充電スタンドなし！ 道路から給電の電気バス、韓国で始動（動画あり）
充電スタンドなし！ 道路から給電の電気バス、韓国で始動（動画あり）2013.08.08 14:00 福田ミホ 路面に埋め込まれたケーブルから、無線給電。 どんなに走っても走っても、充電切れにならない電気自動車があったら素晴らしいですね。ありえないって思われるかもしれませんが、それが韓国発の技術で可能になっているんです。 新技術を使った電気バス2台が、韓国の亀尾（クミ）市で走り出しました。Online Electric Vehicle（OLEV）と呼ばれるそのバス車両は、道路から電気をもらって走るんです。厳密には、路面の下に敷かれた電気ケーブルからワイヤレスで電力を受け取っています。そこには、Shaped Magnetic Field in Resonance（SMFIR、直訳｢成形された共鳴磁場｣）という技術が使われています。バスは一般的な電気自動車の3分の1ほどの大きさのバッテリーを搭載
【関西の議論】ああ不思議、車が自然と減速する…ドライバーに「スピード出過ぎ」と錯覚させるトンネル壁面の塗装、インテリジェント高速道の“秘密”（1/3ページ） - MSN産経west
阪神高速道路会社が大阪市北部で整備を進める淀川左岸線の島屋（此花区）－海老江ジャンクション（ＪＣＴ、同区）間4.3キロが２５日開通する。高速道路が増えることで渋滞の解消が期待されるが、トンネル内に速度抑制効果のある壁面塗装（シークエンスデザイン）を施すなど安全対策を徹底した「インテリジェントハイウエー」でもある。開通前の１４日、記者は報道公開に参加し、最先端技術の一端を垣間見た。だんだん狭まる壁面の矢印 新開通区間の８割強の約3.6キロは地下を走る「正蓮寺川トンネル」。記者はその一部を歩いたのだが、カーブ直前の直線区間の側壁面に「矢印」のような白い幾何学模様が連続して描かれているのに気づいた。 「何だこれは？」と思いながら奥へ進むと、矢印の間隔がだんだん狭まってきた。 思わず目をこすったのだが、担当者は「奥へ進むにつれ、本当に間隔を狭くしています」とあっさり打ち明けてくれた。 トンネルに入
Web 2.0 Summitで語られた未来の電気自動車 - Green Tech - ZDNet Japan
限りある石油資源を使わない電気自動車の開発が進んでいるが、ビジネスモデルとして展開するには莫大な投資が必要だ。米国で電気自動車に取り組むベンチャー2社の動きを紹介する。 2008年11月5日から7日にかけてサンフランシスコで開かれたWeb 2.0 Summit 2008では、低迷する現在の経済状況においても機能するビジネスモデルの探究が中心的な議題となったが、今、最も勢いのあるベンチャー2社のモデルも少なくとも現時点ではなかなか採算にあわないようだ。 その2社とはTesla Motorsと、Shai Agassi氏が経営するBetter Placeだ。それぞれはまったく異なるビジネスモデルを有するが、ガソリン自動車が長くは存続しないであろうという見方においては共通している。PayPalの共同創業者の1人であるElon Musk氏が創業したTesla Motorsは、電気のみで走行する高級ス
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