北海道ニセコが直面する「成長痛」、外資けん引のリゾート開発に陰り
雪質の良さが海外の愛好家や富裕層を魅了し、今やアジアを代表するスキーリゾートに成長した北海道ニセコ。長年にわたり海外から何億ドルもの投資を呼び込み、またがる二つの小さな町でコンドミニアムやホテル建設が加速したが、ここへきてその成長スピードに陰りが見え始めた。 ニセコのさらなる成長にストップをかけ始めた要因の一つがあらゆるコスト高だ。海外からの投機マネーの流入もあり、ニセコ地区の地価を大きく押し上げた。資材高や人件費上昇も宿泊施設の建設をはじめ、観光業自体の重しにもなっている。 ニセコで何年も不動産開発に携わるデベロッパーによると、現地でのプロジェクトにかかるコストは過去２年で３割超上昇し、過去10年の期間では３倍に拡大した。銀行がプロジェクト推進のための融資を厳格化しているほか、大規模開発を巡る新たな規制も新規投資を難しくさせている。 開発プロジェクトの中止 ニセコの不動産開発会社、ニセ
名鉄名古屋駅は全面見直しに - ターミナルビル開発の潮流が変わる?
■名鉄名古屋駅の2面4線化計画も再検討される見通し 名古屋鉄道(名鉄)は11月10日の決算記者会見で、名鉄名古屋駅周辺で進めていた大規模再開発計画を全面的に見直すと表明した。同駅直上にある、名鉄百貨店をはじめとするビル群を再開発し、南北400m、高さ60～180mの大型ビルを2022年度に着工する計画であったが、代表取締役社長の安藤隆司氏は、「いったん立ち止まって見直したい」と述べた。 名鉄百貨店を中心とする、名鉄名古屋駅付近の再開発が予定されているエリア これは新型コロナウイルス感染症の影響などによる、同社の経営状況の悪化に伴うもの。11月10日発表の2021年3月期第2四半期決算によると、営業収益で対前年同期比マイナス28.2%の大幅減収に見舞われている。セグメント別では、鉄道など交通事業がマイナス43.0%の減収、レジャー・サービス事業がマイナス70.9%の減収となっており、とくにこ
三菱地所の常盤橋プロジェクト、1兆円超の大型開発に
［東京 ３１日 ロイター］ - 三菱地所 <8802.T>の杉山博孝社長は３１日、東京駅に隣接する再開発プロジェクト（常盤橋街区再開発プロジェクト）について会見し、１兆円を超える規模になるとの見通しを示した。同プロジェクトは東京駅の日本橋口前に位置する常盤橋街区で進められ、敷地面積は約３万１４００平方メートル。 現在、朝日生命大手町ビルやＪＸビル、大和呉服橋ビルがある場所にあたる。 プロジェクトでは、４棟のオフィスビルや変電所施設、下水ポンプ場などが建設される計画で、２０１７年度から段階的に着工。約１０年をかけ、最後の棟は２０２７年度に竣工する見通し。 このうちの１棟は地上６１階・地下５階建てで、高さは約３９０メートルと超高層。オフィスビルとしては、あべのハルカス（大阪市）を抜いて国内で最も高いビルになる予定。 同プロジェクトの事業費は１兆円を超える規模になる見通しだが、会見で杉山社長は、
空き家を地域住民の集う場所に さいたま NHKニュース
住む人がいなくなった空き家を、地域の人たちが集う場所として活用しようという取り組みが始まることになり、１６日にさいたま市で見学会が行われました。 １６日は、本格的なスタートを前に、さいたま市浦和区の住宅で見学会が行われました。去年、世帯主が亡くなって住む人がいなくなったというこの住宅には、茶室があり、訪れた人たちは茶釜で湯を沸かしたコーヒーを飲みながら、会話を楽しんでいました。 この社団法人では、庭木の手入れや趣味の絵画の展示といった生きがいづくりにも活用してほしいとしていて、今後、首都圏を中心に、利用できる住宅を増やしていきたいとしています。 訪れた４０代の女性は「和室や庭が親戚の家のような雰囲気で居心地がよく、初対面の人とも話しやすい場所だと感じました。また立ち寄りたいです」と話していました。この住宅は、来月３日から一般に開放されるということです。
再開発で地上も地下も激変、見えてきた「未来の渋谷」 - 日本経済新聞
大規模な再開発が進む東京・渋谷駅周辺で、地下に駐車場や駐輪場を整備する計画が動き出した。国道246号の南側には、JR渋谷駅の南口を設置する計画があり、新たな交通結節点となる。これに合わせて狭い駅前の地下を有効に使い、利便性の向上や交通渋滞の解消などを目指す。2014年6月頃の都市計画決定・告示を目指す。地下駐車場については、駅西口の現・東急プラザ渋谷などを高さ約120mのビルに建て替える際に、
「50年、100年に一度」の再開発 渋谷大改造の全貌 - 日本経済新聞
「50年や100年に一度」といわれる規模で進む東京・渋谷駅周辺の再開発。シンボルとなる最も高い「渋谷駅街区東棟」の工事がいよいよ本格化する。2014年7月31日に起工式が開かれた。東急東横線の地上線路跡地で進む再開発も含め、渋谷大改造の全貌を詳報する。渋谷駅街区東棟は地下7階、地上46階建てで高さは228.3m。2012年4月に開業した「渋谷ヒカリエ」の高さ182.5mよりも45mほど上回る。
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
「船で行き来できる“母なる川”へ」大阪を守る最後の砦に未来を描くプロジェクト【大阪発】｜FNNプライムオンライン
難波がオフィス街に？ 「なんばスカイオ」１７日開業：朝日新聞デジタル
相次ぐ自治体電力 再生エネで地域に活力を - 日本経済新聞
地域面：どうしん電子版（北海道新聞）
三井不と東建、八重洲の超高層ビル建設を発表 - 日本経済新聞
愛称は「中国やまなみ街道」に 中国横断道の尾道松江線 - 日本経済新聞
札幌市の中心街で再開発活発化 - 日本経済新聞
品川周辺 5000億円再開発 JR東など、超高層ビル8棟 - 日本経済新聞
郊外から消え行く新築住宅、止まらぬ建設コスト上昇 建設人材危機（2） - 日本経済新聞
五輪人気で湾岸人口急増、駅大混雑や学校不足に拍車－戸惑う住民 - Bloomberg
函館駅、向ケ丘遊園跡地…労務費高騰で相次ぐ「事業中止」 建設人材危機（1） - 日本経済新聞