旧国鉄客車を改装のカフェに賛否の声 鉄道ファンら「価値失われた」 | 毎日新聞
潮風広場に設置されている旧国鉄の客車「オハフ33」＝北九州市門司区で2024年5月9日午前11時53分、反田昌平撮影 和布刈（めかり）公園（北九州市門司区）の潮風広場に設置されている旧国鉄の客車の利用を巡り、賛否が分かれている。地域活性化を目的に、客車を全面改装したカフェが5月にオープンし、週末を中心に家族連れらでにぎわう一方、鉄道ファンなどからは「歴史ある車両の価値が失われた」などと批判の声が上がる。 問題の客車は、深い茶色の外観をした「オハフ33」。車掌室を備えた車両は1948（昭和23）年製で、現存するものはわずかでファンも多いとされる。九州内を走った後、小倉北区の勝山公園に展示され、2009年に潮風広場に移された。 改装されたカフェの店内に入ると、片側にテーブルがあり、もう一方に焼きたてのパンが並ぶ。訪れた人は、パンやコーヒーを買って海を見ながら食事や友人との会話を楽しむことができ
中音水（なかおんずい）森林鉄道遺構を訪ねる（宍粟市波賀） - 野へ山へ
ＧＰＳ軌跡（クリックで拡大されます。） ２０２３．９．１０（日） 中音水（なかおんずい）森林鉄道遺構を訪ねる 行程：（往復）国見の森公園＝Ｒ２９＝波賀町音水駐車地ー中音水林道ートンネルー宿舎跡ー揖保川源流碑ー幻の滝 １/２５０００地形図：『音水湖』 メンバー：宍粟５０名山ガイドクラブ 最初、渡った橋の名は「いんくら橋」。音水川に架かっています。 ＊いんくらとは・・・ 『インクラとは、谷が多い山の中で傾斜面にレールを敷き、動力で台車を動かし貨物を移動させる装置です。』 とのことです。クラブの先輩のブログより参照させていただきました。 山の急斜面に石組みの水路？？が設置されていますが、 この遺構も林業に関わる溝なのでしょうか。 歩きやすい水平の道を進みます。下方では瀬音が聞こえ、涼しかったです。 堤防から流れ落ちる水がとてもきれいでした。 早速、鉄橋が架かっています。 ここを森林鉄道が走ってい
波賀森林鉄道の歴史を一冊に 当時の姿など写真で紹介 宍粟
大正から昭和にかけ、兵庫県宍粟市波賀町を走った波賀森林鉄道の復活に取り組む住民グループ「波賀元気づくりネットワーク協議会」が、同鉄道の歴史をまとめた冊子「波賀森林鉄道ものがたり－山がにぎやかだった頃」を発行した。 国有林の木材を運んだ同鉄道は１９１６（大正５）年に建設が始まり、蒸気やディーゼルの機関車が走った。最盛期は総延長約４０キロに達し「大阪営林局のドル箱」と称された。やがてトラック輸送に変わり、６８（昭和４３）年に廃止された。 冊子では、建設された各路線の特徴を当時の写真とともに紹介。同鉄道で働いた営林署職員や、官舎があった貯木場で生まれ育った住民、職員を支えた妻たちのインタビューを通し、市民生活と一体化していた同鉄道の姿を伝える。今も山中に残る橋脚やトンネルなどの遺構の写真を載せるほか、同協議会が取り組む活動も紹介している。 同協議会の編集担当、蒐場（ぬたば）幸子さん（６７）は「写
『波賀森林鉄道 中音水支線探索記【1】 (兵庫県宍粟市波賀町音水)』
穴と橋とあれやらこれやら初めまして。ヤフーブログ出身、隧道や橋といった土木構造物などを訪ねた記録を、時系列無視で記事にしています。古い情報にご注意を。その他、雑多なネタを展開中。 2016年6月12日に参加させてもらった波賀森林鉄道中音水支線探索を、これからご紹介していく。 このネタ、なんとな～くずっと先延ばしにしてきて、結果やるタイミングを失ってた感じで、思い立ったが吉日、ここでやってしまおうと。前夜はyori-yanさんのおうちで素晴らしい前夜祭をさせていただいたのは懐かしい思い出…。 12日朝、「道の駅はが」にて改めて集合後、さっそく現地へ。わたくしには珍しく、このあたり全然写真を撮ってなかった。なにしとったんやろか？ これ実は帰りに撮ったものだが、 ほぼほぼ中音水支線を下敷きにしたこの中音水林道を分け入っていく。現在地はここ。 その中音水林道の途上、 少し広いところで駐車、ここより
かつては岐阜県最大級、林業を支えた森林鉄道 小坂森林鉄道（下呂市） | 岐阜新聞Web
簡易客車として作業員や荷物を運ぶ列車。山中にある事業所へ向かう途中の様子とみられる（１９５５～６５年ごろの撮影）
第200話 番外編 幻のステンレス製気動車 - ローカル線の回顧録
早くも第200話となりました。 第100話では番外編として、私の鉄道模型履歴を少々話題にさせていただきましたが、第200話はどうしようかと思案した結果、今回はちょっと気になる写真をまずはご覧頂きます。 １．幻のステンレス製気動車 （某所：1987年9月） これ、何だと思いますか？ 製作中なのか？廃車体なのか？・・・・模型の世界ではよく作りかけでお蔵入りになってしまうケースが多々ありますが・・・・。 さて、ステンレス製のキハ47のように見えますが、そんな車両は過去においても存在しません。それじゃあ何かと言うと、「幻のステンレス製気動車」と言うことにしておきましょう。 しかし、この構体は結局車両としてデビューすることなく、人知れず陽の目を見ずに消えて行きました。その真相については謎に包まれています。ちなみに撮影したのは30年以上前で、場所は「或るところ」ですが、既にこの場所は再開発されて跡形も
乗り換え９分、余裕？ 大阪－和倉温泉、本社記者乗車ルポ｜社会｜石川のニュース｜北國新聞
●敦賀駅改札は大混雑 北陸新幹線の延伸に伴い、これまで特急サンダーバードで直通だった大阪－和倉温泉間は、敦賀と金沢で乗り換えが必要になった。利用客への負担はいかほどか、体感してみた。（編集委員・竹森和生） １６日午前、ＪＲ大阪駅のホームに法被姿の一団が姿を現した。手には「富」「山」の文字入りうちわ。観光ＰＲに出張ってきた富山県と各市町職員だ。敦賀行き特急の乗客に手を振り、山下章子県観光戦略課長が「北陸がひとつになって関西のお客さんを迎えたい。お祭りですよ」と力を込める。 この見送りに大喜びしていた井村裕子さん（７５）＝大阪府松原市＝は、開業イベントで太鼓演奏をする孫の雄姿を見に福井駅へ向かうという。和倉温泉にも何度も行っていると聞き、「ダブル乗り換え」の是非を問うと、「いろんな電車に乗るのは好きやからね。それより値上げしてんねん！」。乗り換えの手間より運賃アップが気になるらしい。 やがて列
赤字路線廃止 来訪者ぱたり「10年後は…」 鉄路失った地方の嘆息 | 毎日新聞
JR三江線の最終運行日に江津駅に到着した上り最終列車＝島根県江津市で2018年3月31日午後9時54分、根岸愛実撮影 鉄路なき地域はどうなっていくのか。JRや沿線自治体などがローカル線の存廃を話し合う新たな仕組み「再構築協議会」が2023年、国主導で設けられ、各地で赤字路線のさらなる廃止も視野に入る。数年前にローカル線がなくなった沿線を訪ねると、衰退加速への懸念が広がっていた。 「年を取って車が運転できなくなったらどうしよう。病院に行けなくなれば、町を去るしかないのか」 島根県邑南（おおなん）町で生まれ育った笠井英雄さん（73）は日々の交通手段を心配する。 町内を走っていたJR三江（さんこう）線がなくなってすでに6年近く。中学時代は雪のため自転車を使えない冬場、約10キロを列車で通学した。広島県内の高校を卒業後、大学進学を機に移り住んだ大阪で会社員生活を送り、実家の農業を継ぐため16年ごろ
デキ12図鑑（３） No.13 : 草軽電鉄の記憶：火山山麓のレモンイエロー
2024年01月27日16:10 カテゴリ デキ12図鑑（３） No.13 ● No.13 形態：一般型・キャブ窓２枚 草軽デビュー：1924 (大正13) 年 部分廃止後の残存：あり 写真のレア度：☆☆☆☆☆ ※ 部分廃止以前が基準 No.13 牽引の下り草津温泉行き混合列車 北軽井沢 撮影：黒岩 謙（提供：北軽井沢観光協会） 1924 (大正13) 年の電化に際して用意された６台のうちの１両。 1960(昭和35)年の部分廃止後も生き残り、全線廃止の際の最終お別れ列車を牽引、またその後軽井沢町で保存され、今や草軽に存在した唯一の現存車両になっています。 また、下記の記事はこのNo.13のものがたりです。あらかじめ目を通して頂ければ、この機関車に対するイメージも変わると思いますし、現在JR軽井沢駅前に保存されている同機に対する感慨も一層深くなると思います。ぜひ
ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ 【後編】テーマパーク化しない、山間地の廃線活用…シンクタンク研究員に聞く【JBpressセレクション】 | JBpress (ジェイビープレス)
JBpressで掲載した人気記事から、もう一度読みたい記事を選びました。（初出：2023年5月4日）※内容は掲載当時のものです。 赤字ローカル線の存廃をめぐる動きが加速している。4月21日には、国会で改正地域公共交通活性化再生法が成立。今後進展する国・沿線自治体・鉄道事業者による再編協議の末に、廃線に至る路線が出てくるのは避けられない状況だ。では、実際に廃線を迎えた地域は、その後どうなっていくのか。「人々を駆り立てるロマンが廃線にはある」。そう締めくくられる事例研究のリポートをまとめた、日本政策金融公庫総合研究所の桑本香梨・主席研究員に聞いた。（聞き手：河合達郎、フリーライター） ※参考：『調査月報』（2023年4月号）研究リポート「廃線を町おこしのインフラに ―三つの地域の事例から学ぶ―」 【前編から読む】 ◎ローカル線「廃線後」をどう生かす？危機を好機に変えた地域に学ぶべきこと 【激変
『落ち葉が積もった？ 「神戸生まれ」のD51の哀れ？ な姿を見ておいた』
神戸鉄道案内仕事の合間や休日を有効活用し、「その日見た鉄道」（貨物中心ですが(^^;)）をできるだけ毎日アップする予定です。 毎度！ おばんです！ 今日はかなり「ゆる～く」向かったのが･･･ マンホールの蓋見物、ではなく･･･ 入り口前のマンホール蓋が凝っている･･･ 神戸市立王子動物園。 最寄りは、本当の本物の神戸線の王子公園駅と、 割と離れて、東海道本殿・灘駅に、さらに離れて阪神本線・岩屋駅ですが、 今日は手堅く、神戸市バス・92系統で移動。 ここは一昨日から営業されていたそうで･･･ まだまだ、お正月モードは進んでいます。 で、なぜ動物園？ それは･･･ パンダは体調不良で見れませんが･･･ ネコは見れます！ でも、普段見かける「街ネコ」よりもジャンボサイズ！ （こちらは「ボブキャット」だそうです） おまけに、「開運フォトフレーム」なんてありますが、 ピントが合いづらいって！ では、
【2023紅葉名所】一度も列車が走ることのなかった「 幻の鉄道遺跡」！全てが巨大すぎる秘境スポット没入～！｜浜田市 | na-na（ナーナ）｜鳥取・島根のグルメ、おでかけ、暮らしのWEBマガジン
広浜鉄道 今福線 島根県浜田市の幻の鉄道遺跡と言われる『広浜鉄道今福線』。広島と浜田をつなぐ広浜鉄道の島根県側のルートとして構想されていたもので、旧線と新線から成り立ちます。 2度の工事中止によって、一度も使われることなく「幻の広浜鉄道」に。現在は、地域のシンボルとして愛され、地元の人々と共に歴史を刻んでいます。 今福線 旧線 山陰と山陽を繋ぐ鉄道ルートとして開通を目指して着工。昭和8年～鉄道工事が始まり、昭和15年の完成間際に戦争によって工事は中止されました。 今福線 新線 戦後…旧線とは別に浜田駅を拠点とする ルートの鉄道ルートの工事を再開しましたが、国鉄の慢性的な赤字により再び工事は中止に。 幻の鉄道 探検のポイント バイクや自転車で巡るのも憧れますね～♪ おすすめは【車】移動！ 〇今福線旧線は 山陰本線下府駅～石見今福駅まで約15km 〇今福線新線は 山陰本線浜田駅を起点とする約1
戦車も火砲も鉄道貨物が必要だ！ 自衛隊が国交省へ「直訴」に至ったウクライナ情勢と国内事情 | 乗りものニュース
国交省の「鉄道物流のあり方検討会」で、防衛省は安全保障に対する鉄道貨物の重要性を猛烈にアピール。資料にも表れているその「熱量の高さ」は、衰退傾向にある鉄道の現状への危機感が感じられます。 "JR貨物検討会"で貨物列車の活躍ぶりを猛アピール 今回のウクライナ戦争は日本の防衛省および自衛隊にとって衝撃の連続だったようで、特に「兵站」（へいたん。ロジスティックス）、つまり軍事物資の輸送で「鉄道」が大活躍する事実に関心が高いようです。 コンテナ貨車をけん引するJR貨物のEF200形電気機関車（画像：photolibrary）。 折しも2022年3月から国交省主催の「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」がスタート。検討会の目的は「経営不振のJR貨物の復権」で、JR貨物の大口顧客たちに不満や意見を述べるアンケートを求めたのですが、その1人である防衛省／自衛隊の回答内容はウクライナ戦争を前面に押し出し
広浜鉄道 | しまね観光ナビ｜島根県公式観光情報サイト
広島と浜田を結ぶ陰陽連絡鉄道である広浜鉄道の開通は、近代化が進む明治20年代頃からの先人の悲願でありました。今福線は広浜鉄道の島根県側のルートとして、昭和8年に山陰本線下府駅から石見今福駅までの約15kmが着工されました。しかし、工事がほぼ完成した昭和15年に戦争のため建設が中断、戦後、今福線旧線とは別に山陰本線浜田駅を起点とする今福線新線約12kmとして工事が再開されましたが、昭和55年に国鉄改革の余波で再び建設が凍結されました。以後、工事を引き継ぐ事業者も現れず未成線として終わり、「幻の広浜鉄道」と呼ばれるようになっています。線路跡にいくつも立ち並ぶ黒ずみ苔むした巨大な橋脚や、戦時中の鉄の使用を減らすため多用されたコンクリートアーチ橋などの造形美も楽しむことができます。
『秘境駅 知和駅』
秘境駅 知和駅に行ってきたかわゆい駅舎無人駅周りは静かでじっとりとした日だったホームに行く電車来ないかなーと時刻表を見たけども当分、来そうにない待ちぼうけ駅…
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宍粟市波賀森林鉄道跡訪問…。。。その二 - おじさんチャリダー日記2
森林鉄道と模型と．．． 「波賀森林鉄道ものがたり」発行のお知らせ
日本全国の廃線を9割以上カバー 「全国鉄道地図帳」制作者の執念
今から約40年前。伊藤園からお〜いお茶の元祖である缶入り煎茶の開発に成功し、店頭に並んだがその一方でこいつが駅から駆逐されてしまうのであった。
【井上孝司の「鉄道旅行のヒント」】18きっぷで北へ。旅程立案のためにExcelを駆使して比較検討
