日本ピラミッド「第1号」　日本のピラミッド論の開祖である酒井勝軍さかいかつときが、第1号ピラミッドとして昭和9（1934）年に「発見・認定」したのが、広島県庄原市の葦嶽あしたけ山だ。 山形県に生まれた酒井は15歳で洗礼を受けて牧師となったが、やがて超古代史の研究に没頭。中東使節団の通訳としてエジプトへ渡ると、ピラミッドの起源は日本だと主張しはじめる。 研究の過程で彼は茨城県の皇祖皇太神宮を訪れ、竹内巨麿たけうちきよまろに「『竹内文書』のなかに、古代のピラミッドに関する記述はないか？」と尋ねてもいた。そして葦嶽山の調査後、同文書に次のように書かれていたことが判明する。 「詔しょうして、吉備津根本国に大綱手彦、天皇霊廟、亦名メシア、日の神、月の神、造主神、日来神宮」 「吉備津根本国」は現在の岡山県付近。葦嶽山の近くである。「大綱手彦」はウガヤフキアエズ朝12代天皇の叔父で、2万2000年前の人

Ｊ１広島の新本拠地「エディオンピースウイング広島」での初試合で、スタンドを埋める大勢のサポーターら＝１０日、広島市 Ｊ１広島が１０日、今季から使用する新本拠地「エディオンピースウイング広島」の初試合でＧ大阪と対戦した。選手交代の制限なしで行われたプレシーズンマッチは１―２で逆転負けしたが、２万６４１８人がスタンドを埋め、真新しいサッカー専用スタジアムは大歓声に包まれた。 試合前のキックインセレモニーには、前身のマツダ時代に監督を務めるなど、要職で長年クラブを支えた今西和男さんらが登場。広島一筋で２１シーズン目のＭＦ青山は先発出場し「感動的だった。待ち望んでいた瞬間。間違いなく特別なシーズンになる」と話した。 主将で守備の要のＤＦ佐々木は「素晴らしい雰囲気で、ピッチに立てる幸せを感じた。観客席が近くて声援も大きく感じる。選手同士の指示の声が通らなかった」と苦笑いした。 新スタジアムは広島市中

広島県廿日市市は１日、世界遺産・厳島神社がある宮島を訪れる人から１人１００円を徴収する「宮島訪問税」を始めた。島のトイレ整備やゴミ処分など維持管理の財源に活用する方針で、観光客が集中して住民や環境に影響を及ぼす「オーバーツーリズム」対策の一環としても注目される。 市によると、対象は小学生以上の観光客。修学旅行生らは対象外とする。島へ渡るフェリー運賃に１００円が上乗せされ、市は年間２億５千万円以上の税収を見込む。愛媛県から訪れた会社員、仁木瑛斗さん（２５）は「１００円は気にならない。景観維持や施設の整備に使ってほしい」と話した。 宮島の観光客は４年前に約４６５万人と過去最多を記録。５月に開かれた先進７カ国首脳会議（Ｇ７広島サミット）を機に外国人観光客も増えており、松本太郎市長は「訪問税を財源に無電柱化などの課題にも取り組んでいく」と語った。

広島県のスタジオで、お好み焼き作りを体験する英国のリシ・スナク首相（右、2023年5月19日撮影）。(c)Stefan Rousseau / POOL / AFP 【5月20日 AFP】訪日中の英国のリシ・スナク（Rishi Sunak）首相は20日、BBCなどの英国記者団と共に広島県のスタジオを訪問し、同県民のソウルフード、お好み焼き作りを体験した。 スナク首相は、先進7か国（G7）首脳会議（サミット）に出席するために日本に滞在している。18日は岸田文雄（Fumio Kishida）首相と会談し、日本プロ野球（NPB）広島東洋カープ（Hiroshima Toyo Carp）のロゴが入った靴下を岸田首相に披露していた。岸田首相は、地元カープのファンとして知られている。(c)AFP

家庭や飲食店から出たゴミを集めて街中を周る「ゴミ収集業者」。ゴミを集める仕事の性質やイメージから、働き手が集まりにくい業界だ。求人に苦戦する企業が多数を占めるなか、ゴミ収集の仕事に女性の応募者が殺到する、異色の企業が広島県にある。ゴミの収集・回収リサイクルを手がける株式会社タイヨー（以下、タイヨー）だ。 同社は、ゴミ収集業へのマイナスイメージを払拭し、どの世代でも働きやすくなるようなさまざまな取り組みを行っている。そのひとつがシングルマザーをはじめとした子育て世代の支援。会社に保育園を設けて子育てをしながら働きやすいような仕組みを作るなど、従業員への福利厚生が充実しているのが大きな特徴だ。 今回は自身もシングルマザーで子育てをしながら働く、タイヨー広報部の田中陽希さんにインタビュー。タイヨーが従業員の働きやすさやイメージ向上に取り組む理由について話を聞いた。 タイヨーは創業以来70年以上に

株式会社エイトノットは広島市内の旅客船運行事業者に自律航行システム「エイトノット AI CAPTAIN」を搭載した小型EV船を導入したことを発表した。当該船舶は有限会社バンカー・サプライによって運行され、2023年1月19日（木）より、全国初となる自律航行EV船による一般旅客向け水上タクシーとして営業を開始する。 全国初となる自律航行船による水上タクシー営業を開始 エイトノットは2021年の設立以来一貫して広島県を中心とする瀬戸内海において、離島地域における水上交通の社会課題解決を目指し、自律航行技術の開発を行っている。2022年6月に広島県「“サキガケ”プロジェクト実証実験実施業務」に採択され、新しい水上交通の実現を目指し、広島市内の旅客船運行事業者であるバンカー・サプライ社と繰り返し協議を重ねてきた。 今回は「あらゆる水上モビリティを自律化し、海に道をつくる」というエイトノットのミッシ

ＪＲ西日本は３１日、芸備線と福塩（ふくえん）線の一部区間で１月５日まで普通列車の運行本数を減らすと発表した。所管する三次鉄道部の運転士５人が新型コロナウイルスに感染した。回復の遅れや感染拡大があれば６日以降も減らす可能性があるという。 各日の運行本数は、芸備線が三次（広島県三次市）―備後落合（同県庄原市）で１月１～３日は上下１０本を４本とし、４、５日は上下１４本を６本とする。福塩線が三次―府中（同県府中市）で１～５日の各日とも上下１２本を１０本とする。

日本固有種で国の特別天然記念物に指定されているオオサンショウウオと、中国の外来種との交雑種が広島市佐伯区の八幡(やはた)川で見つかったと、広島市などが発表した。これまで関西や岡山でも交雑種は見つかっているが、広島では初めて。今回見つかった５匹以外にも交雑種がいる可能性は高いといい、関係者は「在来種の存亡にかかわる大きな問題」と指摘している。 交雑種５匹を捕獲日本固有種のオオサンショウウオと、中国の外来種チュウゴクオオサンショウウオとの交雑種が見つかったのは、広島市佐伯区の八幡川。 広島市などの説明では、５月１３日に地元住民から八幡川付近の道路でオオサンショウウオを発見したとの情報が寄せられた。 オオサンショウウオの研究者である広島大総合博物館の清水則雄准教授（４６）が、メールで送られてきた画像を確認したところ、見た瞬間に「怪しい個体と気付いた」という。 日本固有種は体色が薄めの茶色で黒い大

三菱重工グループの三菱重工エンジニアリングは2022年6月、このほど2021年11月に太平電業から受注した小型CO2回収装置の商用初号機が、本格的に稼働を開始したと発表した。発電所が排出するCO2をほぼ全て回収することが可能で、大気中のCO2を減らすカーボンネガティブを実現するという。 この小型CO2回収装置は、広島市の複合機能都市「ひろしま西風新都」にある出力7000kW級のバイオマス発電所に導入したもの。CO2回収能力は0.3トン／日、設置面積は全長5m×全幅2mで、コンパクトで汎用性の高い標準設計をベースとしたモジュール化の実現により、製造工場からのトラック輸送と設置を短期間かつ容易に実施することができるという。 なお、今回導入した発電所において、排ガスから回収したCO2は、構内の農業ハウスで活用する。 三菱重工エンジニアリングは、引き続き独自の遠隔監視システムを活用した装置の運転支

世界遺産・厳島神社がある広島県廿日市市宮島町の宮島水族館で、スナメリの赤ちゃんが誕生した。出産用の水槽で母コハルの母乳を飲みながら元気に泳ぎ回っているという。母子の健康が整い次第、年度内にも一般公開する予定で、公開に合わせて名前を募集する。 誕生は５月３日で、１３日には体長７５センチとなった。雌のチハルに次ぐ第２子。同館ではこれまでに１９匹のスナメリが生まれている。スナメリは幼いうちに死んでしまうことも多いといい、担当者は「母子の健康を願い、全力でサポートしていく。公開を待っていてほしい」と話している。

EF67形は山陽本線（上り線）瀬野―八本松間にある最大22.6パーミルの連続上り勾配区間、通称“セノハチ”で貨物列車を後押しする後補機として1982年から活躍してきた。しかし、後継車となるEF210形300番代に置き換えられて、2022年3月12日のダイヤ改正で定期運用を終了した。 後継車となるEF210形300番代は後補機だけでなく、貨物列車を牽引する本務機としても使用する万能機となっており、JRの補機専用の電気機関車はEF67形の引退をもって全廃となった。そんな最後の補機専用機、EF67形とはどんな電気機関車だったのか。 セノハチの特殊事情とEF67形誕生の背景 セノハチの後補機は蒸気機関車の時代から存在しており、戦後はD52形が補機を務めた。また、特急「かもめ」等の優等列車を中心に八本松駅構内で走行解放して、所要時間の短縮を図っていた。1962年の山陽本線三原ー広島間の電化後もしばら

福山通運と日本貨物鉄道（JR貨物）は3月24日、現在、東京貨物ターミ ナル駅（東京都品川区）から東福山駅（福山市引野町）間を運行しているブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の運転区間を広島貨物ターミナル駅（広島市南区）まで延伸したと発表した。 ＜出発式の様子　左から日本貨物鉄道の吉澤 淳取締役兼常務執行役員、中国運輸局の多門 勝良局長、日本貨物鉄道の真貝 康一社長、福山通運の小丸 成洋社長、山本 高義内閣総理大臣秘書官 、福山通運の長原 永壽取締役専務執行役員＞ 運行開始にあたり、3月22日に広島貨物ターミナル駅にて出発式を行った。 今回の延伸の目的は、トラックドライバーの労務改善と、鉄道へのモーダルシフトによるカーボンニュートラルの達成、地球温暖化防止に向けたCO2排出量削減への積極的取組み。この列車の運行による CO2 排出削減量は年間34,512t となる（延伸区間におけるC

広島県福山市が自動運転の実証実験をしていた小型バスが２２日、同市沖野上町の県道で走行中にトラックと接触する事故があった。バスには枝広直幹市長も乗っていたが、２台にけが人はいない。市と広島県警福山東署が事故原因を調べる。 現場は片側２車線で、小型バスが自動運転で左側車線を走行中、右側車線を並走していたトラックと接触した。バスには市長や市職員、報道関係者ら９人が乗っていた。 市は高齢者の移動手段を確保するため、平成３０（２０１８）年から自動運転の実証実験を実施している。事故を受け、２３、２４日に予定していた実験を中止すると発表した。