Sorry, these contents are japanese only. This article is a production note of a fictitious electronic warfare aircraft model mixed and built. 架空の航空自衛隊電子戦機です。 T-4練習機の派生型で ほぼ米海軍のEA-18G同様の任務をこなし、 限定的ながら敵レーダーサイト攻撃能力も有します。 そもそも1/48のT-4が欲しくなった、という案件がありました。 その当時タミヤ/イタレリの1/48EA-18Gが非常に安くて、 その機体のジャミングポッドを そのまま載せてみよう(載せるだけ)と考えていました。 ちょっと勿体ないしすぐ作らないとも思っていましたから保留していました。 そのうちハセガワの1/48T-4が入手困難になってうやむやに。 先日ハセガワT
コンパクトで軽量な初代ロードスターは、ライトウエイトスポーツカーのお手本のようなクルマだ。本来直列4気筒を収めるこのボディに、3L V6エンジンを搭載するとどうなるのか? これを実現したモンスターロードスターを紹介しよう。 心奪われた「純正エンジンより軽く、100ps以上パワーアップ」のセールストーク今回紹介するフルチューンのロードスターは、宮城県仙台市でロードスターのプロショップ「ケンオート」が製作。代表を務める小原さんは、スーパー耐久をはじめ、公式レースで活躍するドライバーとしての顔も持つ。それだけにバランスを無視したチューニングは自らのスタイルじゃないと考え、ロードスターの大排気量エンジン換装にも興味を示さなかった。しかし、海外のイベントを訪れた時にエンジンをスワップしたロードスターに心を奪われた。 そのクルマのエンジンには、「AJ」と呼ばれるジャガーの3LのV6エンジンが搭載されて
良い子の皆様は真似しないでくださいね。٩( ᐛ )و こちら「シビックセダン用」のスポイラーとなります。 先日、何か良いパーツでも無いかなぁと色々漁っていた時に何となく目に留まったのがコレでした。商品紹介には両面テープで取り付けと記載されており、その時には「ふ〜ん、この大きさで両面テープだけなのか〜。」位にしか思っていませんのでした。が、ここの所の仕事の忙しさとストレスが爆発。何を思ったのか「コイツS660に流用出来んじゃね?」と寸法なども分からないのに注文してしまいました・・・。 それが届きました、大陸から。 そりゃもちろん合いませんよね。流石にこの時には少し冷静になっていたので、これを無駄にするにはイカンと無い頭で考えた結果が写真の通りです。まずこれを車に固定してしまうのは色々まずいと思い取り外しが出来る様にしました。両面テープで固定出来るなら磁石でも固定出来るだろうとネオジム磁石(ネ
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