメルセデス・ベンツがガソリン車の見直しを行うと株主向けに発表したり、ルノー、ステランティス、フォルクスワーゲンもマルチパワートレーン戦略への移行に言及したり、そしてかのアップルも「電気自動車プロジェクトを終了」させるといった判断を下しています。
プリウスの維持費は年齢によって異なり、大学生の場合は月々約20,100円から24,800円かかること。 エコカー減税の対象となるプリウスの所有者は、自動車税や重量税が減税されることにより維持費が抑えられること。 プリウスのバッテリー寿命は一般的に8年から10年とされ、バッテリー交換が大きな出費になる可能性があること。 プリウスと軽自動車、またはアクアとの維持費の比較を通じて、プリウスの経済的なメリットを理解できること。 プリウスは大学生が乗っても維持できるのか：維持費 1ヶ月維持費は月々いくらかかる？ 大学生がプリウスを所有する場合、維持費は年齢によって大きく変わります。 20歳以下の場合、月々約24,800円の維持費がかかり、21歳以上では約20,100円になります。 ここで注意すべきなのは、これらの金額には駐車場代は含まれていないという点です。 この維持費には、車検費用や年間のガソ
クラウン クロスオーバー試乗･新型プリウス･GR86 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
半導体不足は 少し解消されたのか？ ランドクルーザーを 頼んだ後輩は、 納車まで 3年かかるという話ですが、 街で新車をチラホラ 見かけるようになった。 （未だスマートキーは 1本のみ納車とか） 先日ディーラーさんに寄った時「クラウン乗っていく？」 試乗を勧めてくれたので、ちょっと流してきた。 私のクラウン歴、業務用 自家用 乗った事があるモデル、 8代目 13型、9代目 14型、10代目 15型、11代目 17型 12代目 18型、そして14代目 21型アスリート所有中。 発売中の16代目34型 クラウンクロスオーバーってモデル。 今後はスポーツ、セダン、エステートモデルが順次発売とか。 これはSUVに属する 4WDクラウンクロスオーバー セダンとSUVを合わせて 乗り降りしやすい車高。 横長のカーナビが印象的 気になったのが サイドミラーの位置が高いのだ。 これ、フェアレディＺ３４ を
全車両、後席ドアハンドルのスイッチを交換することで改善する。交換用の部品は現在準備中で、準備が整い次第、利用者に正式な修理を案内するという。部品の確保ができるまでは、暫定的にヒューズを外して手動操作に限定する。 利用者に対しては、暫定措置を受けることと、受けるまでは走行時にドアロックをかけるように呼び掛けている。 関連記事 「プリウス」など7.4万台リコール 「緊急通報装置の通話機能」の検査が不適切だったとして 国土交通省は12月6日、トヨタ「プリウス」「ミライ」に関してリコールの届け出があったと発表した。このリコールは、事故自動緊急通報装置の検査に関するもので、対象車の総数は7万4436台に上る。 新型プリウス発表 「いつまでハイブリッドを作り続けるんだ」へのトヨタの答えは トヨタ自動車は、5代目となるハイブリッドカー「プリウス」の新モデルを発表した。 5代目「プリウス」販売開始、275
トヨタ｢プリウス｣発売1年､求めた姿との乖離
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プリウス30後期ティシュ設置場所再検討：ダイソーで購入した ちいかわ フェイシャルティシュ がシンデレラフィット | 衣食住酒釣 ブログ
令和６年になってから耳・喉の不調が続き(*_*; ティッシュペーパーに大変お世話になっています。 今日は、愛車プリウス30後期型のティッシュ設置場所を見直しました
トヨタ自動車は17日、新型「プリウス」13万5305台（2022年11月〜24年4月生産）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。後席のドアに不具合があり、最悪の場合、走行中に開いてしまう恐れがあるという。対象は全生産車両の計約21万1000台で、国内のリコールのほか、各国で法規に合わせた対応を進める。生産は当面停止する。リコールとなったプリウスは「5代目」に当たり、23年1月に発
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なぜ「プリウス」が標的にされるのか 不名誉な呼び名が浸透している背景
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３０プリウスのタイヤをダンロップENASAVE RV505に交換してみたらとっても快適！ | 衣食住酒釣 ブログ
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2023-2024 ⽇本カー・オブ・ザ・イヤーは「プリウス」に決定 「X1」「デリカミニ」「セレナ」が各賞授賞
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