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事件に関するp260-2001fpのブックマーク (2)

  • 内航.com 関門海峡衝突炎上事故

    昨日から原因は、関門マーチスかと騒がれています。 保安庁も必死の弁明。マスコミが叩けば一斉方向に 国民の目が向き人の噂も七十五日までバッシングの嵐 しかし、この事故の原因は、橋下で追い越し状態になる可能性にもかかわらず CARINA STARが減速しなかったことが最大の要因だと個人的には思います。 第二要因としてCARINA STARが追い越そうとした船の針路とマーチスへの返答及び避航動作 CARINA STARはこの航跡にあるように当初、右寄り航行で速力約14ノット で前方にいた貨物船「QUEEN ORCHID」がやや中央航路寄りに東向け航行中 貨物船「QUEEN ORCHID」 【写真提供:素人造船(株) 船舶模型課  様】 10月27日の関門海峡潮流は 16:55 西流れ最強5.1ノット 20:49 転流 23:48 東流れ最強3.7ノット QUEEN ORCHIDの速力は不明ですが

    p260-2001fp
    p260-2001fp 2009/10/31
    『次世代船舶監視システム AiShip』を扱うサイトの記事。秒単位で船舶位置・速度のログが残っているそうです。『待っても到着時間は5分と違いません』『方向を間違えると行きつくところはJR福知山線脱線事故です』
  • http://www.news.janjan.jp/living/0910/0910262227/1.php

    p260-2001fp
    p260-2001fp 2009/10/28
    警官が売人外国人に『おまえは逮捕しない。その代わり覚せい剤を買いに来る人間を“紹介”してくれ』『苦労しないで確実に仕事上の実績(ノルマ)を上げることができる』『これを追求しないマスコミ』
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