伊集院光と大江健三郎 その１
以前にも書いたように。「いいとも！」が終わったのをきっかけに、伊集院光のラジオをネット経由で聞くようになった。一人で食事するのが嫌いなので、なにか音源が欲しかったからだ。 伊集院光のラジオが面白いというのは、小林信彦のエッセイで読んでいた。聞いてみたら、なるほど、面白い。基本、くだらないこと、シモネタ、バカバカしいことを中心にしゃべっているのだが、その根底に、とても強いものがある。真面目すぎるほどの誠実、知性、寛容と頑なさ。 高校中退で、落語家出身、130kgの巨漢にしてスポーツ好き。野球は芸人でチームを組んで定期的に試合をしているし、ランニングは小さな駅伝大会に参加 するほど。自転車は、東京の自宅から出発して日を分けて掛川あたりまで走って行ってしまうほど。雑学王として名を轟かせながら、番組で「インテリ軍団」に 組み入れられることには抵抗を感じる。実力とコンプレックスが微妙に絡み合ったこの
日本の子供が自分を不幸だと感じているのはもしかして……: 極東ブログ
ユニセフは3日、38か国を対象に7年ぶりに実施した子供の幸福度調査を発表した。それによると、日本は38か国中20位。他方、健康分野では1位だった。というニュースが流れた。どうやら、日本の子供は身体的には健康だけど、精神的には幸福ではない、ようだ。 というわけで、教育評論家の尾木直樹氏はブログでこう言っていた（参照）。 このパラドックス（逆説）は何を意味するのでしょうか？ ② 最大の要因は日本の学校における『いじめ地獄』です、海外の研究によると５０歳になっても社会的、経済的影響は残り人生そのものを幸福にしないようですから重大事態ではないでしょうか？ へえと思った。前回2013年の調査では、31か国を対象にし、日本は全体で6位だった。つまり、対象国が増えたとはいえ、7年間で6位から20位に転落したのは、この間、特段に「いじめ地獄」が進んでいないと、尾木説は矛盾する。まあ、矛盾しているだろう。調
働きたいのに、なぜ働けないのか？―出産育児とは別の理由 萩原牧子｜研究所員の鳥瞰虫瞰｜リクルートワークス研究所
どうすれば、働く人を増やすことができるのか。これまで「完全失業者」に注目した議論が数多くなされてきた。しかし、この議論の中では見落とされている重要な対象がいる。「完全失業者」とは、「未就業」で、かつ「求職活動を行っていて」「仕事があればすぐに働くことができる」という3つの条件を満たす人たちである。逆に言えば、働いていることを望んでいても、求職活動を諦めてしまった人や、調査期間中にたまたま求職活動を休んでいた人は含まれない。直近の数字では、この「完全失業者」の数は236万人である。ところが、「未就業」で「就業を希望する人」に対象を拡げた場合、その数は、なんと655万人という数に膨れ上がる（総務省統計局「労働力調査詳細集計」2014年）。 働く人を増やすためには「完全失業者」だけでなく、「就業を希望する未就業者」にも目を向ける必要があるだろう。そして、この「就業を希望する未就業者」に注目すると
南スーダンの弾薬提供について調べてみた
http://togetter.com/li/606929 これを読んで、なんでアメリカは5000発しか予備がないのか不思議に思ったので調べてみた。喫緊に危機が迫っている韓国軍の予備弾が少ないのはもともと戦闘を想定していなかったというのは納得なんだが、しかし2000発程度しか予備がないとの情報もあり、なぜ各国で予備弾数がこんなにも違うのかというのはやはりわからなかった。 で、いろいろ調べてみたんだが、まずPKOでは兵站は一元管理しているようだ。 http://www.pko.go.jp/pko_j/liaison/liaison13.html 私は、2011（平成23）年9月よりハイチの首都ポルトープランスのデルタ・キャンプにある国連ハイチ安定化ミッション（MINUSTAH）軍事部門司令部兵站部において「兵站幕僚」として勤務しています。編成は7名、国籍はチリ、ブラジル、アメリカ、ヨルダン、
酷いアトピーが半年で良くなった話をする 安心ちゃんねる！
1 名も無き被検体774号+ 投稿日：2011/12/12(月) 22:39:04.39 ID:Let7vm9+0 もし誰かの役に立てれば嬉しい。 2 名も無き被検体774号+ 投稿日：2011/12/12(月) 22:42:20.74 ID:Let7vm9+0 20代後半、女性 医療関係の仕事してる 3 名も無き被検体774号+ 投稿日：2011/12/12(月) 22:43:52.21 ID:iekiBweN0 創価学会ってオチはやめてね 12 名も無き被検体774号+ 投稿日：2011/12/12(月) 22:53:23.32 ID:Let7vm9+0 アトピーは1歳ころに指摘されていた。 いわゆる乳児湿疹で、当時の写真は頬が赤くて痛々しい。 物心つく頃、自分はアトピーだと自覚があって、 腕や背中をかりかりと掻いていた。 親も痒いのを我慢させず、背中なんかは掻いてもらっていた。 それ
8,000 Bq/kg以下の廃棄物の処分
ばっふぁ @microcystis @y_morigucci 環境省が酷い要請をしているようです。再三、8,000 Ba/kg以下という基準では普通の埋立は無理です。もう彼らが何を考えてるか分かりません。Reading:NHKニュース 基準以下の廃棄物 処分を要請 http://t.co/A229L8J2 2012-01-21 11:05:13 森口祐一 @y_morigucci 大きな船は舵を切るつもりがないようですね。IAEAも認めている、という理由を持ち出すことが逆効果である可能性に気付いていないとすれば、我々の進言の意味も理解されにくいですね。@microcystis :環境省が酷い要請をしているようです。 2012-01-21 11:11:44
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実はちっとも安くない電気自動車の電気代: North Wood Core
2月1日に書いた私のブログの記事 「契約プラン別に見るEV走行用電気料金の比較 」を 2月18日発売講談社BC「ベストカープラス」の ニューススコープで取り上げていただいております。 この記事の反響が大きく私のところにも 多くのメールをいただいており そこには非常に興味深い質問も数多く 今回はその中の一つから 話を進めたいと思います。 その質問とは 電気自動車の電気代の課税はどうするのか？ 私は政治家でも官僚でもありませんので こうする、と断言できるはずもありませんが 私の考えを述べさせていただくとすれば 家庭充電は非課税、不特定多数利用の急速充電は課税 というのが解かりやすいのではないかと考えます。 家庭や事業所など200V充電で賄う場所は 電気代を自動車とそれ以外に分けにくい上に 主たる保管場所から家庭や事業所での充電の範囲で 走行するということは、生活圏内であるため 生活圏内での移動
信号機なしで列車制御、仙石線で導入へ…世界初 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
信号機がいらない世界初の列車制御システム「ＡＴＡＣＳ（アタックス）」を、ＪＲ東日本が３月２７日から宮城県のＪＲ仙石線で導入する。 トラブルが減りダイヤが安定するという。将来は首都圏など他路線での導入も検討する。 １９９５年から開発を進めていたシステムで、あおば通―東塩釜駅間の約１７キロで導入される。区間は、他路線からの乗り入れがなく、装置を載せる車両が限られることなどを理由に選ばれた。 電車の運転席にアンテナと計算機能を持った装置（車内信号機）を置き、無線で位置情報を発信する仕組み。沿線に１か所ある基地局が列車間の距離を把握し、各列車に、それ以上進むと前の車両に追突する恐れのある位置（停止位置）を送り返す。それを基に各列車が、それぞれ適切な速度を計算する。
浅虫水族館：降雪割引が人気 初の３割引き、７００人超来館 ／青森 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
青森市浅虫の県営浅虫水族館で降雪割引が人気となっている。前日の降雪量に応じて入館料を割り引くサービス。初の３割引きとなった２３日は家族連れなど７００人以上が来館。除雪の悩みを忘れてイルカショーなどに歓声を上げた。 冬季の来館者減少対策に始め今年で５回目。気象庁の発表を基に青森市街地の降雪１０センチごとに１割割り引く。これまでは２割引きが最高だったが、２２日は同市内の積雪が５年ぶりに１００センチを超え、降雪量も３３センチだった。 水族館も除雪に追われる日々で筋肉痛を訴える職員もいる。広報企画課の櫛引俊彦さんは「除雪に苦労している来館者に明るい話題を提供できたと思う」と話した。 今冬は新幹線開通効果もあり来館者が増えている。降雪が多い日は割引率を問い合わせる電話も多い。割引は来月２８日まで。【三股智子】
asahi.com（朝日新聞社）：車体横置き生産ライン トヨタ導入 時間短縮・設備安く - ビジネス・経済
トヨタ自動車は、今月稼働を始めた宮城県の完全子会社の工場に、車体を横向きに置いて流す、新しい生産ラインを導入した。車は、長さは４、５メートルあるが幅は約２メートルなので、縦に流す従来法よりラインの長さを３分の１ほどに短くできる。このため、ほかの取り組みも合わせて、新工場の設備投資額は当初予定の６割で済んだ。車の組み立てにかかる時間も短縮できたという。 米フォードモーターが流れ作業で車を作り始めて約１００年。各メーカーは、車をラインに縦置きで流し、大量生産してきた。ところが、近年、先進国の不況と所得の低い新興国市場の台頭で、世界的に安い車しか売れなくなり、いっそうのコスト削減を迫られるようになった。そこでトヨタは、「世の中の常識」に手を付けた。 新ラインは、トヨタの輸出用小型車「ヤリスセダン（日本名＝ベルタ）」をつくっているトヨタ系車体組み立てメーカー「セントラル自動車」の新本社工場（宮
トヨタの電子制御問題に隠れた事実！アメリカ人特有のアクセルの踏み方
日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 「アクセルを踏んでも（車の動きが）遅いと怖い」。これは、一般的なアメリカ人女性が車の運転に対して良く使う言葉だ。 それに対して、2010年2月23日（火）、全米に強烈なインパクトを与えた「スミス氏の
電動バイク天国上海、充電インフラはどこにあるの？…現地レポート | レスポンス（Response.jp）
中国の上海では、電動のバイクや自転車が市民の足、生活の足として普及している。が、上海の街中で充電スタンドを見たことがない！ 中国の電動自転車は、アシスト機能ではなく、バッテリーとモーターによって漕がずに走ることができる。日本では、EVの普及に際しては充電インフラの整備がネックと言われている。はたして中国の電動バイクはどこで充電されるのだろうか。現地取材レポートをお送りする。 インタビューに答えてくれたのは、上海市内で洋品店を経営するWang Renfei氏（32歳）だ。店先でちょうど充電中のバイクが停めてあったので、バイクについて聞いてみた。 --- Wangさんの持っている電動バイクはいくらで購入しましたか。 確か2000元ちょっとだったと思います。この手のバイクはだいたいそれくらいの値段から変えます。 --- どこで購入しましたか。 インターネットです。自転車屋やオートバイショップでも
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日本人の結婚観と、少子化対策の問題(山本一郎) - 個人 - Yahoo!ニュース
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