もう全裸でいい。
・強い犬との十戒 ・あれは私のベンツですがちくわ大明神 あとひとつは? 1 強い私と気長につきあってください。 2 私のほうが強いと信じてください。 それだけで私は幸せです。 3 私にも心があることと私の方が強いことを忘れないでください。 4 言うことを聞かないときは、私の方が強いという理由があります。 5 私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、 私の方が強いことはわかっています。 6 私をたたかないで。本気になったら 私の方が強いことを忘れないでください。 7 私が年をとっても、私の方が強い。 8 あなたには学校もあるし友だちもいます。 でも私の方が強い。 9 私は10年くらいしか生きられません。 だけど、私の方が強い。 10 私が死ぬとき、お願いです。 そして、どうか覚えていてください。 私の方が、ずっと強かったことを。 A:煙草吸ってもよろしいですか? B:どうぞ。
あるMMOを数年遊んでいる。 公式にブログサービスがあって、プレイヤーは日記や記録を自由につけることができる。 そのひとの日記はたまたま、Google Discoverで見かけた。 配偶者と一緒にプレイを楽しんでいたこと、 出会いもゲーム内で、どのように恋に落ち、結婚に至ったか、 そんな配偶者と死別したこと、 自身も余命宣告されていること、自身の不調や治療について。 どうも誰かに読ませる前提でなく、ただ書きたいから書いている感じのわかりにくい文章で、これは事実なんだろうなあという感覚があった。 ぽつぽつと静かに綴られる書きぶりが妙に心に残り、定期的に覗きに行った。 すでに没した配偶者のアカウントも課金を続けており、たまにインさせては眺めている、というような話もあった。 野暮を申し上げるとそのゲームは規約でアカウント共有は禁止されているんだが、動機が切実すぎて咎める気にならなかった。 もう会
熱量が薄れて文章が短くなり、対象へのリスペクトが失われて興味本位の乱文になり始めている。かつてのように事実関係をきちんと確かめず、表層的な調査や単なる和訳で終わっている。 短文では、読者の知的好奇心も満たせまい。 そろそろ潮時だろう。 ブルマーについての調査をこのあたりで一度終わりにしたい。 投稿日記事名ブクマ数2024/2/12オランダブルマー短信、それからコーフボール52024/3/11北欧ブルマー考、それからへそ出しブルマー、ブラトップブルマー (1)12024/6/10ウクライナ、イスラエルなどのブルマー、オーストラリアのタブー02024/6/10ルーマニアのブルマー続報02024/6/10ズボンを下ろしてパンツ見せて腰を振る動画と超ハイレグなエアロビ67 過去のまとめはこちら。 バズる増田の書き方と、ブルマー増田のまとめ ブルマー増田のまとめその2、noteでやらない理由 ブルマ
されている。 嘘 だ ろ ? 自由で平和な日本の脱ー社会的作品『お兄ちゃんはおしまい!』 https://p-shirokuma.hatenadiary.com/entry/20230317/1679061600 シロクマ先生の記事に関しては別に文句は無いが、問題はこれにつくブクマ srgy 脚本をベテランの横手美智子さんが手がけてることが、ジェンダー部分のリアリティとシリーズ全体の安定感に繋がってるのかなと思った(もう1人の脚本担当、平見瞠さんも女性かと思うが情報がなさすぎて不明) anus3710223 高橋留美子といいおにまいの脚本の方といい、女性がこういう作風に関わるとめちゃくちゃ面白い作品になる気がする。/おにまいを何かに形容することはナンセンスだ。おにまいはおにまいだからそれでいいのだ firststar_hateno この作品は、リアルから離れて自由で平和な世界を
世田谷区の八幡山に、雑誌専門の図書館、大宅壮一(おおやそういち)文庫がある。 マスコミ関係のリサーチ業務に携わったことがあるひとであれば、知らない人はいないだろう。 明治時代から現在まで、世に出た雑誌のうち、1万3500種類、約80万冊を収蔵している図書館だ。 そんな図書館のバックヤードツアーが、定期的に開催されているというので、行ってきた。 大宅壮一文庫をざっくりと説明 大宅壮一文庫は、昭和時代に活躍したジャーナリスト、作家であり、評論家でもあった大宅壮一が収集した雑誌や書籍などの蔵書を基として、1971(昭和46)年に設立された。 現在刊行されている主要な週刊誌、月刊誌などの定期刊行物と、休刊や廃刊となった過去の資料もふくめて保存してあり、実際に手にとって閲覧することが可能だ。(※全ての雑誌を所蔵しているわけではない) 大宅壮一文庫です ただし、普通の図書館とは違い、入館するのにひとり
セダンエンジン室・客室・荷室が分かれている3ボックス。「凸」みたいな形のイメージ。一昔前には最も標準的だった。 クーペドアが2つしかない(運転席と助手席)。3ボックスであることが多い。シートも基本的に1列のみ。2列目のシートがあっても補助的にしか使われない。 ワゴンステーションワゴンの略。セダンを2ボックス(客室と荷室が一体化している)にして広げた感じ。車高は普通。3列シート。 ミニバン2ボックス、もしくはボンネットがめちゃくちゃ短い「1.5ボックス」。ワゴンよりも車高が高い。3列シート。 ワンボックスカーエンジン室・客室・荷室が分かれていない。つまりボンネットがなく、エンジンは運転席の下にある。車高が高い。3列シート。 軽自動車乗用車のなかでは最も小型な区分。法律で定義されていてナンバープレートが「黄地に黒字」になる。4人乗り。 コンパクトカー軽自動車ほどではないが小型。2ボックス(客室
【読売新聞】 JR東日本や西武鉄道など首都圏の鉄道8社は29日、磁気式の切符をQRコード式に置き換えると発表した。2026年度末以降、順次実施する。切符を改札機に通す従来の方式から、券面を改札機の読み取り部にかざす形に変える。改札機
会議終了後、記者団の取材に応じる京福バスの岩本社長(右)と福井鉄道の吉川社長=28日、福井市のアオッサで 県内で路線バスを運行する京福バス(福井市)と福井鉄道(越前市)は28日、10月にも一部路線の廃止や減便を行う方向で検討していることを明らかにした。京福バスが6月から一部路線で廃止や減便を行うと発表していたが、両社とも運転手不足の解消のめどが立たず、4月の法改正の影響で勤務時間の制限が厳しくなったため、ダイヤの見直しが不可避な状況という。 この日、バス事業者や中部運輸局福井運輸支局、県、市町でつくる「路線バス人材確保緊急対策会議」が福井市のアオッサで開かれ、終了後に京福バスの岩本裕夫(やすお)社長、福井鉄道の吉川幸文社長が記者団の取材に説明した。
熊本県内で路線バスや鉄道を運行する5つの事業者が、運賃の決済手段のうち全国交通系ICカードを年内にも廃止し、今年度中にクレジットカードなどのタッチ決済を導入する方針を決めました。 これは27日、県内で路線バスや鉄道を運行する九州産交バス、産交バス、熊本電鉄と熊本バス、それに熊本都市バスの5つの事業者でつくる「共同経営推進室」が会見で発表しました。 それによりますと、運賃の支払いに使われる全国交通系ICカードに対応する機器の更新時期が迫り、検討を進めた結果、更新にかかるコストが大きいことなどから、年内にも廃止することを決めたということです。 コストが半分程度に抑えられるとして、今年度中にクレジットカードなどのタッチ決済に対応する機器を導入する方針だとしています。 一方、現金での支払いや地域限定型の交通系ICカード「くまモンのICカード」は、継続して利用できるということです。 共同経営推進室に
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長野県の第三セクター「しなの鉄道」は来年度中にすべての駅で交通系ICカード「Suica」を使えるようにする方針を固めました。相互乗り入れしているJR東日本は県内で「Suica」が使える駅を来年春ごろから拡大する予定で、これによって利用客の増加につなげるねらいがあります。 北陸新幹線の開業に伴い全国初の並行在来線として開業した「しなの鉄道」は、JRの信越本線に乗り入れる形で、軽井沢駅から長野駅と、長野駅と妙高高原駅とを結ぶ2つの路線を運行しています。 関係者によりますと来年春ごろからJR東日本が「Suica」が使える長野県内の駅を拡大することに伴い、「しなの鉄道」でも来年度中にすべての駅で使えるようにする方針を固めました。 交通系ICカードの導入には大きなコストがかかるため「しなの鉄道」はこれまで見送ってきましたが、沿線の人口が減少する中、利便性を向上することでインバウンドや首都圏からの利用
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