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鉄道に関するkatamachiのブックマーク (21,594)

  • 新幹線では初、博多―熊本間に早割の価格変動制を正式導入 JR九州:朝日新聞デジタル

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    新幹線では初、博多―熊本間に早割の価格変動制を正式導入 JR九州:朝日新聞デジタル
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    JR九州は、九州新幹線博多―熊本間で、ネット限定「九州ネット早特7」の価格変動制を7月1日乗車分から正式導入。早特7は大人3800円→混雑状況などに応じて大人3400~4200円の幅で変動。3月から実証実験で平準化を確認した
  • 2023年度は6.6億円の経常赤字 土佐くろしお鉄道 7年ぶり改善 | 高知新聞

    土佐くろしお鉄道は27日、2023年度決算を発表した。経常損失は6億6300万円で、過去最大だった前年度から3424万円(4・9%)圧縮した。改善は7年ぶり。燃料費の高止まりなどで費用は前年並みだったが、…

    2023年度は6.6億円の経常赤字 土佐くろしお鉄道 7年ぶり改善 | 高知新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    土佐くろしお鉄道2023年度決算、中村・宿毛線の運輸収入は2019年度比84.6%、ごめん・なはり線は同97%。経常損失6.6億円は凄い「県や沿線市町村からの助成金を加え、純損失は800万円(前年度207万円)」
  • 機関車走る「ガーデンパーク」 埼玉県鶴ケ島市〔地域〕:時事ドットコム

    機関車走る「ガーデンパーク」 埼玉県鶴ケ島市〔地域〕 2024年05月28日11時20分配信 機関庫に展示された軽便鉄道車両=27日午後、埼玉県鶴ケ島市 埼玉県鶴ケ島市内に6月9日にオープン予定の「ガーデンパーク」の内覧会が27日行われた。英国の駅舎をイメージした機関庫に西武線で利用されていた機関車などを展示。斉藤芳久市長は「駅前周辺のまちづくりのスタート。にぎわいや交流の創出につながれば」と期待する。 〔写真特集〕蒸気機関車~懐かしのD51から世界のSLまで ガーデンパークは鉄道模型メーカーの関水金属(東京都新宿区)が所有する工場の敷地と、工場に隣接する公園とを一体的に整備。英国風のナチュラルガーデンをイメージし、一周約600メートルの線路を敷いた。将来的には小型機関車を走らせるイベントも計画している。 社会 コメントをする 最終更新:2024年05月29日14時35分

    機関車走る「ガーデンパーク」 埼玉県鶴ケ島市〔地域〕:時事ドットコム
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    埼玉県鶴ケ島市内の関水金属&公園の「ガーデンパーク」が6月9日にオープン。英国の ナチュラルガーデンと駅舎をイメージし、一周600mの線路。機関庫に蒸気機関車「将来的には小型機関車を走らせるイベントも計画」
  • 10月から初乗り170円→200円に値上げへ 消費税の改定を除くと28年ぶり 家計への負担考慮し通学定期券は値上げせず 秩父鉄道|埼玉新聞|埼玉の最新ニュース・スポーツ・地域の話題

    10月から初乗り170円→200円に値上げへ 消費税の改定を除くと28年ぶり 家計への負担考慮し通学定期券は値上げせず 秩父鉄道 秩父鉄道(社・熊谷市)は26日までに、国交省関東運輸局に旅客運賃改定を申請したと発表した。認可されれば、初乗り運賃(1~4キロ)は170円から200円に、1カ月定期も6250円から7560円に引き上げられる。10月1日予定の運賃の値上げは消費税率の改定による変更を除き、1996年以来となる28年ぶり。通学定期券は家計への負担を考慮し、運賃改定は行わず、現行運賃のままという。 同社は県北部を東西に結ぶ地方鉄道。羽生―三峰口(秩父市)間の輸送人員は1996年度の1110万人から減少の一途をたどり、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けた2020年度には529万人までに減少。旅客収入は18年度実績に対し、20年度は61・5%、21年度は73・3%。22年度は85・7

    10月から初乗り170円→200円に値上げへ 消費税の改定を除くと28年ぶり 家計への負担考慮し通学定期券は値上げせず 秩父鉄道|埼玉新聞|埼玉の最新ニュース・スポーツ・地域の話題
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    秩父鉄道は10月1日に運賃値上げ。初乗り運賃は170円から200円に。通学定期は据え置き。旅客収入は18年度実績に対し22年度は85・7%。「今後も列車運行管理システムの更新や設備保全を計画」
  • 富山版ホコ天、にぎわい トランジットモール 民間主導で初、51店|社会|富山のニュース|富山新聞

    富山市中心部の大手モールで26日、歩行者と路面電車のみ車道を通行できるようにする「トランジットモール」が初めて民間主導で行われた。「歩行者天国」となった広々とした道路に、飲や雑貨など51店とイベントブースが並び、大勢の家族連れが多彩な催しを満喫した。 富山新聞会館からユウタウン総曲輪内のウエストプラザまでの150メートル間が車両通行止めとなり、通りにはテントやキッチンカー、座って飲が楽しめるテーブル、いすが並んだ。 トランジットモールに合わせて開かれた大手モールの定期市「越中大手市場」には、富山の旬の素材を使った料理や有機野菜、手作りのアクセサリー、バルーン教室などが集まった。ウエストプラザではバスケットボール男子・Bリーグ、富山グラウジーズのイベントやライブ、バルーンショーなどの行事も繰り広げられ、訪れた人は買い物や体験を楽しみながらまちなかを巡った。 ●富山新聞社に事務局 トランジ

    富山版ホコ天、にぎわい トランジットモール 民間主導で初、51店|社会|富山のニュース|富山新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    富山市中心部の大手モールで、トランジットモールが初めて民間開催。「歩行者天国」道路に、飲食や雑貨など51店とイベントブースが並ぶ。18回開催されてきて、今回から実行委が運営の中心に。年4回の定期開催
  • 北陸鉄道「みなし上下分離方式」要望 石川県庁訪問 - 日本経済新聞

    北陸鉄道(金沢市)の宮岸武司社長は27日、石川県庁を訪れ馳浩知事に対して同社が運行する鉄道2路線について「みなし上下分離方式」の支援を要望した。馳知事は「県と沿線市町の連携のもとで対応したいと考えている」と述べた。夏ごろまでに県や沿線市町の間での経費負担をどうするかなどを決める方針だ。みなし上下分離方式では、所有権を移転せずに県や沿線自治体が線路などのインフラ管理、北陸鉄道が列車

    北陸鉄道「みなし上下分離方式」要望 石川県庁訪問 - 日本経済新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    北陸鉄道社長は、石川県庁で知事に対し鉄道2路線の「みなし上下分離方式」支援を要望「車両や変電所などの老朽化対策が急務」 利便性向上策で「2025年度にも鉄道線でタッチ決済の導入を予定」夏までに経費負担を決める
  • JR西日本、岡山・森の芸術祭で観光列車や新型車 - 日本経済新聞

    JR西日は27日、岡山県北部で開かれる国際芸術祭「森の芸術祭 晴れの国・岡山」に合わせて観光列車や新型車を運行すると発表した。他エリアで運行している観光列車を期間限定で走らせるほか、ディーゼルエンジンと発電機で走る新型車も営業運転を始める。広域的な周遊観光の誘致などにつなげる。同芸術祭は9月28日〜11月24日に、北部12市町村などが参加し津山城(津山市)周辺や鍾乳洞・満奇洞(新見市)など6

    JR西日本、岡山・森の芸術祭で観光列車や新型車 - 日本経済新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    JR西日本は「森の芸術祭 晴れの国・岡山」にあわせ、津山、新見で臨時列車。姫新線津山―新見では電気式気動車DEC700が1日1往復。JR西日本管内で初の営業運転「技術検証が主目的」初物で毎週末運転は大変かもね
  • 大石賢吾・長崎県知事、西九州新幹線延伸へ「国を交えた協議重要」 - 日本経済新聞

    長崎新幹線・鉄道利用促進協議会(会長=大石賢吾長崎県知事)は27日、長崎市内のホテルで空港や航路の交通インフラを協議する2団体と合同で総会を開いた。総会は「九州新幹線西九州ルート整備促進にかかる決議」を採択し、整備方式が決まっていない佐賀県内の新鳥栖―武雄温泉間について「一刻も早く全線フル規格による整備が実現されることが望まれる」と訴えた。協議会は県内自治体や議員、経済団体などが参加している。

    大石賢吾・長崎県知事、西九州新幹線延伸へ「国を交えた協議重要」 - 日本経済新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    長崎県知事は、西九州新幹線の長崎県、佐賀県、JR九州、国の4者協議に「まずは4者で話をすることが重要だ」「状況に応じて我々ができることを不断に探していきたい」長崎県が佐賀県負担分の建設費を出すなら話は進む
  • 熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の離脱 理由は費用 | 毎日新聞

    全国交通系ICカードからの離脱を決めた熊県内の路線バス=熊市中央区で2024年5月25日、中村敦茂撮影 熊県内でバスや電車を運行する交通5社は27日、「Suica(スイカ)」や「ICOCA(イコカ)」「はやかけん」など全国交通系ICカード(全10種)による運賃決済を年内にも取りやめると発表した。機器更新費がかさむことが主な理由。全国交通系ICカードの決済システムをいったん導入しながら離脱するのは全国初という。代わりのキャッシュレス決済手段を用意するが、利便性の低下も予想される。 クレカやタッチ決済なら経費半減 5社はいずれも熊市に社を置く、九州産交バス▽産交バス▽熊電気鉄道▽熊バス▽熊都市バス。 5社は2016年に全国交通系ICカードの決済システムを導入。保守契約が25年3月末で切れ、更新には計約900台あるバスに搭載される機器を入れ替える必要があるなど、5社全体で計12億

    熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の離脱 理由は費用 | 毎日新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/28
    熊本のバス5社は交通系ICカードから撤退。24%が使用するが、約900台のバスの搭載機器の入替に計12.1億円が必要。タッチ決済やQRコード決済だと経費は6.7億円に抑制。タッチ決済、普及が伸び悩んでる感もあるがどうなるか
  • 全国交通系ICカード廃止、クレジットカードなどタッチ決済導入へ 熊本県内5社の路線バスと電鉄電車|熊本日日新聞社

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    全国交通系ICカード廃止、クレジットカードなどタッチ決済導入へ 熊本県内5社の路線バスと電鉄電車|熊本日日新聞社
    katamachi
    katamachi 2024/05/27
    熊本のバス5社「バスと熊本電鉄電車の運賃の決済手段について、全国交通系ICカードを年内にも廃止し、2024年度中にクレジットカードなどのタッチ決済を導入」交通系IC廃止は大胆な決断だなあ。タッチ決済普及で補えるか
  • 全国屈指の赤字路線「JR芸備線」存続への道筋は?

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    全国屈指の赤字路線「JR芸備線」存続への道筋は?
    katamachi
    katamachi 2024/05/27
    典型的な「コタツ記事」。藻谷浩介氏と芸備線市民団体のコメントを並べただけ。対面取材じゃなく、メールでやりとりしただけ?画像がないのは最近現地に行ってない?櫛田泉=鉄道乗蔵の2つの名前で引用した件は?
  • 北陸-名古屋 高速バス好調 北陸新幹線 敦賀延伸開業:北陸中日新聞Web

    時間かかるが… 乗り換えなく安価 北陸新幹線が敦賀まで延伸開業した3月以降、北陸-名古屋間の交通手段が鉄道から高速バスにシフトしている。北陸新幹線に接続する特急「しらさぎ」の利用客は前年から半減した一方、金沢、福井発着の高速バスの4月の利用客は1・6倍に。延伸によって鉄道は新たに敦賀駅で乗り換えが発生。乗り換えの不便がなくて安価な高速バスを選ぶ人が増えたとみられる。(中平雄大、伊東浩一) 金沢、富山、福井の各駅前と名古屋を結ぶ高速バス3路線(白川郷経由の金沢-名古屋線は除く)は、北陸鉄道(金沢市)や富山地方鉄道(富山市)など北陸のバス会社と、名古屋やJR系のバス会社が共同で運行している。 3路線とも共同運行に参加している名鉄バス(名古屋市)によると、3月の利用客数は金沢-名古屋線が前年同月比1・2倍の1万5千人、福井-名古屋線が1・4倍の1万3千人、富山-名古屋線が1・1倍の1万2千人だっ

    北陸-名古屋 高速バス好調 北陸新幹線 敦賀延伸開業:北陸中日新聞Web
    katamachi
    katamachi 2024/05/27
    名古屋~北陸の高速バス利用。4月だと金沢-名古屋線が前年同期比1.6倍、福井-名古屋線も1.6倍、富山-名古屋線が1.1倍。JR西日本社長「乗り換え抵抗もあって、高速バスなどに移っているところもあると思う」
  • [人事]えちごトキめき鉄道(新潟上越市)鳥塚亮社長が6月下旬で退任へ 後任は平井隆志・前国土交通省北陸信越運輸局長で調整 | 新潟日報デジタルプラス

    レギュラープラン【おすすめ】 すべての記事と紙面ビューアー(電子版)を無制限にお読みいただけます。 月額3,300円(税込み)。 新聞を購読されている方は無料です。 ライトプラン 無料記事と有料記事(レギュラープラン限定記事を除く)を月50までお読みいただけます。 月額1,650円(税込み)。 無料会員 無料記事と有料記事を月5までお読みいただけます。 レギュラープランに登録して続きを読む

    [人事]えちごトキめき鉄道(新潟上越市)鳥塚亮社長が6月下旬で退任へ 後任は平井隆志・前国土交通省北陸信越運輸局長で調整 | 新潟日報デジタルプラス
    katamachi
    katamachi 2024/05/26
    えちごトキめき鉄道の鳥塚亮社長が6月下旬で退任へ。 後任は前国土交通省北陸信越運輸局長で調整
  • 肥薩線人吉-吉松間の復旧費は約6億円 JR九州社長が見通し  | 西日本新聞me

    正社員:月給29万1,000円~ 【仕事内容】<施設名・勤務先>: 株式会社優空 ライフパートナー大野城 <施設形態>: サービス付き高齢者専用住宅 <雇用形態>: 常勤 <募集職種>: サービス提供責任者 <応募資格・経験>: 介護福祉士 <給与情報>: <月給>291,000円 ・処遇改善手当 ・調整手当 ・役職手当 <その他手当> ・夜勤手当 4,000円/回 ・資格手当 初任者研修 5,000円...

    肥薩線人吉-吉松間の復旧費は約6億円 JR九州社長が見通し  | 西日本新聞me
    katamachi
    katamachi 2024/05/26
    JR九州は、2020年の熊本豪雨で被災した肥薩線人吉-吉松間の復旧費を約6億円と試算。致命的な被害を受けたわけではないんで復旧費はそんなものか。あとは、熊本県、宮崎県、鹿児島県が復旧費&維持費を出すかどうか
  • 熊本市電トラブル今年7件 再発防止へ市が検証委設置 短期、長期対策提言求める | 西日本新聞me

    市電トラブル今年7件 再発防止へ市が検証委設置 短期、長期対策提言求める 2024/5/25 11:30 (2024/5/25 11:42 更新) [有料会員限定記事]

    熊本市電トラブル今年7件 再発防止へ市が検証委設置 短期、長期対策提言求める | 西日本新聞me
    katamachi
    katamachi 2024/05/26
    熊本市電が2024年だけで人身事故や信号見落としなどのトラブルを7件相次いで起こしている。熊本市は再発防止に検証委をせっち
  • JR西日本社長、米原ルートは「もうない」 北陸新幹線敦賀以西「小浜・京都ルートを強く希望」 | 社会,経済 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

    北陸新幹線敦賀以西について、小浜・京都ルートの早期認可・着工を求めたJR西日の長谷川一明社長=5月24日、大阪大阪市の同社社 JR西日の長谷川一明社長は5月24日に大阪大阪市内の社で開いた定例会見で、北陸新幹線敦賀以西について「小浜・京都ルートを強く希望している」と述べ、早期の認可・着工を国に求めた。石川県の一部などに求める声がある米原ルートに関しては「既に議論があって(小浜・京都)ルートが確定した。違うルートはもうない」と強調した。 ⇒北陸新幹線「米原ルート」に決まらなかった理由とは 整備新幹線の認可の前提となる「着工5条件」には、営業主体のJRの同意が含まれている。敦賀以西のルートは、2016年にJR西が利便性や速達性に優れているとして小浜・京都を提案し、与党の検討委員会の議論を経て正式決定した。 会見で長谷川社長は考えに変わりはないとし「ダイレクトに関西へつなげることで北

    JR西日本社長、米原ルートは「もうない」 北陸新幹線敦賀以西「小浜・京都ルートを強く希望」 | 社会,経済 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
    katamachi
    katamachi 2024/05/26
    JR西日本社長は、北陸新幹線敦賀以西について「小浜・京都ルートを強く希望」「既に議論があってルートが確定した。違うルートはもうない」「ダイレクトに関西へつなげることで北陸新幹線の効果が発揮される」と強調
  • 「大糸線、廃線視野に入れず」 白馬ー糸魚川間の臨時バスは「乗客増やすため」とJR西社長強調|信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト

    JR西日の長谷川一明社長は24日、大阪市で開いた定例記者会見で、6月1日にJR大糸線の白馬(北安曇郡白馬村)―糸魚川(新潟県糸魚川市)間で運行が始まる臨時増便バスについて、同線の廃線を視野に入れた取り組みではない―と強調した。沿線では不採算区間であることを念頭に廃線の議論に進まないか危ぶむ声が上がるが、「乗客を増やすためにやろうとしている。どれだけ(利用の)ポテンシャルが

    「大糸線、廃線視野に入れず」 白馬ー糸魚川間の臨時バスは「乗客増やすため」とJR西社長強調|信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト
    katamachi
    katamachi 2024/05/26
    大糸線白馬―糸魚川間の臨時増便バスにJR西日本社長「廃線を視野に入れた取り組みではない」「乗客を増やすためにやろうとしている。どれだけポテンシャルがあるのか」バスで十分な輸送量しかないのを確認するだけか
  • 市所有の旧国鉄客車座席、無断でネットオークションに 一部行方不明:朝日新聞デジタル

    【視点】だれが悪いのか。何が悪いのか。いろいろと考えさせられる記事です。 処分を前提にしたものを市に無断で有料のオークションにした業者が悪いのか、オークション出品を事前に予測できなかった市が悪いのか。処分した椅子の所有権はだれにある(あった)のか。 …続きを読む ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠)ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- d

    市所有の旧国鉄客車座席、無断でネットオークションに 一部行方不明:朝日新聞デジタル
    katamachi
    katamachi 2024/05/23
    北九州市所有で和布刈公園にあるオハフ33の座席12脚が行方不明。リサイクル業者が2月に取り外し、無断でインターネットオークションに出品。市が3日後に10脚を回収したが、2脚の行方知れず「出品前に、人に譲った」
  • 南海電鉄、子供への手当1万円超に 若手もベースアップ最大5100円 - 日本経済新聞

    南海電気鉄道は22日、子供への家族手当を従来の1人1600円から、1万1500円へと大幅に引き上げると発表した。子育て世帯への家族手当は実質的に増額となる。20〜30歳代を中心に基給を引き上げるベースアップ(ベア)も最大5100円行う。物価上昇が続く中、待遇改善で人材引き留めを図る。配偶者への手当5600円を廃止した一方で子供への手当を増やした。子供が1人以上いれば実質

    南海電鉄、子供への手当1万円超に 若手もベースアップ最大5100円 - 日本経済新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/22
    南海電気鉄道は、子供への家族手当を従来の1人1600円から、1万1500円へと大幅に引き上げ。20〜30歳代を中心にベアも最大5100円。待遇改善で人材引き留め。一方、「配偶者への手当5600円を廃止」は時代ですかね
  • 本屋大賞「成瀬は天下を取りにいく」の膳所 西武大津店跡地は今… | 毎日新聞

    「最近、文学界で大津が来てる」――。先月、宮島未奈さんの「成瀬は天下を取りにいく」が屋大賞を受賞。大津城の戦いを描いた今村翔吾さんの「塞王の楯」が2022年に直木賞を取った時に抱いた自信が確信に変わった。だが、ちょっと地味な大津を読者はどれだけご存じなのか。ここは一番、大津在住30年の記者が紹介せねばなるまい。そう考えて「成瀬」の舞台・膳所を歩いた。【山直】 膳所は「ぜぜ」と読む。平安時代に魚介類を朝廷の膳に供給する所だったことに由来するらしい。大津市は県庁所在地なのに「中核」といえる繁華街がなく、大津、浜大津、石山、瀬田などにこぢんまりした盛り場がある。膳所もその一つ。JR東海道線と京阪が乗り入れているので便利だが、JRの新快速は大津と石山に止まってはざまの膳所は飛ばす。

    本屋大賞「成瀬は天下を取りにいく」の膳所 西武大津店跡地は今… | 毎日新聞
    katamachi
    katamachi 2024/05/22
    毎日新聞記者による西武大津店回想。大津の西武百貨店とプリンス進出は、堤康次郎より、清二と義明の影響が大きいのでは。ただ、滋賀での西武グループの評価は微妙だったし、例の株の問題で瓦解しちゃいました