北陸新幹線の金沢－敦賀（福井県敦賀市）間延伸開業から1カ月が経過し、関西、中京圏から北陸方面への移動には敦賀駅での乗り換えが必須となった。延伸後初の大型連休となるゴールデンウイーク（GW）を迎えた。GW前半、乗り換えで多くの観光客が駅を利用していたが、ベビーカーや車いすでの乗り換え時間に対する不安や、中京圏からの特急「しらさぎ」で北陸へ向かう際の不満が聞かれるなど、課題があらわになった。　（林侑太郎）

次期名古屋市長選への立候補を表明している国民民主党の大塚耕平参院議員（64）＝愛知選挙区＝は本紙の取材に、政府の24年度予算案が成立後に離党届を提出することを明らかにした。離党後は無所属で参院議員を務める。17日に同市内で開く後援会の総会で、支援者らに説明する意向という。

元フリーアナ、「生活保護を受けながらラウンジ勤務は事実ではない」　涙で暴露から一転「政界を引退します」 2024年2月25日 20時03分 衆院東京１５区補選で国民民主党から立候補予定だった元フリーアナウンサーの高橋茉莉さん（２７）が「ラウンジで働いていた過去」を理由に、党から出馬断念を求められたと暴露。しかし、党との言い分に食い違いが出てくると、一転してＳＮＳ休止と引退を宣言し、波紋を広げている。 ２０１６年にミス慶應コンテストファイナリストに選ばれた経験もある高橋さんは８日、国民民主党が公認候補として擁立を発表。党の公式サイトには「立教女学院小学校から大学まで進学する予定が、父親が経営する会社が倒産した影響で退学」「生活保護を受給していた時期もあり、奨学金で慶應義塾大学文学部を卒業」「奨学金の返済や両親の面倒を見るのに四苦八苦する一方で、最近の政治とカネの問題に憤りを感じて出馬を決意」

エスカレーター上での立ち止まりを義務付ける市条例が昨年10月に施行されて4カ月。市営地下鉄伏見駅では、人工知能（AI）などの先進技術を活用し、エスカレーターの安全利用につなげる実証実験が行われている。AIが歩行者らを自動検知し、音声で注意喚起するシステム。5日、その様子が報道陣に公開された。

この日は「政治とカネ」をテーマに集中審議が行われた。藤田幹事長は「政策活動費」について議論。「使われ方はおそらく…２種類」だと持論を述べ、「１つめはおそらく陣中見舞いとか政治活動とかなんとか…現金をばらまいているんじゃないかという疑惑。そういう使われ方」と解説した後だった。 「もうひとつは…」と２つめの説明をし始めた時、何かヤジが飛び、藤田幹事長が反応。右手後方を向き、人さし指で誰かを指さして「あ、馬場さん、やってないからな。いらんこと言うなよ。ほんまに」と憤って忠告。前に向き直った後、再び「いい加減にせえよ、ほんま」と怒りが収まらない様子で繰り返した。 どうやら馬場伸幸代表に関するなんらかのヤジに言い返した形のようだが、強い言葉での威圧にネットは騒然。「ガラ悪すぎ」「めちゃくちゃ怖いんだけど」「国会議員の言動とは思えない」「野次への抗議ではなく恫喝」などと驚く声や、藤田幹事長の印象が変わ

櫻井さんは１９日、自身のＸ（旧ツイッター）に「『あなたは祖国のために戦えますか』。多くの若者がＮＯと答えるのが日本です。安全保障を教えてこなかったからです」と投稿。その上で「元空将の織田邦男教授は麗澤大学で安全保障を教えています。１００分の授業を１４回、学生たちは見事に変わりました」と記し、自身が携わっているインターネットテレビの同授業を扱ったコンテンツを紹介した。 しかし、この投稿には「自分は戦場に行く気もない人間がこういうことを言うんだよね」「老人が若者を煽ってはいけません」「祖国のためではなく、権力者のために血を流すことに若者も年寄りもＮＯと言っているのです」などと批判的なコメントが目立つ。「それは突然、そんなことを聞かれたらＮＯっていうだろうな」という冷静な指摘や、このところの政治不信から「その素晴らしい授業を是非、現在の与党に１００分×２８回受講する様に薦めましょう」と勧める声も

パー券裏金疑惑で安倍派幹部立件見送り報道に「検察仕事しろ」「納税の義務」がトレンド入り　ネット上では怒り噴出 2024年1月13日 20時21分 自民党派閥の政治資金パーティーをめぐる事件で、ノルマを超過したパーティー券の売り上げを派閥の政治資金収支報告書に記載しなかったとして政治資金規正法違反容疑で任意聴取された最大派閥・安倍派（清和政策研究会）の歴代事務総長ら幹部議員について、東京地検特捜部が立件を断念する方向で調整していると１３日、複数のメディアが報じた。 ネット上では、これまで「検察がんばれ」などの激励の言葉で捜査の行方を見守ってきたが、一転し「検察仕事しろ」「東京地検手を抜くな」などの関連ワードがトレンド入りし、「この国は法治国家じゃなかったのか？　一体いつから犯罪放置国家になったんだ？」などの憤りがあふれた。 さらに「納税の義務」がトレンド入り。度重なる裏金疑惑報道に怒りを募ら

中日新聞社と子会社の中部日本ビルディング社は11日、名古屋・栄に完成した中日ビルの開業日を4月23日に決定したと発表した。名古屋地区初となる商業店舗やレストランを含め、全国物産観光センターや医療施設など計93のテナントが出店する。 中日ビルは高さ約158メートル、地上33階、地下5階で延べ床面積は約11万7千平方メートル。地下1階から地上3階までの商業ゾーンでは、コーヒー店「ブルーボトルコーヒー」の中部地区1号店が開業するほか、「本屋と大喫茶ホール」をテーマに掲げる書店「文喫（ぶんきつ）　栄」などが出店する。

JR関西線の利用促進に向けた取り組みについて、三重県と沿線自治体、JR西日本が議論する会議が29日、県庁であった。来秋をめどに、名古屋市内と奈良県内を直通で結ぶ電車の実証運行を目指し、関係者間で協議を進める考えが示された。利便性を向上させ、利用者が増えるか検証する狙い。 会議は一部非公開で実施した。県側が、沿線5キロ圏内に住む人口や沿線自治体にある県立高校の生徒数の推移などを説明。JR西の担当者から、現在の利用者数では、100円を稼ぐのに1046円の費用が必要であることなどの報告があった。...

全線開通３０周年を迎えた城北線。列車の先頭に記念のヘッドマークが掲げられている＝名古屋市西区の小田井駅で 名古屋北部で運行する東海交通事業（名古屋市西区）城北線が、勝川（春日井市）−枇杷島（清須市）間の全線開通から３０年を迎えた。名古屋駅周辺のビル群や都市化した住宅街を高架から見渡しながら走る列車は、ワンマン運転の１両のディーゼル車。朝夕以外は毎時１往復が基本と、都市部の路線でありながらローカル鉄道のような雰囲気を醸しつつ、地域住民の足を支える。　（出口有紀） 城北線の前身は、一九七六年に中央線と東海道線を結ぶ環状線として着工した「国鉄瀬戸線」の一部。国鉄民営化を経て、ＪＲ東海が引き継いだ。子会社の東海交通事業が運営し、九一年に勝川−尾張星の宮（清須市）間を部分開業。九三年三月に枇杷島まで延ばし全線開通した。約十一キロの路線に六駅ある。...

参院愛知選挙区（改選数４）選出の国民民主党代表代行兼政調会長、大塚耕平参院議員（６３）が次の参院選に立候補せず、２０２５年４月に任期満了を迎える次期名古屋市長選に無所属で立候補する意向を固めた。近く記者会見する。

交流サイト（ＳＮＳ）に「同性結婚なんて気持ち悪い」と投稿した問題で批判を浴び、９日に投開票された県議選への出馬を見送った渡辺昇県議（５４）＝名古屋市緑区選出、無所属、４期＝は１４日、自民党に復党したことを明らかにした。渡辺氏によると、今月中旬までに党員証が郵送で届いた。 渡辺氏は昨年１０月、県議会の自民党会派を離脱。同１１月に離党届も出していた。今後の政治活動については、本紙の取材に「国政や首長（の選挙）だったらチャレンジするかもしれないが、そうでないなら県議選の緑区選挙区以外は考えていない」と述べ、４年後の県議選で緑区選挙区への出馬を目指すと話した。

今井氏は転身の理由について本紙の取材に、子育て世代や若者向けの政策を実現するため「自民の知恵とチームワークが力になると感じた」と釈明した。だが、保守の牙城で自民の閣僚経験者に挑んだ政治の原点は、立民が政権を奪取し、政策を実現する第一歩にしたいとの決意ではなかったのか。 今井氏は「政党は変わっても政治信条は変わっていない」というが、立民候補として訴えた憲法九条改正反対や原発反対などは自民の考えとは相いれない。なぜ国政から県政に目標を変え、自民に身を置いてどう政治理念を実現していくのか。有権者を納得させる答えを示すのは簡単ではあるまい。

知立市の名鉄知立駅の駅舎や周辺の線路を高架化する連続立体交差事業で、名古屋本線の豊橋方面行きが３月２１日の始発から高架に切り替わる。これを記念し、市は市民らを対象に高架ホームから空港特急「ミュースカイ」用車両に乗って本宿駅（岡崎市）を往復する催しを３月２６日に開催する。２月２１日まで参加者を募っている。...

伊勢鉄道（鈴鹿市）は、同社で働く兄弟との設定でイメージキャラクター「鉄道きょうだい」をつくった。鉄道業界では珍しい男性キャラクターを起用し、女性ファンらの掘り起こしにつなげたい考えだ。それぞれの愛称の募集を１日から始めた。...

北陸新幹線敦賀開業後の並行在来線（並在）区間への特急乗り入れを巡り、県は運行上の物理的問題や並在会社の収支悪化などから「合理的な選択肢とならない」と結論づけ、断念する方針を固めた。ＪＲ西日本との協議に区切りを付け、今後は敦賀駅での乗り換え利便性確保や料金負担の軽減などを求めていく。　（山本洋児） 新幹線の開業区間は特急列車が廃止される。このため二〇二四年春の金沢−敦賀間開業後、北陸と関西を結ぶ「サンダーバード」、中京方面の「しらさぎ」は敦賀止まりになる。

名古屋市が第三セクター「あおなみ線」（名古屋－金城ふ頭、十五キロ）で二〇一六年度に蒸気機関車（ＳＬ）を運行する構想は、大井川鉄道（静岡県島田市）が車両の貸与を断り、実現が困難になった。市側の見通しの甘さを追及してきた市議会からは、批判の声が相次いだ。 「予算計上にあたり、もっとしっかり見込みを立てるべきだった。厳しく受け止めている」。大井川鉄道との交渉決裂を受け、二十六日に記者会見した住宅都市局の幹部は、釈明に終始した。 市議会は二月定例会で、レール改修の設計費など二千万円の予算を認めたが、「車両貸与で合意できるまで執行を凍結する」と条件を付けた。市側は答弁で、車両を借りる相手は大井川鉄道と説明していただけに、この予算が宙に浮く可能性がある。