ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ：朝日新聞デジタル
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日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
自動車関連5団体は2023年1月5日、東京都内のホテルで賀詞交歓会を開いた。日本自動車工業会（自工会）会長の豊田章男氏は、新型コロナウイルスのPCR検査で陽性反応が出たため欠席。自工会副会長の永塚誠一氏が、豊田氏のメッセージを代読した。 毎年この時期になると、春闘の話題が盛り上がってくる。永塚氏が代読したメッセージで豊田氏は、「注目すべきは単年のベースアップではなく、分配の実績ではないか」と述べた。 ここ10年以上、日本の自動車産業は、全産業の平均を上回る2.2％の賃上げを続けてきた。雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。 今日よりも明日を良くするために懸命に働く。その結果、成長
日本車があぶない！：「ＥＶ化に懸念」トヨタ自動車の「水素・ＦＣＶへのこだわり」が「戦略的間違い」と考えるこれだけの理由 | 週刊エコノミスト Online
トヨタ自動車の燃料電池車「ＭＩＲＡＩ」の前で、豊田章男社長（右）から鍵を引き渡される安倍晋三首相（当時）＝首相官邸で２０１５年１月１５日午後３時２分、森田剛史撮影 2020年12月3日、自動車業界に大きなニュースが流れた。 日本でも2035年までにガソリン車の新車販売を禁止するというのだ。 政府は先に、「2050年までにＣＯ２などの温室効果ガスの排出を実質ゼロとする」という目標を発表していたが、その実現に向けた具体策の一つを示した格好だ。 とはいえ、「周回遅れ」の感が強い日本。 筆者ら、長年「ＥＶ革命」を注視してきた専門家にとっては「今ごろ？」という感じは否めないが、世紀の自動車大革命にようやく日本も参加することになったことは歓迎したい。 ＨＶとＦＣＶに頼るトヨタは「まだ外野席」 トヨタは政府の動きに呼応するように、新しい電動車戦略を発表している。 2030年に販売する新車の50％以上を電
トヨタ中間決算での豊田章男社長の発言に「テスラを理解していない」という指摘 - EVsmartブログ
トヨタ自動車の『第2四半期決算説明会』に豊田章男社長が出席。質疑応答でテスラを評した発言について、アメリカの『CleanTechnica』が「トヨタの社長はテスラとその使命を理解していない」と指摘しています。どういうことか？ 電気自動車ユーザーの視点で整理してみます。 中間決算への社長出席は「異例」のこと 2020年11月6日、トヨタ自動車株式会社の『2021年3月期 第2四半期決算説明会』が開催されて、第2部の「社長スピーチおよび質疑」に豊田章男社長が出席しました。 スピーチの内容は、香川編集長でおなじみの『トヨタイムズ』でも『速報 トヨタ中間決算 異例の社長出席』という記事で報じられています。自社メディアでありながら「異例の」という外から見た風タイトルにできるあたりが、トヨタイムズのメリットなんでしょうね。あと、「トヨタイムズ」とタイプしてみて、このメディア名はトヨタを語る時にしばしば
トヨタ、新型車「カローラ スポーツ」発売 クルマの楽しさ追求
トヨタ自動車は6月26日、新型車「カローラ スポーツ」を発売した。スポーティーなデザインと世界で磨いた走行性能に加え、全車標準装備した車載通信端末により、さまざまな「コネクティッド」サービスを利用できるのが特徴だ。価格は213万8400円～268万9200円。 1966年に誕生した「カローラ」に新顔が登場。TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）プラットフォームの採用で、低重心かつワイドなスポーティシルエットを実現している上、フロントの「カローラ」エンブレムも一新し、新世代を感じさせるデザインに仕上げた。5大陸、延べ100万キロの走行試験で鍛えた走りも売りだ。 パワートレインは全体で122PSを発揮する1.8リッターエンジン＆ハイブリッドシステムと、116PS、185Nmを発揮する1.2リッター直噴ターボエンジン。ガソリンターボ・CVT車には10速スポーツシーケンシャルシフ
トヨタのロボットが3万9800円で登場 「KIROBO mini」個人向けに発売
トヨタ自動車は10月3日、コミュニケーションロボット「KIROBO mini」を3万9800円（税別）で今冬以降に発売すると発表した。高さ10センチと小型で、ユーザーと雑談などが楽しめる。個人向けロボットという「トヨタが全く経験したことがない」新製品だが、「人が愛車とパートナーになるように、心を通わせることができる存在を目指した」という。 同社が参加した、国際宇宙ステーション（ISS）にロボットを送り込む「きぼうロボットプロジェクト」のロボット「KIROBO」の知見を活用。座った状態で高さ10センチと、手のひらに収まるサイズにしている。 ロボット本体にカメラやマイクなどを搭載するのに加え、専用アプリをインストールしたスマートフォンとBluetoothで接続し、クラウド経由でデータを処理する方式としている（専用アプリの使用料として月額300円程度が必要）。 本体のカメラで人の表情を認識し、推
トヨタ・アクア 全然、ミニプリウスじゃなかった！ - 日経トレンディネット
人間誰しも美しく生活したいと思っている。それは見た目だけじゃない。中身から美しくということだ。 それはクルマも同じである。今どきクルマを実用性だけで買う人はいない。だったらトラックやバンでいい。そうではなく、乗る人の身体はもちろん、時には頭や心まで気持ち良くしてくれるから買うのである。それはスタイリングであり、走りであり、質感であり、ブランド性であり、知的興奮を誘うエピソードである。クルマはある意味、五感で味わうプロダクトだ。だから楽しくも難しいのである。 というわけでこの“ビューティフルカー”では私、小沢が美しさや知的エピソードを中心にクルマを語っていこうと思う。 【コンセプト】まだ先があったトヨタ流ハイブリッド 駐車場で「アクア」を少しだけ動かそうとして、イグニッションを入れてビックリした。 「これってEV？」 一瞬、そう思わされたのである。というのも、その時アクアはしばらく止めっぱな
「クルマはモバイルデバイスになりつつある」──クルマがつぶやくSNS「トヨタフレンド」の狙い
「クルマはモバイルデバイスになりつつある」──トヨタ自動車の豊田章男社長と都内で会見した米Salesforce.comのマーク・ベニオフCEOは、両社の戦略的提携によるトヨタ車向けSNS「トヨタフレンド」について、「クルマがネットワークにつながり、透明でオープンになれば信頼が生まれ、本当の意味での『トヨタフレンド』になれるだろう」と話す。豊田社長も「ソーシャルネットワークの普及でコミュニケーションが劇的に変化している。クルマも変わることができれば、若者のクルマ離れやクルマの魅力低下に歯止めをかけられるのでは」と期待を込めた。 SNS「トヨタフレンド」は、トヨタが2012年から市販する電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）に対応。ドライバーとクルマ、販売店、メーカーを結ぶプライベートSNSとして機能する。 特徴の1つは「クルマのつぶやき」だ。EV／PHVのバッテリー残量が少な
セールスフォースとトヨタが業務提携--Chatterを基盤に「クルマがつぶやく」SNS
米Salesforce.com（セールスフォース）とトヨタ自動車（トヨタ）は5月23日、セールスフォースの企業向けソーシャルネットワークサービスである「Salesforce Chatter」をベースとした、クルマ向けソーシャルネットワーク（SNS）「トヨタフレンド」の構築に向け、提携することで基本合意したと発表した。 「トヨタフレンド」構築に関する業務提携で握手を交わすトヨタ社長の豊田章男氏（左）と、米Salesforce.com CEOのMarc Benioff氏 「クルマ向け」のSNSと銘打たれたトヨタフレンドは、「人とクルマ、販売店、メーカーをつなぐサービス」と位置づけられており、カーライフに必要な各種商品、サービス情報などを顧客に提供する。トヨタが注力する次世代テレマティクスサービスの中核機能として、Chatterをベースとしたソーシャルネットワークを取り込む考えだ。 トヨタフレン
アイデアだけで100万円ゲット！ トヨタが車のソーシャルアプリ原案を募集しています
アイデアだけで100万円ゲット！ トヨタが車のソーシャルアプリ原案を募集しています2011.02.03 22:30 100万円ゲットのチャンス！ 本日発表された｢トヨタソーシャルアプリアワード｣は、トヨタが車に関連するソーシャルアプリの企画アイデアを募集するというもので、どなたでも参加可能なキャンペーン。 そして、優秀なアイデアには100万円が贈られるというじゃないですか。ちょっとがんばって考えてみようかな...という気にさせてくれますよね。 それでは、｢トヨタソーシャルアプリアワード｣の発表概要をレポートするので、続きからご覧ください。 トヨタから発表されたクルマの関心低下を表すグラフ。確かに徐々に減ってきていますね。こういった原因となっている背景は皆様ご存じの通りだと思いますが、｢クルマなくても生活できるし、そこまでの金銭的な余裕がない｣というのが大きいようです。 そこで、現在消費者の
単行本『トヨタの闇』発売 新聞・雑誌は書評すら載せられない｜MyNewsJapan
本サイトで連載を続けている企画「マスコミが書けない本当のトヨタ」が11月6日、『トヨタの闇－－利益2兆円の「犠牲」になる人々』と題して、単行本として発売される。版元のビジネス社によれば、新書でないビジネス書の単行本としては異例の初版2万部。それでも、年間１千億円超の広告宣伝費で“口止め”された新聞・テレビ・大雑誌は、書評を載せることすらできないことを、発売前に予測しておく。 →『トヨタの闇－－利益2兆円の「犠牲」になる人々』 amazon.comのサイトへ ◇世界一企業、思想統制の実態 （単行本内容紹介） 2007年の生産台数世界一が確実となったトヨタ。年間1千億円超と、全上場企業でダントツの広告宣伝費の萎縮効果は抜群。本屋には「おべんちゃら本」が並び、雑誌は広告と区別がつかない記事を書いてスポンサーに媚を売る。しかしその実態は、欠陥車をどこよりも多く作り、どこよりも多くリコールされる不良
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トヨタから折りたためる小型の3輪電動モビリティが登場
トヨタ、新型「アクア」は燃費を20％改善し価格は198万円から 革新的な新型バッテリ「バイポーラ型ニッケル水素電池」世界初採用
「娘もトヨタ車買った」 米運輸長官“安全運転” - MSN産経ニュース