富山県と魚津水族館（同県魚津市）は２１日、富山市今市の田んぼ跡地の水たまりで特定外来生物の肉食魚「アリゲーターガー」を捕獲した。発見場所につながる水路などがなかったことから、県はペットとして飼われていた個体が放されたとみている。 魚津水族館によると、捕獲されたのは全長８４センチ、体重２・９キロの個体で性別は調査中。１８日に県警に通報があった。 アリゲーターガーは北中米が原産で、体長約３メートルになることもある世界最大級の肉食淡水魚。生態系に影響を与える危険性があるとして、平成３０年４月に特定外来生物に指定された。

きょう15日(月)は、富山県の魚津市沖で明瞭な蜃気楼が出現しました。今年2回目のBランクの蜃気楼です。また、北陸地方では各地で季節外れの暖かさとなり、特に新潟県の三条では沖縄県以外で今季初となる真夏日となるなど、4月としては記録的な暑さとなった所がありました。 15日(月)は、富山県魚津沖で蜃気楼が出現しました。蜃気楼の鮮明度や出現規模を示すランクは、上から2番目のBランクで、4月7日(日)に続いて今シーズン2回目のBランクとなりました。 15日(月)の北陸地方は、本州の東の海上に中心を持つ高気圧に覆われたため、各地ともよく晴れました。魚津埋没林博物館の気象観測によると、朝から気温が上昇し、9時40分には黒部市生地方面の護岸の伸びが観測され始めました。その後、蜃気楼は徐々に鮮明となり、14時10分には富山方面や射水方面にも明瞭な蜃気楼が出現し、Bランクの判定となりました。 風は、明け方まで

黒部峡谷鉄道（富山県黒部市）は９日、同社が運行するトロッコ電車の走行ルートである鐘釣橋の一部が能登半島地震による落石で損傷したと発表した。復旧時期は未定で、担当者は「修繕の進捗によっては、春の運行開始を遅らせる可能性もある」としている。

宇宙ベンチャーのアクセルスペース（東京都中央区）は1月2日、石川県輪島市や七尾市周辺、富山県富山市、砺波市、高岡市、氷見市周辺の地震被災後の衛星画像を政府や報道機関向けに無料公開した。 撮影時刻は2日午前10時4分。輪島市の輪島港や七尾市の熊木川河口などで、土砂で濁ったような水が海に向けて流出しているのが分かる。

万葉線（まんようせん）は、万葉線株式会社が運営する路面電車の路線の総称である。富山県高岡市の高岡駅停留場から同県射水市の六渡寺駅までを結ぶ高岡軌道線（たかおかきどうせん）と、六渡寺駅から射水市の越ノ潟駅までを結ぶ新湊港線（しんみなとこうせん）の2路線から構成される[1]。両線で一体的に運行されていることから、本項目ではこれらを一括して解説する。 概要[編集] 本路線は軌道法による軌道路線である高岡軌道線と、鉄道事業法による鉄道路線である新湊港線の2路線で構成されている。両線で一体的な運行を行っているため、全線にわたって路面電車タイプの小振りな電車が使用されている。 高岡軌道線区間はほぼ全線が道路上を走る併用軌道であるが、米島口停留場 - 能町口停留場間が専用軌道になっており、西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線、日本貨物鉄道（JR貨物）新湊線を跨いでいる。また、中伏木停留場 - 六渡寺駅間も

新高岡駅前を走る城端線の列車。氷見線と併せてＪＲ西日本からあいの風とやま鉄道に経営移管することが決まった＝高岡市内 ●再構築検討会、財源など５条件了承 ●沿線４市以外に負担求めず ＪＲ城端線・氷見線の再構築に向けた検討会が２３日、富山市の県民会館で開かれ、両線の運行主体をＪＲ西日本から第三セクター「あいの風とやま鉄道」（富山市）に将来的に移管することで正式に合意した。前回の検討会であいの風の日吉敏幸社長が提示した、財源確保や人的支援など５条件への対応案を示し、あいの風側が了承した。具体的な移管時期は未定で、今後検討を進める。 検討会には会長の新田八朗知事をはじめ、角田悠紀高岡、林正之氷見、夏野修砺波、田中幹夫南砺の沿線４市長、ＪＲ西の漆原健常務理事金沢支社長、あいの風の日吉社長らが出席した。 ９月の前回会合で、４市長から城端線・氷見線の運営をあいの風に移管するよう求められた日吉社長は、同社

2023年は特定小型原付の導入、路線バスの運転士不足、ライドシェアの議論など、例年以上にモビリティの話題が多かったと感じています。さらに前年のJR西日本の公表がきっかけとなった赤字ローカル線では、同じJR西日本の芸備線が、国が指針を示した再構築協議会で議論されることになりました。 そして3月にここで取り上げた、富山県内を走るJR西日本の城端線・氷見線でも、活性化の取り組みが決まりました。 富山県では7月に城端線・氷見線再構築検討会を立ち上げ、議論を行ってきました。その結果、今週月曜日に城端線・氷見線再構築実施計画（案）がまとまったのです。内容は県やJR西日本のオフィシャルサイトで見ることができるので、興味のある方はご覧になってください。 富山県城端線・氷見線再構築検討会ウェブサイトはこちら 再構築事業の実施予定期間は10年間で、事業主体はJR西日本からあいの風とやま鉄道に変わり、車両は電気

富山地方鉄道は，2023（令和5）年11月3日（金祝）に同社稲荷町工場で開催された「ちてつフェスティバル2023」で，20020形の愛称について，「キャニオンエキスプレス 渓谷特急」とすると発表しました． 11月4日（土）には，「ちてつフェスティバル後夜祭」として，20020形を使用した臨時列車が電鉄富山→宇奈月温泉→寺田→立山→岩峅寺→南富山→電鉄富山と地鉄全線を走破しました． 11月6日（月）からは，前面の「キャニオンエキスプレス」のステッカーを付いたまま，運用されています．

富山～長野県境の秘境地帯・黒部ダムへの観光ルートに新たに「黒部宇奈月キャニオンルート」がまもなく誕生します。今回、一足先にここを体験してきました。 「行き止まり」の黒部峡谷鉄道が黒部ダムへ直結 富山～長野県境の秘境地帯・黒部ダムへの観光ルートに「第3ルート」がまもなく誕生します。 拡大画像 欅平駅から黒四発電所まで向かう専用鉄道線（乗りものニュース編集部撮影）。 現在は富山県側の立山～美女平～室堂～大観峰～黒部平～黒部湖（ダム西側）、さらに長野県側の黒部ダム（ダム東側～扇沢～信濃大町）を通り抜ける「立山黒部アルペンルート」があります。 その北側に、魚津、黒部から宇奈月温泉を経由し、黒部峡谷鉄道で黒部川を上流へ向かう観光ルートがあります。黒部峡谷鉄道は途中の欅平駅が終点で、そこから先へは進めません。来た道を引き返す必要がありました。 しかし、実際は関電関係者だけが通れるルートが、黒部川第四発

廃アルミから化学反応により抽出する水素「アルミ水素」の普及を進める環境ベンチャー、アルハイテック（富山県高岡市オフィスパーク、水木伸明社長）は２４日、アルミ水素で温浴施設のお湯を沸かす技術を確立し、脱炭素化に貢献する世界初の水素ボイラーシステム「温泉パッケージ」を完成させたと発表した。商業ベースで実用化することで、化石燃料から次世代エネルギーのアルミ水素への燃料転換を促すとともに、水素生成時の副産物である水酸化アルミを多分野で活用することを目指す。 温泉パッケージの研究開発は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の２０２２年度の支援事業に採択。約１億円の技術開発費の３分の２が助成された。北陸ミサワホーム（金沢市）と共同で技術開発を進め、同社が運営するレジャー施設「モンラック・タカオカ（旧とやま・ふくおか家族旅行村）」（高岡市福岡町五位）を研究拠点とした。 温泉パッケージは、周辺地

リンク 【公式】富山県の観光/旅行サイト「とやま観光ナビ」 細工かまぼこ 先人の知恵と富山の伝統が生み出した富山のかまぼこは、魚本来のソフトな食感と風味が特徴です。すり身を昆布で巻いた昆布巻きかまぼこや、鯛などをかたどった細工かまぼこ、最近では寿司風のかまぼこ等も登場しています。富山県は、婚礼や人生の様々な節目、お祝いなどに細工蒲鉾が使われる事が有名です。また、その大きさや華やかさも他県にはない特徴があり、全国でも細工蒲鉾の生産量としては群を抜いています。富山県における細工蒲鉾の発祥や、その後の発展には諸説ありますが、婚礼という華やかな儀式を祝う膳料理の中の一つで、膳料理を持ち 42

4日(木・祝)は、魚津で今シーズン24回目の蜃気楼が出現しました。昨日3日(水・祝)に引き続いて2日連続の出現となりました。明日5日(金・祝)も蜃気楼の出現する可能性があります。冒頭の下の写真は、昼過ぎの新湊大橋方面で、橋脚の伸びが顕著になっています。下記のリンクでは、ライブカメラの映像や過去の蜃気楼の記録などをご覧頂くことができます。 ▼魚津埋没林博物館HP(外部リンク) https://www.city.uozu.toyama.jp/nekkolnd/index.html 4日(木・祝)は、富山県魚津沖で蜃気楼が出現しました。ランクは上から3番目のCランクでした。4日昼過ぎに、射水市方面の新湊大橋の橋脚の明瞭な伸びや反転、富山市方面の建物などの伸びが観測され、Cランクの蜃気楼となりました。 4日(木・祝)の北陸地方は、本州の東の海上に中心を持つ高気圧に覆われたため、各地ともよく晴れまし

富山県の特産で、透き通った淡いピンク色の美しさから「富山湾の宝石」とも呼ばれるシロエビの漁が１日、解禁された。同県射水市の新湊漁港で水揚げされ、初競りでは威勢のよい声が飛び交った。 夜明け前、沖合約３キロの漁場に向けて４隻の漁船が出港。午前７時過ぎに最初の船が戻ると、籠いっぱいのシロエビがすぐ競りにかけられた。 漁師の野口和宏さん（４５）によると、初日の水揚げは好調。「シロエビ漁師にとって、今日は正月のようなもの。コロナもやっと落ち着いてきたので、地元に来て食べてほしい」と話した。 シロエビは主に深海に生息し、専門の漁が行われているのは全国で富山湾のみ。夏にピークを迎え、１１月末まで続く。刺し身や天ぷらとして人気があり、県内外の飲食店などに出荷される。

全国のＪＲが利用者の少ないローカル線の赤字額を公表し、各地で存廃を巡る議論が起こる中、鉄道を住民生活に欠かせない「地域の足」として維持する方針を明確に掲げる地域がある。全国で唯一、県内の全ての自治体に鉄道が走る富山県。各自治体は、利用者の利便性を高めながら最適な地域交通サービスを実現すべく奮闘している。 「鉄軌道王国とやま」。県内の１２路線に多種多様な車両が集まる同県はこう自称する。玄関口の富山駅には北陸新幹線や第三セクター、路面電車がひっきりなしに乗り入れ、富山地方鉄道（富山地鉄）では全国の私鉄から譲られた往年の名列車が現役で快走。王国ぶりを一目見ようと足を運ぶ鉄道ファンも多い。 高齢化を見越し実は、同県はかなりの「車社会」だ。自動車検査登録情報協会によると、都道府県別の１世帯あたりの車の保有台数で、同県は１・６５２台で福井県（１・７０８台）に次ぐ２位となっている（今年３月末時点）。 そ