ソフトバンクモバイルは、機種変更やMNP転出などの事務手数料を、4月15日以降の受付分から値上げすると発表した。事務手続きの作業量が増えたため、負担に見合った金額に上げるという。 機種変更、MNP転出、「電話番号・メールアドレスお預かりサービス」の事務手数料（税別）をそれぞれ2000円から3000円に、電話番号変更手数料を1500円から3000円に、譲渡手数料を1800円から3000円に、USIM再発行手数料を1900円から3000円に値上げする。 対象 現行 変更後 機種変更手数料
ソフトバンク、事務手数料を値上げ MNP転出は2000円→3000円に
ソフトバンクモバイルは、機種変更やMNP転出などの事務手数料を、4月15日以降の受付分から値上げすると発表した。事務手続きの作業量が増えたため、負担に見合った金額に上げるという。 機種変更、MNP転出、「電話番号・メールアドレスお預かりサービス」の事務手数料（税別）をそれぞれ2000円から3000円に、電話番号変更手数料を1500円から3000円に、譲渡手数料を1800円から3000円に、USIM再発行手数料を1900円から3000円に値上げする。 対象 現行 変更後 機種変更手数料
東急田園都市線が頻繁に遅延するのは何故ですか
こんばんは。 以前、沿線に住んでおりました。 田園都市線が遅れる理由。 【電車の本数が多すぎる】 1時間辺り29本、2分05秒間隔で走っています。 混んでいるので、可能な限り電車を走らせていますし、その為に設備改善を続けてきました。 電車を走らせるに、 前の電車に追突しないで済むように、止まれるだけの距離、そして時間が必要です。 また、あれだけ混んでいますので各駅60秒は停車時間は必要でしょう。 駅から電車が加速する時間（追い出し時間）、駅に電車が止まるのに必要な時間（追い込み時間）、そして停車している時間。 この3つの要素を合計すると、2分05秒間隔は余裕がありません。 駅での停車時間が規定時間より伸びてしまえば、その分が直ぐ遅延に繋がります。 それが質問者様が仰っている事、その通りの現状に繋がっています。 電車の本数を減らせば、駅での停車時間が伸びてしまっても、時間に余裕が出来ますので
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
東京急行電鉄株式会社
