京急線ダイヤ改正を実施します | ニュースリリース | 京浜急行電鉄(KEIKYU)2023年10月24日 2023年11月25日（土）土休日ダイヤ・11月27日（月）平日ダイヤ 京急線ダイヤ改正を実施します 京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：川俣 幸宏、以下 京急電鉄）は2023年11月25日（土）に土休日ダイヤ、2023年11月27日（月）に平日ダイヤを改正いたします。今回のダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。
鉄道旅客運賃の改定を申請しました | ニュースリリース | 京浜急行電鉄(KEIKYU)
京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：川俣 幸宏、以下当社）は本日、2023年10月（予定）の実施に向けて、国土交通大臣宛に鉄道旅客運賃の変更認可申請を行いました。 当社では安全・安心の最優先という経営理念のもと、強靭なインフラ構築と快適で便利な輸送サービス実現に注力してまいりました。しかしながら新型コロナウイルス感染症の流行とその後の新しい生活様式の浸透に伴い利用者が大幅に減少し、今後もコロナ前水準への回復は難しいと想定しております。 このような厳しい経営環境において、今回の運賃改定は、安全・安心の継続に必要不可欠な既存設備の維持管理、さらなる安全性向上、ホームドア等の整備を進めていくため、不足する費用の一部についてお客さまにご負担をお願いするものであり、1995年以来約28年ぶり（消費税率変更によるものを除く）の申請となります。主な申請内容は以下のとおりです。 当社では、202
京急事故「信号機適切配置必要」｜NHK 首都圏のニュース
おととし、横浜市の京急線の踏切で立往生していたトラックと電車が衝突した事故について、国の運輸安全委員会は、再発防止には、信号機の位置や数を適切に配置することが必要だなどとする調査報告書をまとめました。 おととし９月、横浜市神奈川区の京急線の踏切で、立往生していたトラックと電車が衝突し、警察によりますと、トラックを運転していた男性が死亡したほか、電車の乗客など３０人以上がけがをしました。 運輸安全委員会がまとめた調査報告書によりますと、時速１２０キロで走行している中で、電車の運転士が踏切内の異常を知らせる信号機が見える場所に到達してから、１.８秒以内に非常ブレーキをかける必要があったと試算され、運転士が信号機の確認に必要な時間が十分に考慮されていなかったと考えられるとしています。 実際は、信号の点滅の速度や瞬間的に信号を遮る柱などから、点滅に気づきブレーキをかけるまでの時間はおよそ４秒と推定
京急本社ビルがミュージアムに 人々の笑顔が社員の意識を変える
価値観が大きく変化する今こそ、インナーブランディングが必要だ。そんな問題意識で企画した特集の第4回は、京浜急行電鉄の企業ミュージアム「京急ミュージアム」。2020年1月にオープンし、巨大ジオラマや古の名車両が鉄道好きに大人気だが、実は社内向けのインナーブランディングという重要な役割も担う。 「京急ミュージアム」の館内全景。手前の「京急ヒストリー」のコーナーでは昭和初期から活躍した京急車両「デハ230形・デハ236号」を展示。車内では京急の歴史を紹介。入場無料だがオープン以降、抽選による1日300人の入場制限を設けている。2月26日以降の平日は当日入館が可能になる（混雑時、学校の長期休暇期間を除く） 京浜急行電鉄（以下、京急）は2020年1月21日、横浜・みなとみらい21地区の京急グループ本社1階に、企業ミュージアム「京急ミュージアム」をオープンした。京急ミュージアムは、「『本物』を見て、触
日本初！各停の車内放送でポイント付与 アプリ「KQスタんぽ」で特急混雑緩和へ 京急 | 乗りものニュース
京急電鉄が、朝ラッシュ時の快速・特急列車の混雑緩和を目的に、普通列車利用者にポイントを付与する「KQスタんぽ」サービスを始めます。車掌が車内放送で流す「ほぼ聞き取れない音」をアプリで認識させる仕組みです。 「ほぼ聞き取れない音」を車掌が放送 京急電鉄は2019年6月24日（月）、平日朝ラッシュ時に、各駅に停車する普通列車の利用者へポイントを付与するサービスを7月から始めると発表しました。 快特や特急列車が混雑することから、ポイント付与の取り組みを通じて、比較的混雑度合いの低い普通列車の利用を促します。 自動放送と同時に非可聴音を流す区間（画像：京急電鉄）。 ポイント付与は、スマートフォン向けアプリの「KQスタんぽ」を使用。平日朝7時半から9時までの時間帯に上り普通列車で、車掌がタブレット端末を操作し、人間の耳ではほぼ聞き取れないという非可聴音を自動車内放送と同時に流します。普通列車の乗客は
GWのおでかけシーズンに"必ず座れる"「ウィング・シート車」を運行いたします | ニュースリリース | 京浜急行電鉄(KEIKYU)
京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、社長：原田 一之、以下 京急電鉄）は、2019年4月28日（日）、29日（月・祝）、5月4日（土・祝）、5日（日・祝）の計4日間、朝の快特三崎口行列車の一部車両にて有料の座席指定サービス「ウィング・シート車」を運行いたします。 これは、オールクロスシート車両の2100形で運行している品川駅始発の朝の快特列車の一部車両にて、座席指定券【300円（税込）】をご購入いただくことで、途中駅である京急川崎駅および横浜駅からの着席を保証するもので、2018年秋以来2回目の運行となります。 前回は秋の行楽シーズンである2018年9月22日（土）～24日（月・祝）、10月6日（土）～8日（月・祝）に、三浦半島へご旅行されるお客さま向けの特別列車「ホリデー・ウィング号」と、今回も運行する「ウィング・シート車」を、座席指定列車ウィング号としては初めて休日に運行いたしまし
京急ファンたちが語り尽くす｢京急愛｣の正体
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鉄道ファンの支持を集める「京浜急行」の秘密
京浜急行が、沿線住民のみならず、鉄道ファンの支持も集めている。その理由は、同社の独自性にあるようで……。 最近の鉄道で、車両などについて他社との共通化を図ろうとする動きがある。それは、コスト削減や、相互乗り入れの利便性を考慮すると仕方のないことかもしれない。しかし、いまだに独自性にこだわる鉄道会社がある。京浜急行だ。そしてその独自性により、沿線住民のみならず、鉄道ファンの支持も集めている。 安全へのこだわり 京浜急行といえば、まずは安全へのこだわりである。さまざまな車両が走ることで知られる京浜急行は、その関係でホームドアを設置することが難しい。しかしそのぶん、他の鉄道会社より駅員をホームに多く配置している。1日13万人ほどが利用する品川のような大きな駅だけではなく、1日5万人ほどの金沢八景のような駅でも、ホーム上に駅員が立っている。 車両にも独特の工夫がある。普通の鉄道会社では、先頭車両を
2番手鉄道「京急」の矜持 地元やファンに愛される秘密 | AERA dot. (アエラドット)
あのシン・ゴジラに派手に壊された京急。規模、乗客数は中堅だが、幅広く愛される理由は、鉄道が失いつつある「鉄道マン」の気概にあった。 続きを読む
京急電鉄 また車掌をホームに残し電車を発車 | NHKニュース
２０日未明、横浜市にある京急電鉄の駅で、車掌をホームに残したまま電車を発車させるトラブルがありました。同じトラブルは京急電鉄で平成２２年以降３度目となり、乗務員に対する指導や確認を徹底するとしています。 電車はおよそ１分後に隣の生麦駅に到着しましたが、ドアが開かないことを不審に思った駅員が、車掌がいないことに気付いてドアを開けたということです。電車には乗客およそ３００人が乗っていましたが、駅員は車掌の資格を持っていたことから、運輸司令所の指示で、そのまま終点まで乗務したということです。 京急電鉄によりますと、車掌は車両のドアを閉めたあと、ホームに出て安全を確認してから再び乗り込んで発車ブザーを押すことになっていて、運転士は「ブザーが鳴ったと思い発車した」と説明しているということです。 京急電鉄では平成２２年２月と去年１０月にも同じようなトラブルが起きていて、乗務員に対して改めて基本動作の指
【ダァ】京急の車掌アナウンスが「ドア閉まります」ではなく「ドア閉めます」な理由
syu @syu93422320 今日のがっちりマンデー、京急特集。原田社長「40年前、自分が車掌をしている時に先輩車掌に言われました。『ドアは閉まるんじゃない、お前が自分の責任で閉めるんだ。だから、ドアが閉まります、ではなくドアを閉めます、と言え』今もドアを閉めますとアナウンスしています。」なんかいいなぁ。 2016-07-24 08:12:25
404 Page not found. | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト
404 Page not found. 京急電鉄オフィシャルポータルサイト「京急まちWeb」は2015年3月31日をもってサービスを終了し、それに伴い京急電鉄オフィシャルサイト「KEIKYU WEB」は、2015年4月1日にリニューアルいたしました。 お探しのページは、削除されたか、名前が変更された可能性があります。 直接アドレスを入力された場合は、アドレスが正しく入力されているかもう一度ご確認下さい。 「KEIKYU WEB」トップページへ 「電子公告」へ
京急の電車を止めずに高架化工事（通称：蒲田要塞）の方法をプラレールで再現！解説はもちろんあの人！（動画あり）
荒牧 裕貴 @yukiaram プラレールといえば前に京急の鮫洲駅でのイベントで、「電車を止めずにどうやって蒲田要塞を作り上げたか」をプラレールを使って解説してて、とても感心した事が（実演は京急の広報の方で作業服はコスプレとのこと）。 pic.twitter.com/afba7MfSjM 2015-03-14 20:59:21
羽田空港ターミナル間連絡バス、女性運転士に移行 「おもてなし」向上で | FlyTeam ニュース
京浜急行バス・グループの羽田京急バスは、「羽田空港ターミナル間無料連絡バス」を専任とする女性運転士を募集しています。これにあわせ、2015年3月12日(木)、3月13日(金)、3月15日(日)の3日間、会社説明会が開催されます。 この路線は、羽田空港内の国内線第1、国内線第2、国際線の各ターミナルを循環し、羽田空港を利用する旅客の足として利用されています。羽田京急バスでは、2020年の東京オリンピック・パラリンピックを控え、増加が予想される訪日外国人客をはじめ、国内線の利用客にも気持ちよく利用してもらえる様、バスの運転に加え、乗り場での案内も担う女性スタッフを募集しています。これにより、羽田空港ターミナル間無料連絡バスのサービスレベルの向上を目指します。 羽田京急バスは女性運転士による専任スタッフ化を進め、あわせてオリジナルデザインの制服を導入し、女性運転士ならではの「おもてなし」で世界各
京急・空港線のトンネル内で携帯電話が利用可能に！ 12月24日（水）からサービス提供開始：報道発表資料【京急電鉄】
404 Page not found. 京急電鉄オフィシャルポータルサイト「京急まちWeb」は2015年3月31日をもってサービスを終了し、それに伴い京急電鉄オフィシャルサイト「KEIKYU WEB」は、2015年4月1日にリニューアルいたしました。 お探しのページは、削除されたか、名前が変更された可能性があります。 直接アドレスを入力された場合は、アドレスが正しく入力されているかもう一度ご確認下さい。 「KEIKYU WEB」トップページへ 「電子公告」へ
京急電鉄、梅屋敷駅に同社初の副駅名称「東邦大学前」 - 他の駅にも導入へ
京浜急行電鉄はこのほど、梅屋敷駅(京急本線)に副駅名称を導入した。新たに命名された副駅名称は「東邦大学前」で、7月18日から駅構内に掲出されている。同社が副駅名称を導入するのはこれが初めて。 副駅名称は、1駅につき1広告主限定で同社が募集する広告のひとつ。地元の企業・学校・商業・行政施設・観光名所・病院など、知名度と格式を備えた法人や公共性の高い施設などが対象で、法人名・施設名を副駅名称として駅名サインに掲出することで、当該施設の最寄り駅がわかりやすくなる効果をねらう。 同社では今回の梅屋敷駅を皮切りに、他の駅にも副駅名称の導入を進めたいとしており、一部の駅(羽田空港国際線ターミナル駅や羽田空港国内線ターミナル駅など)を除いた66駅で広告主を募集している。副駅名称の掲出期間は1期1年間。なお、副駅名称の使用は駅名サインへの掲出に限られ、車掌による放送や停車駅案内図への表記は行わないとのこと
京急脱線事故 車両が１ｍ跳ね上がる NHKニュース
去年、神奈川県横須賀市で京浜急行の特急電車が、大雨で崩れた土砂に乗り上げ脱線した事故で、国の運輸安全委員会は、車両が乗り上げた際、およそ１メートル跳ね上がり、被害が拡大したとする事故報告書を公表しました。 去年９月、横須賀市で、京浜急行の特急電車が大雨で崩れた斜面の土砂に乗り上げて脱線し、乗客など５６人がけがをした事故で、国の運輸安全委員会は２７日、事故報告書を公表しました。 それによりますと、２両目の車輪の付近におよそ９０センチ四方のコンクリートの塊が見つかり、１両目の床下には、このコンクリートに乗り上げて出来たとみられる傷が付いていたということです。また、１両目の屋根には、架線にぶつかったとみられる痕跡が確認されたということです。 このため報告書は、１両目の車両がコンクリートの塊に乗り上げ、およそ１メートル跳ね上がり、被害が拡大した可能性が高いとしています。 コンクリートの塊は、斜面に
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京急線が23年ぶりに大幅ダイヤ改正を実施します | ニュースリリース | 京浜急行電鉄(KEIKYU)
【シンゴジラ】京急関係者らしきお姉さんが「うち（京急）っていつも最初にやられる！」と愚痴ってたけどやられる理由があった
京急・空港線のトンネル内が携帯電話のエリアに、12月24日から