【石川】隆起地通る、復興への道 千枚田近くの国道249号、２日開通：北陸中日新聞Web
隆起した海岸部に作られた国道２４９号の道路。５月２日正午から緊急車両などが通行可能になる（奥が珠洲市方面）＝２６日、石川県輪島市野田町で、本社ヘリ「まなづる」から（畦地巧輝撮影） 能登半島地震による大規模な土砂崩れで寸断されている国道249号について、石川県輪島市の国名勝「白米千枚田」付近の約800メートルで、5月2日正午から緊急車両と地元住民の車両に限って通行可能となる。地震で海底隆起した用地に迂回（うかい）路ができた。県に代わって工事する国土交通省能登復興事務所が26日に発表した。 半島を外周する国道249号のうち、今回の区間は千枚田の東側に位置し、千枚田寄りの約430メートルは海底隆起した用地に盛り土をした。幅5メートルの1車線を確保し、車両がすれ違えるよう途中に待避スペースも設けた。両脇には土のうを積み、崩落を防ぐ。地震発生時や大雨の際は通行止めとなる可能性がある。
最高時速600kmで1日2,800コンテナを輸送！ ハイパーループTTがハンブルグに｢ハイパーポート｣の建設を計画
最高時速600kmで1日2,800コンテナを輸送！ ハイパーループTTがハンブルグに｢ハイパーポート｣の建設を計画2021.07.12 17:0022,166 岡本玄介 飛行機の速度でコンテナが届く！ イーロン・マスクが構想を発表したのち、2013年に設立されたHTT（ハイパーループ・トランスポーテンション・テクノロジーズ）。彼らが作ろうとしている｢ハイパーループ｣は、大きなチューブの中の空気を減圧して、その中を音速（時速1,225km）に近いスピードで人や貨物の入ったカプセルを移動させる、次世代交通システムです。 ハンブルグにできる｢ハイパーポート｣計画そのHTTが、このたびドイツで港の運営を行なっているハンブルク自由港倉庫建築組合（HHLA）と提携し、高速でコンテナを移動させられる｢HyperPort（ハイパーポート）｣建設の計画を発表しました。 これはポッドに6m長のコンテナを2個、
箱根の「北」へ抜けられる！ 箱根～南足柄に連絡道4月開通 既存の林道を活用 | 乗りものニュース
いままでまともな道がなかった両地域。 林道を活用して県道に 拡大画像 整備中の神奈川県道731号。南足柄市側、県道78号との接続点（画像：神奈川県）。 神奈川県は2021年3月19日（金）、整備を進めている箱根町～南足柄市間の県道731号が、2021年4月28日（水）に開通する予定だと発表しました。 開通区間は南足柄市矢倉沢から箱根町仙石原に至る約11km。箱根町側は、東名の御殿場ICに通じる国道138号に、南足柄市側は、静岡県小山町方面に通じる県道78号に接続しています。 神奈川県によると、「災害時の代替ルートとなるだけでなく、両地域の広域連携が促進され、観光振興をはじめとする地域活性化にも役立ち、箱根地域の渋滞緩和を図る重要な道路」とのこと。 箱根町とその北側の南足柄市は、箱根外輪山を境に接しているものの、険しい地形のため連絡道路がほとんどありませんでした。今回の県道は2006（平成1
電動キックボードのノーヘルOKなど…特例措置 警察庁が通達 | レスポンス（Response.jp）
警察庁は、電動キックボードに関する産業競争力強化法に基づく特例措置について、全国の警察に通達した。 電動キックボードは、道路交通法に規定する原動機付自転車に該当するが、一定の条件を満たす電動キックボードについて、普通自転車専用通行帯で通行できる特例措置が実施された。 さらに産業競争力強化法の規定で、一定の条件を満たす電動キックボードに関しては小型特殊自動車と位置付け、ヘルメットの着用義務を任意とし、自転車道の通行が可能となる特例措置が実施された。 これを受けて警察庁では、特例措置の電動キックボードに関して通達した。具体的には、特例電動キックボードで実施区域内を通行する場合、小型特殊自動車に該当することから、運転者は小型特殊自動車を運転できる免許が必要。特例電動キックボードの運転者は、実施区域内の通行で、乗車用ヘルメットの着用が道路交通法上義務付けられないこととなる。 また、特例電動キックボ
都内では、タクシーより都バスの方が好きな４つの理由。 - 勝間和代が徹底的にマニアックな話をアップするブログ
私、けっこう都バスをよく使います。特に冬は、自転車だと寒いので、バス好き。 で、よく聞かれるのが なんでタクシーのらないのですか？ ですが、けっこう理由があります。 その１ タクシーを止めたり、呼んだりする手間がない。バス停に行けば、待てば来る その２ 事故に強い。平均的なタクシーよりも運転士は技術が高いし、ぶつけられたりしたときも、安全性が高いです。 その３ バスの中で、座れる限り、パソコン打っていても、車酔いしない。さすがに、タクシーだと車酔いします。 その４ 道を間違えられるリスクがゼロ。タクシーだと、違う場所に案内されたり、道を間違えたりする人が一定確率でいます。 デメリットは、所要時間が長くなることくらいですかね。でもまぁ、車内で仕事もできるし、自宅からならバスが出る時間に合わせて家を出ればいいし、運行情報もアプリで一発でわかるので、あまに気になりません。 ちなみに、運行情報が知
信号機ない横断歩道 車が止まる英国、止まらない日本：朝日新聞デジタル
英国出身で日本に長く住む人の指摘に、日ごろうやむやにしていたことを突きつけられた思いです。今回は朝日新聞に載った投稿をもとに、みなさんと考えます。日本では信号機のない横断歩道で歩行者が待っていても、車は止まってくれない。これはみなさんの実感に近いですか？ そして、解決すべき大きな問題なのでしょうか？ １１月９日掲載「私の視点」（要旨） 日本では、信号機のない横断歩道では歩行者がいても車は止まらない。私の母国イギリスやオーストラリアでは車は必ず止まる。それがルールだからだ。日本の道路交通法でも歩行者優先で車の停止が定められているが、ルールが守られていない。歩行者と車のあいだには日本人独特の「あうんの呼吸」があって、その中でいつ渡るかを決めているようだ。ただ、外国人は「日本人は親切で礼儀正しい」と信じているので、車が止まると思い込み、事故にあう人が出かねない。この問題に取り組んでほしい。 「あ
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