みずほ銀行窓口業務ストップの真相、DC切り替えをためらい障害が長期化
みずほ銀行で2021年8月20日、営業店の窓口業務が全面停止するトラブルが発生した。前日の19日午後8時53分ごろに営業店端末と勘定系システムをつなぐサブシステムで、データベース（DB）サーバーがディスク装置の故障をきっかけに停止したためだ。待機系DBサーバーへの切り替えも失敗、副データセンター（DC）に処理を切り替えた。副DCへの切り替えに着手するまで11時間超を要し、業務開始に間に合わなかった。 みずほ銀行で2021年8月20日、全463店舗で営業店端末や店頭のタブレット端末が使用不能になった。午前9時の開店から午前9時45分までは全ての店頭取引ができなくなり、その後も午前11時58分まで融資や外国為替（外為）の一部取引ができなくなった。営業店端末などと勘定系システム「MINORI」をつなぐサブシステム「業務チャネル統合基盤」が前日の8月19日午後8時53分ごろに停止したためだ。 業務
なぜ企業は古いソフトウェアをアップグレードしないのか | スラド IT
政府機関や大企業の中にも、IE6に依存する古いソフトウェアを使用しているところがある。そして彼らは多額の費用を理由にアップグレードしようとしない。しかし、古いシステムを使い続けるほうが費用が高くなるだろう。コンピューター以前の時代、企業はたくさんの人を雇い、手計算で処理を行っていた。これらの人々をコンピューターで置き換えることで、企業は多額の給料を節約できたはずだ。そこで質問したい。節約したはずの金はどこに消えたのか。その金の一部を使えば、骨董品のようなシステムから最新のシステムに置き換えることができるだろう。それでも、大きな組織では多額のアップグレード費用を理由に古いシステムを使い続けている。非効率で古いシステムを使い続けることは、むしろ金を無駄にすることになるのではないだろうか。 コストもさることながら、自分たちがアップグレードを担当しなくていいよう先延ばしにしてしまうこともあるのだろ
エラー率わずか0.00000625％、驚異のインド式昼食配達システム「ダッバーワーラー」
日本の物流システムのものすごさはよく知られたところ。徹底的なコンピューター化による管理と、そして日本の道路・通信インフラの優秀さによって高速かつ精密な輸送を可能にしているわけですが、これにまさるとも劣らないシステムがインドにもありました。社会的なインフラがまだまだ未整備なのにも関わらず、伝票もPOS端末も携帯電話も一切なんにも使わずに毎日20万食の昼食を時間通りに届ける「ダッバワーラー」という驚異のシステムが存在しているのです。一体どんな人達なのでしょうか。 目次 ダッバーワーラーとは ミスは1600万回に1回、驚異の低エラー率 超複雑なネットワークを人力で運営するダッバーワーラー達 なぜダッバーワーラーは超低料金で超優良サービスを提供できるのか？ ダッバーワーラーと組織の社会貢献 ダッバーワーラーとは インドの人達には、3食きちんと調理した温かい物を食べる、という食文化があります。これは
asahi.com（朝日新聞社）：国の電子申請、システムの２割廃止へ １４億円を削減 - 社会
利用率が低迷している国の電子申請で、８官庁が来年度までに、全６４システムの２割にあたる１２システムを廃止することがわかった。ほとんどが利用率１０％未満で、規模を大幅に縮小する４システムを含めると１４億円のコストが削減できる計算だ。促進一辺倒だった国の方針は一転して合理化へ向かう。 厚生労働省は１１月、効率の悪さを指摘する朝日新聞の報道を受け、５システムの廃止を発表した。その後の行政刷新会議の「事業仕分け」でも見直しが求められたことから、総務、財務、農林水産の各省、内閣府、国税庁など７官庁が続いて廃止を決め、経済産業、国土交通両省もシステムの規模をスリム化する。国の６４システムの運営費は２１８億円で、１システムで数十億円かかるものもあり、見直しによる削減額（１４億円）は全体の６％にとどまる。 廃止されるシステムのうち、電子申請１件当たりのコストが最も割高なのは、内閣府の公益法人収支予算報
選んだのは「内製回帰」の道――ひとり情シスの挑戦 － ＠IT自分戦略研究所
ITコスト削減によるユーザー企業の「内製化」の波が生まれている。SIerに外注するのではなく、自社のシステムを自ら作り出す。そうした「内製化」にこそビジネスとシステムの未来があると信じ、SIerからユーザー企業へと転身したエンジニアが、「内製化の可能性」と「やりがい」について語る。 第2回｜1 2｜次のページ 「GoTheDistance」というブログを運営している湯本と申します。簡単に自己紹介させていただきます。 2003年に、とあるユーザー系大手システムインテグレータ（SIer）に新卒で入社し、プログラマ、開発リーダー、プロジェクトマネージャ（PM）、コンサルタントというキャリアを歩んできました。 振り返ってみると、とても恵まれたキャリアを歩ませていただいていたと感じます。ですが、さまざまなユーザー企業さまのお話をお伺いしているうちに、システム開発は「内製」に向かうべきである、と感じる
［XDev］「COBOLは現役バリバリ」，東京海上日動がシステム全面再構築でCOBOLを選んだワケ
「COBOLは現役バリバリだ。“COBOLは化石”などと口にするのはITとエンタープライズシステムが何たるかをわかっていない証拠」。東京海上日動システムズの稲葉茂 取締役 抜本改革推進第1本部長（写真）は“不当な”評価にさらされるCOBOLの評価をこう正した。稲葉取締役は2008年9月4，5日に開催した開発者向けセミナー「XDev2008」で「基幹系インフラを支え続けるCOBOL ～東京海上日動の抜本改革～」と題して講演した。 稲葉取締役がこうした熱いエールを送るのには理由がある。東京海上日動火災が25年ぶりに取り組むシステム全面再構築である「抜本改革」プロジェクトでは，開発言語を多面的に評価した結果，新システムでもCOBOLをビジネスロジックの開発言語として再び採用したためだ。2008年5月に，3年7カ月前に着手した第1次フェーズが終了し，自動車保険システムが新たに生まれ変わった。300
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