カーオーディオにDVD／Blu-ray再生機能は必要か？ - Everything you've ever Dreamed
カーオーディオにCDやDVDといったディスクメディアの入らないディスクレス仕様が増えてきている。このままDVDは使えなくなる!? ディスプレイオーディオ台頭でどうするファミリー層 - 自動車情報誌「ベストカー」音楽はBluetooth等で連携させる仕様。時代の流れだが、僕はこの流れに大反対。そもそもレスという文字が中に入っている言葉全般が好きではない（人名除く）。セックスレス、ストレス、ドレスコード、嫌いなものばかりだ。車を運転するときはいつも音楽を聴いている。CDから取り込んだファイルやDVDやBlu-rayを再生している。それらは通勤やドライブの思い出の一部だ。まだ小さかった甥っ子が車の中で泣き喚いたとき、後部座席のモニターにファインディングニモを流して泣き止ませたのも懐かしい。そういう家族や友人との運転にまつわる想い出も失われてしまうような気がする。僕の愛車のミニバンはCD、DVD、
EVについて議論するのがよくわからない
EVだからって目的地に早く到着できるわけじゃないし、なんか生活変わるの？ スマホのおかげでポータブル音楽プレーヤーもデジカメも駆逐されたみたいな生活の変化あるんかな？ 5Gで世界はこう変わるみたいな話みたいに、充電インフラが整備されたらなんか生活変わるの？ ガソリン車では月に1回給油してた人が、車検の時に充電すれば2年くらいノーメンテで乗れる的なわけじゃないんでしょ？ 二酸化炭素の問題はわかるんだけどさ、消費者に訴えてくるようなやつがもっとこうないわけ？ 追記トラックバックとブックマークコメントを読むと、家で充電できればちょい乗りには便利、排ガス、蓄電池として利用、加速等の運転性能あたりが利点らしい。 目新しいネタがないな。 「もっとこうないの？」ってのはさ、スマホ的なイノベーションがないのか？って聞いてるの。4輪車をモーターで動かしたら、すごいことになんかないの？ 個室浴場と接待を合体さ
「雪の日にワイパー上げといた方がいいと聞いたので上げたらこれ」→大雪のときは逆に上げない方がいいらしい
@atelierhommachi @SuzumiyaHaruka 私も数年前に体験しました。普通程度の雪なら、ワイパー上げで正解なんでしょうけどね。雪が解けたら、いったんワイパーを外して曲げなおすと戻りますよ。 私はその後、無事に使用できています（最終判断は自己責任でお願いします）。 2024-01-25 08:40:50
次女乗せた状態でガソスタで給油してたら、隣で給油してたおばさまに『車の中に赤ちゃん乗せたままにしちゃだめだよ、ニュース見てないの？』って言われた
みみ☺︎🌿2y🌻+0y👶6/6🎂 @3mimi_imim3 次女乗せた状態でガソスタで給油してたら、隣で給油してたおばさまに『車の中に赤ちゃん乗せたままにしちゃだめだよ、ニュース見てないの？』って言われたんだけど、え、給油中もダメなの？💦 車のすぐ脇にいるんだから【置き去り】ではないよね、この状況って… なんか一方的に怒鳴られて落ち込んだ 2023-09-12 09:00:44 みみ☺︎🌿2y🌻+0y👶6/6🎂 @3mimi_imim3 え、え？！なんかものすごくたくさんの方に見ていただき…じゃないね、皆さんの気持ちをモヤっとさせてしまって申し訳ない😭！！💦 リプ、引用ありがとうございます、ゆっくり拝見します！びっくりしたー🤣💦 2023-09-12 15:40:05
ガソリン価格はむしろ3倍以上にしたほうがいい。自動車走行距離課税も早急に導入を。事故も渋滞も公害も減る。
ガソリン価格はむしろ3倍以上にしたほうがいい。 そうしてマイカーの所有をより不経済なものにすればするほど、マイカー売却から市街地移住が増えるからね。 こどもからお年寄りまで安全安心便利に暮らせる理想的なコンパクトシティの実現を促せる。 それとマイカー売却からの公共交通利用も増えるので、それにより増便が見込めて公共交通の便利化も補助金無しで実現できる。 自動車が減れば減るほど重大事故も公害も渋滞も減る事実は各国で証明済み。ガソリン代は高ければ高いほど良い。
DoorToDoorを実現するためには無限に金がかかる。そればかりか、
自分の住居に駐車場はない。駐車場付きの物件は金がかかる。 だから、元増田は「金さえあれば」という条件を付けた。 いいね、ここまではとてもいい。 問題はここから先だ。 目的地が友人の家だとする。 DoorToDoorを実現するためには友人にも駐車場付きの物件に住んでもらう必要ある。 だよね？ それを金で解決するというのであれば、 友人のために家を買うなり、友人の家賃を払うなりする必要があるわけだ。 あるいは、目的地が美味い飯屋だとする。 当然、DoorToDoorを実現するためには、美味い飯屋のために駐車場を買ってあげる必要があるわけだ。 目的地が趣味の買物スポットだとする。 DoorToDoorを実現するためには、（以下略） 目的地がいくつもあったら、そのためにいくつもの駐車場を買ってプレゼントする必要がある。 金がある、では足りず、「金が無限にある」という条件にする必要がありそうだ。 そ
クルマに乗るとすぐ眠くなる
こういう病気なんかな？ 会社で仕事してる時はぜんぜん眠くなくてお目目ぱっちりなんだ。じゃあ営業に行ってきまーす、って営業車乗って開始近くの交差点を右折すると、すぐアクビが出て、目がしょぼしょぼし、思考もぼんやりしてきて、まぁ簡単にいうと、4割くらい寝ているような状態で運転している。でもなぜか事故はしないw客先について営業する時はお目目ぱっちり。次の客先に行く途中でまたとろーんとした状態になってしまう。 運転してる最中は常にアクビしてる。二酸化炭素が車内に充満してるからた、って話を以前に聞いたことがあったので、窓を全開にしているけど、でも眠いというか眠く感じる。
なぜそんなことに…？愛知県では「車道の真ん中で老人がアスファルトを掘ってるかもしれない運転」が必要です。
リンク 乗りものニュース 脱・交通事故死者数ワーストからの驚異的な改善「愛知県」 事故抑え込み成功 何が奏功？ | 乗りものニュース 長年にわたり事故死者数ワーストだった愛知県、2020年にこれを返上、2021年はさらなる抑え込みに成功しました。要因は何なのでしょうか。 1 user 502
車の中にいたら煙が見える→何かと思ったら収れん発火が起きていたという怖い話「そんなところから!?」
リンク Wikipedia 収斂火災 収斂火災（しゅうれんかさい）とは、凸レンズ状の透明な物体、あるいは凹面鏡状の反射物によって、太陽光が収束し可燃物が発火することによって起こる火災である。この火災の発生原因全体に占める割合は決して高くないが、年間で数件から十数件の事例が見られるため、火災の原因としては無視できない。 また、この現象を利用した発火法は収斂発火と呼ばれることがある。 この現象の利用は、古くから知られており、焼灼止血法を行っていた神聖な寺院で使用されていたとされる 。紀元前424年に書かれたプルタルコスの戯曲雲の中で、ウェスタの処 4 users
また今日も事故りそうだったやで
歩道のない道路なんやが A→ Y→ ←B なんでBの車はワイの前で止まるんやろなあ A→ ←B Y→ こうなれば解決やのに今まで一度たりともBのアホはそっちがわに寄せたことがないんや なんでそんなに嫌なんやろうなあ AもAで A→ Y→ B こんな感じでBが停車しとるからワイがこうやって前に進もうとしとるのに邪魔しようとするしで ほんま最悪やな ほんで A→ Y ←B 最終的にこんな感じではさまれることになることもあるんや ワイは怖いから止まるんやがこのAもBも止まるんや せやからそこはバックすればええのにしないんや ←A Y→ B→ こうなればええのに なんで車乗ってる奴って歩行者に道を譲りたくないんやろうなあ そんでもって絶対バックはしないのも狂っとる ただ後ろにさがればええだけやん なにがいやなんやろうなあ
「たすけて…」愛車の中で味噌汁をぶちまけてシフトレバー手前のくぼみにスポッと入ってしまった→似たような体験談が集まる
てるてる @teru_wakana CIVIC TYPE-Rでやらかしたのか…。 逆に考えれば、そのポケットがなければさらに大惨事だったんだし。 味噌汁の匂いがする芳香剤、と考えれば良いかと（←無理w） twitter.com/nenakucha/stat… 2021-07-08 15:40:31
信号待ちで「N」に入れたらなぜダメ？ 燃費向上効果はある？ やりがち操作方法とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
あなたは信号待ちで「N」にする人？ クルマの燃費を少しでも良くしたいということは運転したことがある人なら思うことかもしれません。 燃費を良くする行為として耳にするのが、信号待ちなどの停車時にAT車のシフトレバーを「D」から「P」もしくは「N」に入れるというものですが、このような行為はやめたほうがいいようです。 【画像】えっ！ 給油口の中身ってこうなってるの！？ その意外な構造を見る（18枚） ほとんどの国産AT車は、上から「P-R-N-D-LL（2／S／B）」という順番でシフトが配列されています。 Pはパーキングの意味で駐車時に使用し、Rはリバースとなり後退時に使い、Nはニュートラルとなりエンジンからタイヤへの動力が伝わっていない状態です。 Dはドライブを意味し、前進時に使用して、L（2／S／B）はローギアとなり、下り坂などでエンジンブレーキを強めに掛けたい場合などで使用します。 こうした
車を手放す
今日、車を手放した。 死ぬほど好きな車だった。 深夜に東名をかっ飛ばして東京←→大阪を駆け巡ったり、北海道まで船で運んでひたすら真っ直ぐ続く道を走ったのも今となってはいい思い出だ。 手放す理由は、仕事を辞めた事と、事業を立ち上げたと言う事。 事業を立ち上げるにあたり、自分の生活費を計算した。 雑費というか、車にかかる額が桁違いにでかい事に気づいた。 税金、車検代、保険代、駐車場代、ガソリン代、高速代、メンテ代全部計算すると年間でかなりの額になる。 計算するまでその額に気がつかなかった。 正直、金をつぎ込んできた事には後悔していない。 だって、好きな車だから。 好きな車だから湯水のようにつぎ込んできた。 無理に手元においておくという選択肢も何度か浮かび上がった。 でも、凄く大事な車だから、自分が腐らせて駄目にする前にしっかりと管理できて、維持できる人に譲った方がその車にとっても良いのではない
「車の維持費」の意味わかってない奴多すぎ（追記あり）
「Uターンしたけど結局首都圏にいます」給料15万位でも家賃に4,5万払って車必須…地方の一人暮らしに経済的余裕がない… - Togetter こういう「地方の生活は車の維持費かかるから東京と生活コストあんまり変わらない」とかいう議論な マジで本質見えてねえわ 確かに車の維持費を考えれば東京に近い生活コストがかかるかもしれないよ？ でも、車の維持コストの裏には「自由に使える車」が存在するってこと無視してない？ 「車の維持費がかかるから東京と生活コスト変わらない」ってようは東京の車なしのコストで自家用車が持てるってことだぜ？ はてなにいるような都内在住の独身にはわからないかもしれないが、子持ち世帯にとって自家用車の存在ってとんでもないアドバンテージだぜ？ 車がないと台風だろうが40度近い猛暑日だろうが子ども連れて、荷物持って駅までは歩かないといけないし 未就学児連れての電車移動20分の疲労感は
11歳の少女が貯金をはたいてキャンピングカー購入、自分だけの居心地の良い空間を作った。
アメリカのニューヨーク州アッティカに住むローレン・ネルソンさん（11）は、キャンピングカーを400ドル（約4万2000円）で買ってリフォームした。 400ドルはローレンさんが自分で貯めてきたお小遣いから出した。リフォーム費用は、ローレンさんの母親がサマーキャンプのために取っておいたお金を渡した。 ローレンさん自ら、壁を塗り、新しい床を取り付け、新しい寝具を買い、庭で取った花を飾った。 ローレンさんはこのキャンピングカーを遊び部屋として使っているが、50ドルで貸し出すこともある。大学生になったら、寮として使いたいと考えている。 極小住宅ブームに新たな参加者が現れた。ニューヨーク州アッティカ在住の11歳の少女だ。 ローレン・ネルソンさんは、自分が貯めてきたお小遣いでキャンピングカーを買った。母エイミーさんの援助を受け、ローレンさんとその家族は、このキャンピングカーを居心地の良い極小住宅にリフォ
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「1年間車をオープンにしてみた感想はこんな感じ」快適な時期がほとんどない…
バチバチに車寄せてきてダルい…と思ったら平和的に解決してとてもほっこり「よく通じたなｗ」「やってみたい」
めちゃくちゃ唐突だけど私的に田舎あるある堂々第1位はこの看板「めちゃくちゃわかる」「都会にはあまりない」
「一晩に1ｍもの雪が降るってのはこういう事なんだよ」車に積もった雪と雪かきの様子を見て様々な感想が集まる
“ディズニーから路線バス運転して帰っちゃう系女子”が強すぎる「運転技量の高さに驚きました」
