阪神千船駅高架下「アバリーナ千船」6月27日開業 イオン系スーパーやドムドム
「日本人は実は遠慮しない」、台湾アナウンサーが報告した地下鉄の光景に反響
市立船橋で一時代を築いた名将が高校サッカー界で再出発。朝岡隆蔵監督がふたば未来学園で描く新たな未来 06-10 16:42
大阪都心を走っているのにガラガラ 延伸計画も停滞の京阪・中之島線 なにわ筋線への接続で大逆転？/デイリースポーツ online
大阪都心を走っているのにガラガラ 延伸計画も停滞の京阪・中之島線 なにわ筋線への接続で大逆転？ 拡大 2024年に入り、京阪ホールディングスは九条への中之島線延伸の決定を見送る方針で固めていることが判明しました。中之島線は都心にある路線ながら、利用客数が少ないことでよく話題に取り上げられます。中之島線延伸が達成されなければ、このまま潰えてしまうのでしょうか。いえ、まだ新線「なにわ筋線」との接続が残っています。一体、どのような効果が期待できるのでしょうか。 ■大阪都心を走りながらガラガラな中之島線 中之島線は天満橋～中之島間約3キロの路線です。2008年に開業した若い路線で、中之島へのアクセスを確保するために敷設されました。しかし、中之島再開発の遅れなどにより、利用客数は低迷の一途をたどっています。 中之島線計4駅（なにわ橋駅・大江橋駅・渡辺橋駅・中之島駅）の1日あたり乗降人員（2022年）
鉄道乗車券のQRコード化で起きる変化とは？ 阪神電気鉄道が「脱磁気券100％」に向けた実証実験、その結果と今後の展望を取材した
HOME ニュース 鉄道乗車券のQRコード化で起きる変化とは？ 阪神電気鉄道が「脱磁気券100％」に向けた実証実験、その結果と今後の展望を取材した 阪神電気鉄道は2020年3月から1年間にわたり、QRコードを使用した乗車券の実証実験を実施した。遅れている乗車券のデジタルサービス対応と、従来の磁気券のデメリット解消という、2つの課題解決が目的だ。 先ごろ、ナビタイムジャパンが開催したモビリティ勉強会で、阪神電気鉄道の担当者が実証実験の背景と結果、今後の展望を発表した。乗車券がQRコードでデジタル化されると、どのようなメリットがあるのか。課題から、観光シーンを含む今後の展望を聞いてきた。 鉄道乗車券の現状とデジタル化が必要な理由阪神電気鉄道（阪神電車）の都市交通事業本部電機部勤務課長・松本康宏氏によると、現在、SuicaやPASMOなどのICカード乗車券の利用率は、関西では7～8割、首都圏では
熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の離脱 理由は費用 | 毎日新聞
全国交通系ICカードからの離脱を決めた熊本県内の路線バス＝熊本市中央区で2024年5月25日、中村敦茂撮影 熊本県内でバスや電車を運行する交通5社は27日、「Suica（スイカ）」や「ICOCA（イコカ）」「はやかけん」など全国交通系ICカード（全10種）による運賃決済を年内にも取りやめると発表した。機器更新費がかさむことが主な理由。全国交通系ICカードの決済システムをいったん導入しながら離脱するのは全国初という。代わりのキャッシュレス決済手段を用意するが、利便性の低下も予想される。 クレカやタッチ決済なら経費半減 5社はいずれも熊本市に本社を置く、九州産交バス▽産交バス▽熊本電気鉄道▽熊本バス▽熊本都市バス。 5社は2016年に全国交通系ICカードの決済システムを導入。保守契約が25年3月末で切れ、更新には計約900台あるバスに搭載される機器を入れ替える必要があるなど、5社全体で計12億
西九州新幹線、「フル規格」議論進まず「離れ小島」状態…佐賀県「新たな発想の議論必要」
【読売新聞】 今月１９日午後６時半過ぎのＪＲ佐賀駅。博多発武雄温泉行きの在来線特急「リレーかもめ４９号」がホームに入ってくると、６両編成の車両から乗客が続々と降り立ち、帰路についた。 博多駅から佐賀駅までは特急で約４０分。朝夕の通勤
№1858 30年前の「阪神時刻表」
かつては関西の大手私鉄も、各社で時刻表を作成・販売していました。阪神電鉄でも20～30年位前はダイヤ改正の度に作っていたようだが、比較的早い内に、全線の時刻表の作成がなくなったようでした。 手元に、ちょうど30年前の1988（Ｓ63）に発売された阪神の時刻表があります。どんな状況だったのか、鉄道のダイヤを中心に振り返ってみます。 表紙は当時の最新系列、８０００系のイラストです。№1844で書いたとおり、1984（Ｓ59）年より製造が始まった急行車で、翌1985（Ｓ60）年より大幅なモデルチェンジが行われました。時刻表発売の時点では、クーラーが集約分散式に変更された第６編成（８２１９Ｆ）までが製造されています。 表紙をめくると、すぐに阪神タイガースのＣＭ。村山実監督と、バース、掛布、岡田、真弓の４選手の写真。キャラクターグッズの宣伝もあります。 カラーページ 阪神電車沿線案内図 当時は当然阪
Osaka Metro長堀鶴見緑地線 - Wikipedia
長堀鶴見緑地線（ながほりつるみりょくちせん）は、大阪府大阪市大正区の大正駅から大阪府門真市の門真南駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第7号線と称し、『鉄道要覧』では7号線（長堀鶴見緑地線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「N」。 1990年（平成2年）に開催された国際花と緑の博覧会（花博）会場へのアクセス路線として建設された、日本初の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄である。ラインカラーは花博会場となった鶴見緑地をイメージした萌黄色（黄緑色 ）である。 概要 1990年に花博の開催に合わせて鶴見緑地線という路線名で京橋駅 - 鶴見緑地駅間が開業した。1996年に京橋駅から心斎橋駅まで延伸され、この際に長堀鶴見緑地線と改称された。1997年には、心斎橋駅から長堀通の地下をさらに西伸させ大正駅までが開業するとともに、鶴見
大阪の無料観光スポット40ヶ所以上！電車・バスが１日乗り放題！スルッとKANSAI【大阪周遊パス】
日本語 English 繁體中文 簡体中文 한국어 ภาษาไทย HOW TO USE What's 周遊パス 利用法ガイド 営業日カレンダー 1日券（大阪エリア版） 2日券 SERVICE 無料で利用できる施設 無料で利用できる路線 特典が受けられる施設 店舗でもおトク INFORMATION 発売場所 観光案内所への行き方 発売期間・利用期間 注意事項 お問い合わせ PICK UP モデルコース クルーズ特集 MAP エリア別マップ 路線図 Q＆A HOW TO USE What's 周遊パス ご利用ガイド 営業日カレンダー 1日券（大阪エリア版） 2日券 SERVICE 無料で利用できる施設 無料で利用できる路線 特典が受けられる施設 店舗でもおトク INFORMATION 発売場所 観光案内所への行き方 発売期間・利用期間 注意事項 お問い合わせ PICK UP モデルコース ク
山陽電気鉄道の全駅で、クレジットカードやデビットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始します
山陽電気鉄道の全駅で、クレジットカードやデビットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始します～2025年春サービス開始～ 山陽電気鉄道株式会社（本社：兵庫県神戸市、代表取締役社長：上門 一裕、以下「山陽電車」）、三井住友カード株式会社（本社：東京都江東区、代表取締役社長：大西 幸彦）、ビザ・ワールドワイド・ジャパン株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：シータン・キトニー）、株式会社みなとカード（本社：兵庫県神戸市、代表取締役社長：加藤 浩一）、株式会社ジェーシービー（本社：東京都港区、代表取締役兼執行役員社長：二重 孝好）、日本信号株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：塚本 英彦）、QUADRAC株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：高田 昌幸）は、2025年春から山陽電車の全駅で三井住友カード株式会社が提供する公共交通機関向けソリューション「stera t
駅の改札口で「88万円なんて払えない！」と泣いている人を見かけたが、どうやら夫の定期券を1日借りたペナルティらしい
JA811A @jtt17643 改札口で… 泣いてる女性が 旦那の定期券 通勤6ヶ月9月初めから使用開始を 今日借りて出かけたそう。 帰りに改札で引っかかり 駅員に呼び止められ発覚 定期券の区間が片道1280円だったようで、Suica定期券は没収 増運賃は…。 88万円なんて払えない！！ 今日だけ借りて東京に行っただけなのに。 と。 pic.twitter.com/yJMmlPJfFj 2023-12-25 23:11:07 JA811A @jtt17643 警察来てたけど 高いクリスマス🎄プレゼントですな（笑） 改札で働いてたとき 名前や性別、年齢が相違ないか よく見てたな。 昔、新幹線定期の中抜きを見つけて 摘発したっけ。 不正しようとする奴ほど 入出場記録がうまく付いてなくて窓口に来たり、券売機で引っかかったりして、発覚しがち（笑） twitter.com/jtt17643/st
アストラムライン延伸「南北線」「東西線」案という亡霊が復活を企んでいるらしい? - 週刊水曜日［Hatena Blog］
中国新聞(The Chugoku Shimbun) 2014年2月20日 付 朝刊 加納亜弥 記者の署名記事によると、〝広島市は広島市議会総括質問の答弁において、財政難を理由に凍結していたアストラムライン「南北線」「東西線」の実現可能性について凍結を解除し、あらためて検証する方針を説明した〟ようです。 私としては再検討で計画を破棄するのであれば喜ばしいことなのですが、果して? 「東西線」を掘るお金があれば、駅前大橋線と、緑大橋を架け替えて広島電鉄本線の一部を平和大通り線に付け替えても、お釣が出ると考えます。 高架にするにしても〝景観、駅もバリアフリーでエレベーター・エスカレーターは必須だし、なんとか…。難しい〟と私は思うのだけど、行政としては、市議会議員から「どうなっているんだ?」とか問われれば検討しないといけない立場なんでしょう。 私の考える妄想・ファンタジーですけれど『他の政令指定都市
日本唯一の交通システム「スカイレール」 見かけはロープウェイ、走行にリニアの技術 | 乗りものニュース
広島県のとある住宅地と、その最寄り駅とのあいだに「スカイレール」と呼ばれる乗りものが運行されています。傾斜地にある住宅地の足として導入されたこの乗りもの、一見してロープウェイのようですが、じつは様々な輸送手段のいいところを取ったものです。 レールとセットで開発された「スカイレールタウン」 広島市安芸区の東端に位置し、周囲を山に囲まれた山陽本線の瀬野駅。東側の八本松駅にかけては急勾配が続き、鉄道ファンのあいだで「セノハチ」（瀬野～八本松間の通称）と呼ばれる区間ですが、北側は東側よりもすぐそばまで山が迫り、その山肌にびっしりと張り付くように住宅が立ち並んでいます。 駅からその住宅地に向かって、モノレールの線路（軌道）に似た高架線が続いており、高架線にぶら下がる形でロープウェイのゴンドラのようなものが上り下りしています。この乗りものは「スカイレール」と呼ばれ、法律上は鉄道の一種として位置付けられ
日本超える?中国｢時速600キロ｣リニア開発の実情
4月初旬、中国が超電導リニアモーターカーの浮上運行に初めて成功したというニュースが報じられた。日本ではリニア中央新幹線の2027年開業が事実上困難となる中、この報道を受けて「リニアの本格営業運転開始は中国が先かも」という声も一部から聞かれる。 中国では2020年に、設計最高時速600kmをうたうリニア試作車が試験走行を実施しているが、今回の超電導リニアはこれとは別だ。また、上海では空港と市街地を結ぶ最高時速430kmの高速リニアが営業運転しており、約30kmの短距離路線とはいえすでに約20年の実績がある。中国のリニア開発の現状はどうなっているのだろうか。 3つのリニア研究プロジェクト 今回のリニア浮上運転試験を行ったのは、世界最大の鉄道車両メーカーである中国中車（CRRC）傘下の中車長春軌道客車だ。同社は「高温超電導リニアの全要素試験システムの初の浮上運行に成功」したと発表した。試作的な車
＜鉄路の行方 第6章・どうする長崎ルート（2）＞乗り換えの手間知るほどに フル規格推進派、現状打開を模索 | 行政・社会,暮らし・文化 | 九州新幹線 | 佐賀新聞
開業から４カ月を経た対面乗り換えのホーム。特急「リレーかもめ」（右）から長崎行きの新幹線「かもめ」に乗り継ぐ利用者＝１月２３日、武雄市の武雄温泉駅 ■リレー方式固定化望まぬ声 西九州新幹線が開業して初めての年の瀬。嬉野市の嬉野温泉駅では、下り列車が到着すると、キャリーケースを引いた家族連れや観光客が改札から続々と出てきた。福岡市から帰省した百田けいこさん（４９）は「両親が高齢になり、月に１回は帰っている。全線つながれば、嬉野から博多に通えるのに」。時間短縮が望める武雄温泉以東のフル規格化を期待している。 年が明け、嬉野市や武雄市で開かれた新年の賀詞交換会でも、関係者は開業効果に笑顔を見せながらも「あくまで暫定開業」「大切なのはこれから」と“未完の新幹線”を強調した。 武雄温泉駅では全ての新幹線、特急が停車し「現状のままでもいいのでは」との声もある。武雄商工会議所の溝上邦治会頭（７２）は会員
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夫の定期券を"ちょっと借りただけ"でも「88万円」の請求…JR旅客営業規則に記された驚きのルール - 弁護士ドットコムニュース
なぜ今さら「ライドシェア」？ 世界と違う日本の非常識 - 日本経済新聞
独自の「QRコード」を編み出した理由を聞いてみると…ホームドア設置率100％を達成する都営地下鉄：東京新聞 TOKYO Web
世界初の水素列車、サービス開始 － 電車を走らせにくい路線に、ゼロエミッションの移動手段を [えん乗り]![世界初の水素列車、サービス開始 － 電車を走らせにくい路線に、ゼロエミッションの移動手段を [えん乗り]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/baa4a6d029834016199a3a5b62af957e1b9ffb3e/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.ennori.jp%2Fupload%2F20180921%2Fimages%2FIMG_5045_iLint_C.jpg)
50年前から「ホームドア」の設置を訴えていた人物がいた！