佐渡観光に便利なレンタカー、過去最多555台！佐渡へＧｏＧｏＧｏ！ 佐渡金山の世界遺産登録見据え新規参入や増車相次ぐ・2023年、新潟佐渡市
47NEWS（よんななニュース）
佐渡観光に便利なレンタカー、過去最多555台！佐渡へＧｏＧｏＧｏ！ 佐渡金山の世界遺産登録見据え新規参入や増車相次ぐ・2023年、新潟佐渡市
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新潟村上市議会の「百条委員会」設置巡り贈賄などで有罪・元村上市議会議員の被告が控訴審で無罪主張、検察側は控訴棄却求め結審 2月20日に東京高裁で判決
笹子トンネル崩落の原因は「アンカーボルト」の腐食ではなかった - 週プレNEWS
１２月２日、中央自動車道「笹子トンネル」で発生した「吊り天井板落下事故」は、死者９名、負傷者２名の痛ましい結果を招いた。この重大事故は、なぜ起きたのか？ ＮＥＸＣＯ中日本の発表では、笹子トンネル内部、約１４０ｍ区間に崩落したコンクリート板（１枚約１トン）は約３３０枚。これらは天井裏に換気用スペースを作るために、１枚当たり６本の鋼鉄製「アンカーボルト」でトンネル最上部のコンクリート壁とつながれていた。 この設計は１０倍以上の荷重にも耐えると計算されていたが、構造物のどこかに想定外のストレスがたまり、１２月２日のある瞬間に耐久限界を超えたとしか考えられない。そのため、第一の「容疑者」に挙げられたのは長さ２３ｃｍ、直径１．６ｃｍの「アンカーボルト」だった。この部品はどんな使われ方をしていたのか？ 「笹子トンネルのアンカーボルトには溝があり、これを天井部のコンクリート穴にねじ込んでいます。あらかじ
中央道トンネル事故 原因は手抜き工事か
中央道笹子トンネルで事故が発生した。このトンネルであるが、過去に手抜き工事が指摘されており、事故原因の可能性として、考えられるのではないであろうか。その指摘を見ると、同年代の他のトンネルについても、検査する必要があるかもしれない。 上記は、中央道笹子トンネル崩落の画像。現在、笹子トンネルでは救助活動を中断したと伝えられている。このトンネルであるが、過去に手抜き工事が指摘されており、原因の一つの可能性がある。 トンネルの強度不足 ▲会計検査院 高速道路等のトンネル新設工事におけるアーチ部覆工コンクリート等の施工について処置を要求したもの(昭和51年11月29日付け51検第458号 日本道路公団総裁あて） 中央高速道路笹子トンネル西工事ほか13工事（工事費総額403億3194万余円）において、次のとおり、監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し
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