深刻化するバス運転手不足、理由は給料と免許？ | タノシムタメノ
深刻化するバス運転手不足、理由は給料と免許？ 公開日：2015/04/11 最終更新日：2015/8/30 カテゴリ：[仙台] バス運転手不足の対策へ。仙台市交通局で運転手を新規採用 近年、夜行の高速バスやツアーバスの事故などでの死傷事故発生が多発し、テレビやラジオなどでも大々的に取り上げられたことでその劣悪な労働環境などが浮き彫りとなっています。 中には事故当時に意識が無かったなどショッキングな内容もあり、早急な対策が求められていますが、今回の記事ではバス運転手不足の理由について考えていきたいと思います。 スポンサーリンク この話題についての関連ニュースで、仙台市交通局で15年ぶりに市バス運転手の正職員を募集するというニュースを以下に引用します。 仙台市交通局は１８日、市バス運転手の正職員採用を実施する方針を明らかにした。早ければ2015年度からで、２０００年以来１５年ぶりの再開となる。
１１日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア（ＳＡ）で３日未明、高速バスが大型トラックに衝突し、２人が死亡、乗客ら２４人が重軽傷を負った事故で、死亡した小幡和也運転手（３７）は２月の休日が３日間しか取得できず、３日まで１１日連続で勤務していたことが４日、バスを運行した宮城交通（仙台市）への取材でわかった。 同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。 同社によると、小幡運転手は１日は仙台市内で路線バスを運転、午後１時前から同１１時前まで約１０時間勤務した。運転業務は８時間程度だったとみられる。２日は夜からの勤務だった。 バスは小幡運転手ともう１人が交代で運転。２日午後９時４５分にＪＲ仙台駅前を出発し、山形県飯豊町の「道の駅いいで」で小幡運転手に運転を交代した。小幡運転手は新潟市の黒埼パーキングエリア（ＰＡ）まで運転したほか、新潟県糸魚川市の蓮台寺
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